jeby
-
Numero contenuti pubblicati
15919 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
15
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di jeby
-
io non noto differenze, salvo quelle date dall'angolazione. Mi pare anche plausibile che stiano testando tutto su una q5 leggermente modificata, e dubito sarà quella l'effettiva scocca. Cambieranno il giro porta, spero!
-
che palle sti carrarmati e minicarrarmat. Ma fare auto sportive al di là delle Alpi non va più di moda? Comunque rolla poco eh...
-
Varianti interni Alfa Mito
nella discussione ha aggiunto jeby in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
tentativo 1 (qualcuno lo può far meglio?) con 3 bocchette: con 3 bocchette e la plancia più scura: -
ma nessuno parla più del tunnel striminzito? :twisted:
-
embè? Magari nemmeno le pagano.
-
no gli interni in arte povera lasciamoli a BMW. Per me sono globalmente promossi, peccato solo per la consolle centrale troppo chiara. Va bene effetto metallo, ma più scura.
-
ma questi sono amici di 4Ruote! Si mettono a criticare la soglia alta e lo spazio per la testa!
-
I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)
jeby ha risposto a thorsen82 in Alfa Romeo
mica tanto: serve a capire che FPT vuole diventare fornitore di motori per varie case automobilistiche slegate da FIAT. Comunque siamo OT -
buahahahahaha!! Lussuosa!! Avete letto? C'è scritto lussuosa!!! Che simpaticoni sti ciaina.
-
-
bellissime le maniglie della prima versione, il frontale lo vedrei meglio un po' più verticale! Complimenti comunque!
-
I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)
jeby ha risposto a thorsen82 in Alfa Romeo
-
che, per quello che posso vedere, sembra un pataccone, qualunque sia il colore.
-
I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)
jeby ha risposto a thorsen82 in Alfa Romeo
Ehm... mi sa che sei rimasto moooooolto indietro! Il 1.9 TST esiste a differenza di quello che pensi tu, viene montato sulle Saab 9.3! È quello sviluppato da FPT "depotenziato" a 180CV. Presuppongo arriverà pure su Delta e compagnia cantando in versione piena potenza. Il tuo discorso non regge perché parte da un presupposto sbagliato. FPT è in qualche modo scollegata da FIAT e produrrà motori per tutti quelli che li vorranno comprare, esattamente come fa ora per i 1.9 e 1.3 JTD, quindi il volume di motori prodotto è superiore alle vendite delle sole auto del gruppo FIAT -
Sono riusciti a limitare la sensazione "motoscafo" nelle accelerazioni da fermo (non so se mi sono spiegato: intendo il vistoso beccheggio in accelerazione)? La chiave, per quello che si vede, la trovo pesssssssima.
-
no, ma dato che ancora qualcuno pensa a smorzatori volevo sottolineare che non è così. Oltre a sottolineare il fatto che il filmato non aggiunge nulla di nuovo.
-
insomma le contrattive come si dice da tempo, ovvero con l'aggiunta di un elemento elastico che limita passivamente l'estensione.
-
Hanno dimostrato di non sapere come sfruttare per l'immagine cose che già c'erano (vedi 147). In ogni caso, è un cane che si morde la coda. Comunque siamo OT: A dispetto di TP e forse futuro quadrilatero, non concordo con chi dice che BMW sarà l'Alfa di 40 anni fa: le troverò sempre troppo fredde, con un design poco emozionante, troppo propense alla complicazione e con un passo esagerato.
-
d'altra parte ad usare sempre lo stesso motore da secoli, con un grado di innovazione pari a zero (parlo dei raffreddati ad aria), è questo il risultato. Meglio una Guzzi!
-
giusto per completare (e modificare) il quadro. Secono l'allegato di 4ruote n° 631 di Maggio 2008, generalmente si usa disinguere: * ibrido "parallelo": entrambi i motori sono usati per dare coppia alle ruote, che si suddivide a sua volta in --- micro hybrid: motore elettrico da 2-3 kW e batteria da 12V. Sono sostanzialmente i sistemi start and stop, come quello del BMW se non ho capito male. --- mild hybrid: motore elettrico da 10-15 kW e batterie (NiMH o Li) da 42-150 V. Il motore "aiuta" nelle accelerazioni e ricarica nelle decelerazioni. ---- full hybrid: consente anche il funzionamento solo elettrico, con motore elettrico con potenze maggiori di 15 kW. * in serie: ovvero quelle in cui è solo il motore elettrico a dare coppia motrice, il termico, collegato ad un generatore, serve solo a ricaricare le batterie
-
bella! Sì sì, bella... bella.. bella cagata! :twisted: Ma dai!! Poi da quando le versioni cabrio sono più leggere di quelle col tetto??
-
Mi piacerebbe sapere quando FIAT smetterà di seguire politiche da inseguitore e deciderà di ritrovare l'orgoglio (da sbandierare ai 4 venti e pubblicizzare) nel primeggiare. Le capacità tecniche io so che ci sono, mancano quelle decisionali.
-
-
La Aznom è orribile. Spada invece è carina, e riporta la mente ad altre codatronca (che poi alla fine la firma è sempre la stessa, anche se il carrozziere era un altro)