jeby

Ma per iscriversi a MyAlfa serve un'Alfa Romeo nel garage, giusto? ah, nel video si vede la storia della variazione di luminosità del quadro strumenti, sembra interessante.

come me non ti conviene!! purtroppo in questo post mi sono reso conto di quanto sia complicato (per me) trasferire in disegno quello che ho in testa...

c'è anche l'accessorio per i nostalgici del trono:

ottttttime notizie. Davvero è così basso? Come sulla 33? (magari!)

sì beh le versioni scoperte è ovvio che perdano, a maggior ragione col tetto rigido (beh in realtà dipende: a tetto chiuso forse meno che con quello in capote, nonostante l'aggravio di peso, per questioni aerodinamiche)

io voto 5 per l'idea (è così che la vorrei!) e 8 per la realizzazione

sono tutte bellissime!

Da possessore di C3 ti dico: GPunto tutta la vitaaaaaaa!!! Il 1.1 citroen poi è un chiodo totale, consumerà poco ma se accendi per sbaglio l'aria condizionata sei fermo. Sulla corsa dicono che il 1.3 faccia schifo, nonostante sia praticamente lo stesso motore della FIAT (anzi: è lo stesso). Tra le due meglio GPunto, secondo me.

sì sì, doppia categoria!!

non mi piace la consolle centrale... non c'è in varianti scure??

http://lh6.ggpht.com/jebysblog/SAzAnFlpQjI/AAAAAAAAAvI/Ivvt2d9LETo/IMG_1534.JPG (scusate per la luce pessima, però sì, è una cucina AR)

la messa a punto potrebbe averla fatta mio pà! in tal caso la prenderò come offesa personale...... :lol: Comunque noi avevamo il meccanico 6 marce: la sesta marcia non era un "overdirve" come su altre auto, ma permetteva una buona ripresa. Ce l'avevamo blu scuro con gli interni di pelle grigia, è l'unica auto guidata recentemente su cui sono riuscito a trovare una posizione di guida comoda, efficace e che supporti il corpo nel modo giusto. MI mancherà tanto Pessimo il navigatore DVD: ogni due per tre saltava! Infatti io usavo il Tom Tom!! La plancia era bella, ma forse figlia di una concezione vecchia: il display là in basso è scomodo e costringe a togliere gli occhi dalla strada, potevano usare l'inutile scricchioloso vano in mezzo alla plancia per il navigatore a scomparsa ma no, costa troppo...

eheh, la prima Alfa con le sospensioni dietro indipendenti!

vabbé, ma quella era mezza jappo e si sa che i jappo fanno gli assemblaggi bene!

la penso esattamente allo stesso modo! Le Alfa ad un certo punto sono diventate pure famigerate riguardo gli interni. Diciamo che è un difetto storico.

"I microcomputer le trasformazioni e noi sopra un ferro che ha ancora i pistoni" o Scaroni ha trovato un mega giacimento e non ce lo dice, oppure prima dell'intervista ha trincato greggio. Con quello che consuma la Cina o l'India, il fatto che i consumi stanno crescendo ovunque e, nonostante gli investimenti, le alternative ancora non funzionao (però io non credo sia solo un limite tecnologico), dubito che il prezzo del petrolio possa scendere di così tanto!

ehy, guardate che sul volante piatto stavo scherzando, era sarcastico!! Non s'era capito?

qualche pillola in più ma niente di nuovo. Comunque in strada fa la sua figura. Però lo svizzero con la Tempra veloce da 400 CV... ma noooo, ci voleva con l'Alfasud stile Bianco Rosso e Verdone!

hai ancora 28 ore di tempo circa.

però le 3 bocchette, a livello di distribuzione dei flussi, sono meglio. La centrale spara aria dietro o aggiunge un po' di flusso a uno dei due occupanti anteriori. in effetti potevano farlo piatto sotto come sulla R8 :twisted:

anch'io! Prima di voi!