jeby
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gli interni mi ricordano quelli di Tipo analogici, non so perché, forse quelle bocchettone rettangolari in finta-plastica-finta-vera sopra la radio. -
È quello che dicevo io, o a settembre ci vendono le preserie, o hanno sbagliato i tempi, o sono in giro e non le vediamo, o la progettazione al PC ha fatto enormi passi avanti. O tutto insieme.
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Appunto? Is there anybody out there?
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comunque anche la fiancata, ora che la guardo bene, fa molto veeeeeeeeeecchio stile. Non saprei dire bene il decennio, ma comunque qualcosa di giurassico..
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Speriamo che dopo il Q7 non producano un altra motrice ferroviaria con ruote gommate, sarebbe insopportabile. Davanti però sembra proprio parecchio rialzata...
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Ma no, è un'innovativa ruota ellissoidale!! in effetti sembra schiacciata anche a me, e spero lo sia.
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certo che per farla così brutta devono essersi proprio messi d'impegno... ' gli interni, soprattutto le prese d'aria, sono veramente brutti, dal design vecchio, anonimo e triste =_=
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e mi raccomando: quadrilatero, multilink e transaxle! E non scordarti il pieno fiore!!!!!
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e la retro può anche essere fotoscioppata.
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Il posteriore lo volevo proprio così, mi ricorda sprint d'altri rempi... l'anteriore boh... forse per quello bisognerebbe usare brera direttamente... (come sono spacca maroni stasera.. .)
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Gli interni mi piacciono ancor ameno degli esterni! Quella radica poi!! mi sa che io non faccio testo, comunque.
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Io l'avrei fatta più corta (anche come passo), avrei abbassato il tetto invece di alzare la cintura, avrei allungato la portiera e accorciato la coda e lasciato la forma originale dei fari. Dico "avrei" perché non sono minimamente capace!
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Wow, una fonte decisamente attendibile ed informatissima!!
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Ma a questo punto, invece che un motore alternativo che lavora a regime costante, non meglio un endoreattore che lavora a regime stazionario, ovviamente di dimensioni ridotte. Ma forse si perderebbe troppo ad accenderlo e spegnerlo. Fuel cell... boh, vediamo se riescono a realizzare qualcosa di compatto e ad alto rendimento.
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Ce n'era proprio bisogno?? Il mio giudizio sull'estetica, comunque, è molto negativo
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Ma in generale, così, non si diminuisce il rendimento? Il motore termico, per quanto ottimizzato, che rendimento avrà? Beh, di sicuro meglio che solo termico, e probabilmente è una strada percorribile a livello di "transizione", ma non penso possa imporsi come soluzione definitiva. Anche se magari ci può essere la flessibilità sul tipo di carburante usato... In effetti l'ho bollata prematuramente come "stronzata".
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Complimenti! Quand'è che ci fai fare un giro...
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Scusatemi, da quello che ho capito, quest'auto ha un "piccolo" motore termico che produce energia per caricare delle batterie che poi alimentano il motore elettrico. Spero di aver capito male, altrimenti è proprio una gran stronzata. Cos'è, facciamo come i treni elettrodiesel sulla ionica? Bah, non sanno più cosa inventarsi
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ok, 3D irrimediabilmente buttato nel cesso...
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con lo scudetto stile Junior (ovvero quello che si vede nei teaser) sarebbe perfetta. Comunque hai tutta la mia stima e ammirazione
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GRANDEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!! :b35 :b35
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mi è capitato tra le mani un report riguardante pannelli a nanotubi di carbonio, molto molto interessanti!!
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Ah beh, questa è una cosa che sappiamo io e te e altri informati! Ma per la gggente sono le auto che inquinano, e quindi, a livello di immagine (perché di questo si tratta, di impatto mediatico!), per l'eu è molto più facile accanirsi sulle auto che sul riscaldamento domestico! ecco infatti, mi sembrava. Il ragionamento che facevo io veniva da reminescenze di propulsione aerospaziale, dato che comunque si tratta sempre di sistemi aperti in regime quasi-stazionario... probabilmente il paragone è azzardato, ma mi è andata di culo!
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I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)
jeby ha risposto a thorsen82 in Alfa Romeo
per le utilitarie sembra più plausibile un passaggio al downsizing+turbo. Comunque siamo OT (o quasi) -
ma scusa: se io spengo (anzi, chiudo) il mio termosifone, la caldaia non deve lavorare la mia portata d'acqua, e quindi non inquina per me ma solo per gli altri! Basta che ci sia un sistema di regolazione poi la caldaia singola ok... ma la canna fumaria?? da dove la facciamo passare?? E comunque bisogna rifare tutto l'impianto idraulico. Alla fine l'autonomo "è più efficiente" solo se il centralizzato non è regolato autonomamente (scusate il gioco di parole) ovvero "contabilizzato". In questo secondo caso il contabilizzato è un compromesso migliore in termini di efficienza. Diverso il caso dell'appartamento usato due giorni alla settimana, ovviamente.