jeby

Già che ci sono... da qui, esattamente quello che intendevo io. In fondo c'è anche una tabella con le caratteristiche di ogni tipo di impianto (Autonomo, Centralizzato, Contabilizzato). Il contabilizzato gode anche della possibilità di accensione programmata, quindi nessuno spreco quando non ci sei.

Sarà, comunque è una soluzione non praticabile in questo stabile. Io sapevo che una caldaia grande è più efficiente della somma di tante caldaie piccole. Poi la temperatura può essere gestita anche nel centralizzato (basta regolare il flusso d'acqua, se l'impianto lo consente) e volendo quasi-spegnere il proprio termosifone (sempre se l'impianto lo consente). Un po' come si fa con i teleriscaldamenti moderni, non è che tutti gli appartamenti di tutti i palazzi serviti hanno la temperatura uguale, ognuno sceglie la sua. A tal proposito: riscaldamento centralizzato In ogni caso, come per ogni cosa, nulla è perfetto e come sempre vale il miglior compromesso.

Non so, credo che il centralizzato "a parità di tecnologia" sia più efficiente di un autonomo. Basta mettere un termostato nelle case, non è che ci voglia poi tanto. Solo che nel mio caso vorrebbe dire: impiantare, da qualche parte, un'autoclave + rifare tutti i tubi non progettati per la pressione dell'autoclave + già che ci siamo, cambiarne il percorso evitando i box + già che ci siamo cambiare il caldaione centrale + installare termostati in casa = ----------------------------------------------------------------------- tanti soldi I tanti soldi verrebbero ammortizzati in, boh, 25 anni? La maggior parte dei miei condomini supera i 70 anni di età, quindi non sono molto interessati alla cosa... È giusto che ci sia il DOVERE di fare qualcosa, ma a livello statale bisognerebbe anche potenziare gli incentivi per farlo. E pagare le forze dell'ordine che controllino che sia fatto. Eh, belin, son palanche! Insomma... ci vuole qualcuno con una buona visione d'insieme per mettere a posto tutti i pezzi del puzzle.

Il problema è che è difficile portare a livelli soddisfacenti costruzioni "vecchie", soprattutto se si tratta di condomini. A questo aggiungo che secondo me la legislatura dovrebbe obbligare a realizzare costruzioni il più prossime possibile al livello A (insomma, inasprire ancora di più le norme già vigenti) su tutto il territorio nazionale e non lasciare l'iniziativa ai singoli comuni. Inoltre trovo folle il fatto che ad esempio a Francoforte sia diffusissimo il solare mentre nel nostro sud ce n'è poco (tra l'altro io ho visto quasi sempre solo solare termico).

peccato per il posteriore!! ps: con l'FTO ci ho cosrso una marea su GranTurismo!

ma sul tetto cosa c'ha? Pannelli solari?

vuoi sapere la più bella? C'è il riscaldamento in box! O.o I tubi dei radiatori dovrebbero essere piombati, ma qualcosa passa comunque e in ogni caso ci passano tutti i tubi dell'acqua calda, che quindi disperdono molto calore per nulla. Io ho fatto presente spesso questa cosa, a vari condomini, ma siamo davvero in pochi ad interessarcene.

dovremmo metterla come regola nello statuto. Qui stiamo già dando per morta un'auto che deve ancora uscire, ammazzata da un'altra auto che ancora deve uscire! :pz

Sì, bisogna farli bene però. Noi abbiamo il centralizzato che spara a 80° perché altrimenti al terzo piano non arriva abbastanza acqua calda, quindi noi al piano terra FRIGGIAMO! Anche perché siamo gli unici con doppi vetri in PVC e pavimento in legno. L'anno scorso in casa, a dicembre, c'erano 26 (ventisei!!) gradi, che ovviamente noi non potevamo regolare. Quest'anno per fortuna si sono limitati ad un più modesto 21°. È che la palazzina è del 70....

ma siamo sicuri? La notizia è fondata e certa? Non è che lo 0.7 = 1.4/2 era solo per i test? Boh

ecco appunto. Ora immaginalo euro 5 e un giorno euro 6.... l'aspirato è morituro nelle cilindrate normali, c'è poco da fare. Inoltre non capisco cosa avete contro il turbo, è un modo intelligente di recuperare energia altrimenti buttata!

purtroppo ( E comunque cos'è ora tutta sta smania di affiancare la Jr a TT? Ma chisseneeeeeeeee!

Scusa la curiosità...ma il tutto si traduce in quanti mq di pannelli? E quanto hai speso e quanto hai programmato di risparmiare? (liberissimo di non rispondere, anzi mi scuso ancora per l'eccessiva curiosità)

Non so se è stato fatto tagliando il 1.4, però può essere. Però nulla vieta (se ci sono i soldi) che partano con una generazione di motori nuova e modulare, con cui costruire tutte le cilindrate dal 700 al 1800 con 2 e 4 cilindri, turbo e non. Così si risparmia e si può fare una bella gamma di potenze per il tutto il Gruppo, fino ad AR. Magari potrebbero anche riunire benza e diesel, boh. Poi per il V6 si può adottare invece un'altra base, date le più basse tirature e il maggior prestigio.

Prova a guardare un po' su Il Blog di Jacopo Fo ci sono varie informazioni anche di carattere economico. comunque ti ha risposto dodicicilindri "Ad esempio il solare fotovoltaico è incentivato così: per chi installa i pannelli, viene dato un contributo di 0,40 €/kWH immesso in rete per 20 anni, oltre al beneficio di consumare (e quindi pagare) meno energia elettrica."

D'accordo su tutto, voli pindarici ecc... però io non mi stupisco più di nulla, riguardo la gente...

http://www.autopareri.com/forum/558821-post88.html Avevo solo sbagliato a leggere... http://www.autopareri.com/forum/558976-post97.html Eh eh! Comunque sto 700 è una gran figata e secondo me sarebbe bello anche montarlo su una moto, farebbe la sua bella figura! E comunque in foto appare deeeeecisamente compatto.

Spacca una cifra!!! e... "Tira da bestia!" mi piace assai, comunque... qualche info sulla tecnica sotto il vestito (schema sospensioni? motore?)

per gli standby: usa le ciabatte con interruttore. Io prima di andare a dormire mi faccio il giro e sciabatto tutto, a parte i dispositivi che mostrano l'ora (lo stereo e il VHS)

ma ora tutta sta retrospettiva "che c'azzecca?", in questo 3D si dovrebbe parlare di FUTURO non di PASSATO

Comunque fanno ridere (o piangere). Quella del caffè in aula è dimostrazione di quanta serietà ci sia in quelle persone. Scioperare quando vieni pagato per non lavorare ma imparare qualcosa che ti farà crescere professionalmente (e magari un giorno potrai "rivendere"), poi, mi sembra non solo ridicolo, ma ai limiti dell'accettabilità. Scioperare per i motivi sopra esposti, poi, è la buffonata totale. Penso all'ultima lezione che ho fatto sul discorso "qualità", il professore ha recitato così: "L'applicazione della 'Qualità Totale', usata ad esempio dai costruttori automobilistici giapponesi, è subordinata al coinvolgimento di tutto il personale, dall'operaio al dirigente." Ecco.. penso che se per FIAT l'obiettivo sia il raggiungimento di certi standard di qualità, allora è giusto chiudere quello stabilimento. Il fatto è che in Italia non esistono ammortizzatori sociali e il problema della disoccupazione (e quindi del licenziamento) è addossato sulle spalle dell'azienda, per questo è così difficile licenziare e i sindacati hanno molto più potere di quello che dovrebbero (e, per questo, lavorano male e non a beneficio del lavoratore e del sistema Italia). Altra cosa in Paesi più SERI del nostro. Un'ultima riflessione, purtroppo amarissima. Io amo il sud, è la mia terra d'origine, è dove mi piace tornare, dove ho molti ricordi piacevoli. MA, mi dispiace dirlo, mi ferisce scriverlo, in molta di quella parte d'Italia vi è una mentalità diffusa di individualismo molto radicato e radicale molto più che nel resto d'Italia (anche se ovunque in Italia è presente questo tipo di mentalità). Se questo può essere accettabile nella vita privata, diventa inaccettabile quando l'individuo entra a far parte di un gruppo, di qualunque gruppo si tratti. È per questo che Pomigliano non funzionerà mai e, in generale, il sistema Italia è destinato al fallimento, quasi indipendentemente dalla classe dirigente. Ci manca la cultura del vivere insieme, la percezione dell'unità, la voglia di agire per il bene della società e quindi del proprio... in Italia, invece, spesso si pensa a fotterla la società.

Discorso chiuso o no, in effetti, ciò che viene percepito dalla "GGGENTE" (=massa di persone mediamente incosapevoli di ciò che stanno comprando e vagamente informate di cosa sia il segmento B e C) è diverso da ciò che viene percepito dagli autopareristi (=persone bene o male informate, ma comunque con una certa preparazione). Detto ciò potrebbe anche essere che il figlio di papà preferisca comprare la Jr GTA piuttosto che la TT di pari prezzo perché in quel momento "fa più figo" o che ne so io. Penso però che la percentuale di gente che comprerà una JR GTA al posto di una TT sia una percentuale ESIGUA. E come dice giustamente Taurus, qui su autopareri (ma anche su riviste specailizzate) il confronto "improprio" è largamente diffuso, lo dimostra il fatto che Brera viene confrontata con TT. E se la TT può rubare mercato alla Brera, perché non può avvenire lo stesso tra Jr e TT? In fondo i segmenti sono categorie che non dovrebbero essere considerate rigidamente, e comunque, alla fin fine, è la percezione del prodotto da parte del pubblico, più che la sua effettiva collocoziano, a determinare quali saranno i terreni di scontro. Morale della fiera? A me non interessa un fico secco di quale sarà il competitor di Jr, se Mini, TT, A1, Mini Mini, 207 o che ne so io. Mi interessa solo che Jr sia un prodotto finalmente VALIDO, ben dimensionato e che rappresenti una sorta di SVOLTA, nella direzione della qualità del prodotto e dell'illuminazione del management. Insomma che Jr non sia solo immagine senza prodotto, né prodotto senza immagine, ma un ottimo prodotto con un'immagine che ne renda giustizia!

A proposito di "Concept Efficienti", io preferivo questa:

Ma è impossibile, le auto tedesche sono auto affidabili... :twisted: (ovviamente scherzo, qui si parla di un prototipo non di serie)

ma le avevo inserite solo poche pagine fa......