jeby
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Altro che sindacato, quella è un'organizzazione il cui unico scopo è assicurare il fancazzismo stipendiato -
la versione tamarra però non mi piace per nulla!!
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È già pronto il kit aftermarket per la modifica: optional i tizi con i guanti bianchi. Disponibile anche in versione "papamobile" con cabina in vetro blindato! A parte gli scherzi: è molto bella!!
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Non mi è mai piaciuta tanto la Viper... però dai farla morire per agevolare la Sebring! Bleah!!
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Ma cosa ci mettono, un motore stellare 28 cilindri turbocompresso e raffreddato ad aria, direttamente derivato dal glorioso 2 tempi Trabant? Dai che stress ste bugatti con MMMMMMILLE cavalli che poi devi usare come soprammobili Tristessssa, piuttosto lasciatela morire.
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I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)
jeby ha risposto a thorsen82 in Alfa Romeo
Ha detto "non solo alluminio". Magari lega Al-Mg, o lega Al e lega Mg. -
Allora??? Si sa niente di nuovo?? Ormai siamo a gennaio, ed è già il 9!
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:redd
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Vabbeh la gomma sono in tanti a PENSARE di non saperla cambiare o a non aver voglia. Ma il RF, secondo me, è una porcata. E hanno voglia a scrivere mille articoli "tecnici" su quanto il RF sia molto più sicuro del normale in pochi casi particolari e dimenticandosi SEMPRE i difetti. facciamo una tabellina pro/contro, presupponendo che il sensore di pressione funzioni a dovere e tutto il resto PRO: * se fori e il foro non è esagerato, non hai una brusca perdita di controllo della gomma e puoi viaggiare per 80km a 80km/h * Non devi portarti dietro la ruota di scorta CONTRO: * il confort è peggiorato dalla maggiore rigidità dello pneumatico * le masse non sospese sono superiori, ciò influenza NEGATIVAMENTE il comportamento dinamico del veicolo, specie su fondi sconnessi, causando un ulteriore diminuzione del confort, delle prestazioni e, volendo, della sicurezza attiva * aumentano le masse rotanti, in particolar modo in una zona lontana dall'asse di rotazione * sono più costose delle gomme normali * in caso di squarcio della gomma non risolvi un bel nulla Tra l'altro squarciare la gomma non è che sia poi più difficile che forarla semplicemente, soprattutto su certe strade disastrate. Per me il RF ha molti più svantaggi che vantaggi e i vantaggi si presentano solo in condizioni molto particolari e, comunque, nel caso di "non devo mettermi a cambiare la gomma" è un vantaggio relativo.
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no, intendevo dire che lui forse pensa che quello FIAT è un acciaio meno prestazionale del dovuto. Mi sono spiegato male
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apperò, manco mezza giornata ed eccoti lo "scoop". Che poi può essere tutto e niente, o tutto e il contrario di tutto. Spero ci sia a ginevra, sto per prenotare i biglietti del treno!
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È pazzesco come anche quando viene data una possibilità di riscatto ci sono personaggi che, nonostante tutto e contro il bene comune (e anche il proprio, a ben vedere), si ostinino a fare di tutto per farsi odiare.
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Non posso che quotare. Boh, forse si riferisce alle caratteristiche meccaniche che lo rendono un acciaio meno adatto all'utilizzo su carrozzerie. Boh, è una supposizione
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E c'hai troppo ragione!! a nulla sono valse le varie petizioni e google bomb volte al salvataggio della situazione! Stavo pensando: dato che il WiMax si sta diffondendo in vari paesi, è possibile stimare quando potremo avere antenne WiMax integrate?
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eeeeeh! MAGARI!!!! Se hanno già cominciato a "stampare" i lamierati, sono pronti alle prove aerodinamiche/fatica ecc?? Ma se la vogliono commercializzare a settembre non dovrebbe partire una preserie prima o poi? Ma trapezzio isoscele, scaleno o rettangolo?
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Comunque nei commenti in quell'articolo parlano di una foto che non hanno voluto pubblicare... boh...
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Intanto qualche delirio by infomotori: il resto lo trovate qui, con annesso "articolo accozzaglia"
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A me il frontale 147 prima maniera mi è sempre piaciuto moooooolto di più del restling, che trovo banale. Del GT metterei a posto solo lo scudetto. Fidarsi o non del centro stile? Dopo aver visto la proposta della "157" soprattutto dopo i fari di 166 (come hanno fatto a non accorgersene????) qualche dubbio viene... però boh... io mi ritengo ottimista sia riguardo l'aspetto, sia riguardo le vendite.
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Sono comunque meglio della Crossgirl
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Dai su, tutti insieme, demoliamone l'immagine ancora prima che esca.... :twisted:
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Ussignùr: chiedo scusa per aver tirato in ballo questa storia, non volevo sollevare flame o altro. Come già detto la storia non si fa coi se e coi ma, ho sbagliato io tirar fuori la storia.
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esteticamente la Seicento "Matiz" era molto meglio della seicento poi prodotta (secondo me, ovviamente), probabilmente sarebbe stata più appetibile! comunque è inutile parlarne, ormai cosa fatta capo ha.
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Quella della Seicento-Matiz è stata proprio una grossissima vaccata de management FIAT! Bah! La punto CC per fortuna non l'hanno fatta...
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qualche niùs sui lavori da mettere nell'apposito 3D?
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ah, non sapevo l'avessero già fermato! Grazie!