jeby

sembra quello anche a me... vabbé non è che sia tutta sta innovazione...

Ecco appunto... magari una bella serie di cambi a doppia frizione

sì pensavo anch'io ad un barebone usato... non mi interessa infilarci i dischi dentro, non voglio fare un RAID. Mi bastano un paio di dischi per backup e storage pesante. Pensavo ad un Mac per usare Xgrid... boh, per ora navigo in alto mare. Stavo pensando che con un ricevitore TV USB lo potrei usare anche come PVR, ma in questo caso avrei bisogno di potenza di calcolo maggiore...

Vai di Q-tronic! Mio padre ha lavorato per anni nel settore trasmissione del Gruppone ora vuole solo Aisin AW

beh insomma.. se lo fai nichel cromo il niche ha il suo bel peso!

Il fatto è che queste sono moto esclusive, da collezione quasi. Le jappo no. Con tutto il rispetto per i costruttori, le tecnologie ecc... ITALIANS DO IT BETTER!! A parte le battute e le "religioni", il confronto qui non ha proprio senso: da una parte troviamo qualcosa che ha più a che fare con l'artigianato, dall'altra prodotti in grande serie. Anche la filosofia costruttiva e la destinzazione finale sono ben diverse. Io, se avessi 26000, preferirei comprare questa bimota piuttosto che due jappe.

Esatto!!! Ma non è vero: se viene fuori assemblata come bravo, con l'estetica giusta e la tecnica giusta, possono permetersi di non fare sconti. Ora fanno gli sconti perché 147 e GT sono alla frutta.. 149, l'A3 non mi è mai piaciuta esternamente. Piuttosto GT VS TT diventa impegnativo.. e 149, la S1 non mi è mai piaciuta né dentro né fuori. al di là della tecnica, idem come sopra.

Ma ecco! Ora brucio la C3 1.4 da 72 cv! Che mi fa gli 8.7 l/100 K e ha su 20mila km! grrrrrr!!

interessante... peccato non sia ancora in vendita. Soprattutto preferirei non dover pagare la licenza Windows. Volendo potrei anche fare un'assemblato, ma non so dove reperire schede madri e case compatti come dico io!

Finalmente un motore coi controcazzi!! Invece che quello raffreddato ad aria (che sarebbe l'ora di rivedere..)

Ma dai, è ovvio!! Quadrilatero tutta la vita!! Se il prezzo finale è lo stesso, non vedo perché si debba preferire una soluzione prestazionalemente più scarsa. Io sarei disposto anche ad un rincaro di 600-800 euro per avere anche solo il 4latero alto

vabbé, dipende... il MacMini G4 è freddo e silenziosissimo, sarei orientato su quello se non fosse per il fatto che PPC è ormai un'architettura non più supportata ufficialmente da Ubuntu... e da molti sviluppatori di software. Ovvio che ci vorrebbe un HD esterno capiente (500 GB)

Ciao a tutti... mi sto interessando all'acquisto di un PC da usare come server domestico e, al massimo, per essere raggiunto tramite dynDNS (a questo proposito, se qualcuno mi consigliasse un router WiFi adatto "nativamente" all'utilizzo di dynDNS gliene sarei grato!) Sto cercando qualcosa di piccolo e silenziosissimo. L'utilizzo sarebbe: * sharing file "interno" alla rete * backup sistematici * torrent * host di piccoli siti (in questo caso utilizzando dynDNS) * eventualmente possibilità di controllo remoto Inizialmente ho pensato ad un MacMini usato (nuovo il prezzo è eccessivo per quello che devo farci io): ha tutti i requisiti del caso, ma voglio prima sondare qualche altra possibilità. Su hardware non Apple installerei solo ed unicamente Ubuntu in versione server. riassumendo i vincoli sono: * piccolo (dimensioni tipo macmini) * silenzioso * hardware non "esotico" ma supportato senza troppi sbattimenti da Ubuntu * prezzo inferiore ai 300 € grazie!

Ovviamente il quadrilatero alto andrebbe più che bene. Sullo sterzo... boh, io son convinto che è anche su questo che si potrebbe giocare la differenziazione tra FIAT e Alfa Romeo: a FIAT uno sterzo "molle" ma comodo, ma su Alfa diretto, anche a scapito della possibile difficoltà di manovra.

ma non è quello che vogliono fare con il compact? Se glielo vendono in cambio di cambi automatici e tecnologie per il risparmio energetico non mi sembra male.

che non è la 149 ma la Junior...

Ne abbiamo già parlato. Comunque li 4x4 NON esclude l'interconenesso. Ovvio che 230CV 4x4 con l'interconnesso è un po' paradossale... Io SPERO che la futura GTA non sarà solo TA per gli ovvi problemi legati al trasmettere 230CV su un'auto dal peso "modesto" sulle sole ruote anteriori. Insomma Q2 sarebbe la soluzione minima al limite dell'accettabile, Q4 sarebbe quello che ci vuole per metterlo nel c*lo a tutto il mondo! da qui a credere che lo faranno sul serio però...

bello invece, ma soprattutto dove l'hai preso?? Comunque boh... la speranza è l'ultima a morire.. comunque con quel che costa oggi il petrolio più che sulle sospensioni dovrebbero concentrarsi su motori e aerodinamica se vogliono un prodotto che domani venderà e non sarà l'ultimo della classe. Un mio docente diceva "L'ingegnere aeronautico deve essere capace di progettare pensando al futuro, adattandosi alle nuove richieste e alle nuove tecnologie in corso d'opera". Pensavo fosse una prerogativa prettamente aerospaziale, campo in cui passano almeno 10-15 anni prima di vedere qualcosa che vola, ma il Gruppo FIAT sta dimostrando che questa filosofia va applicata anche alla 149.

Preferisco veder il biscione rinascere in mano ai crucchi che ridotto a stato di vermiciattolo sotto i gianduia! Guarda te cosa mi hanno fatto dire, è il paradosso!!!!!

ok, speriamo solo ne esca qualcosa di veramente buono per noi!

allora niente double wishbone

sì ma il discorso è sempre lo stesso: fare una moto con una forte identità sportiva e corsaiola con un motore preso da fuori... boh, a sta cosa non è mai piaciuta. Poi per carità, sviluppato internamente e tutto e con una ciclistica coi controcazzi... Boh, io spero che dal 750 ricavino anche qualcosa di più e mettano a posto i difetti per tornare competitivi in SBK. Poi MotoGP si vedrà.

sì ma nel 2061 servirà a poco!

sono "più pegge"??? bah.. la verità è che nel 2003 non c'era un'auto del Gruppone che potesse vantare la stessa abitabilità e lo stesso prezzo della C3 (e io avevo anche lo sconto...) a fronte di una affidabilità dell'elettronica non certamente da primato...

esatto!! Allucinanti!