jeby

bella la melina! Ce l'ho pure sulla mia C3 che scricchiola comunque anche senza carico!

Intanto grazie! Magari il 2.0 da 175 cv.. ora abbiamo il 2.4JTD da 170 della 166... la cambiamo solo perché non ha il CA. Ottimo per il cambio, mi piacerebbe però sapere chi è il fornitore per l'automatico... mio padre è più orientato verso gli Aisin, come quello di 159 (altra papabile...)

spoilerino molto "tamarro-chic" Comunque sì, è decisamente da digerire il design degli esterni, secondo me lontanissimo dai canoni estetici italiani, ma negli interni recupera moltissimo...

Non è che mi piaccia tanto esteticamente, ma potrebbe diventare la futura auto del papi (anche se anche lui la trova bruttina) per l'accessibilità ai sedili anteriori che sembra molto buona (soprattutto rispetto a 159), anche grazie alla plancia abbastanza piatta. Siamo molto restii, anche perché ci dispiace abbandonare il Gruppo che ci ha sfamato per 20 anni, e poi sentiamo ancora riecheggiare gli scricchiolii degli interni della precedente laguna dotata di uno dei diesel più seduti che io abbia mai provato. Qualche domanda: - diesel c'è solo il 2,0? - il cambio automatico che cambio è? Un automatico vero (con convertitore di coppia) o robotizzato? Quando l'ho chiesto in conce il tipo mi ha guardato con gli occhi sgranati e mi ha detto "Guardi, è questo!" mostrandomi la fotocopia della foto del pomello del cambio che appare sulla brochure. ah, in lizza tra le auto papabili c'è, tra le altre, la Classe C.....

o meglio 6.. a proposito negli altri paesi che nomi hanno scelto? O la classifica si riferisce a tutti i paesi partecipanti?

Una TP con motore trasversale è una porcata, probabilmente peggio di una TA longitudinale.

volgarmente detto neo. Ma dai, è palese che hanno raschiato il fondo del barile per pescare i più orridi in modo da far sembrare lecito quello che sceglieranno loro.

Velvetta?? Velvetta??????? MA che è??? Un mix tra volvo e Jetta... cominciamo male!

sulla 4x4 non mi pronuncio. Ma l'automatica... dai su, sarebbe stato il top! La Multipla è un auto per famiglie e l'automatico ci voleva. È che in Italia l'automatico non è (o era) ben visto.

Io so che "qualcuno" all'epoca l'aveva proposto, ma qualcun altro (mi sembra sciur Cantarella) aveva detto "Ma chi vuoi che se la compri una Multipla automatica!"..... ai poster l'hardware tentenza....

È proprio il caso di dirlo: ma che vadino a quel paese Baravalle e soci che non ci hanno ancora dato una 159/Brera/Spider GTA.... Sarei disposto a perdonarli solo sapendo che stanno risparmiando per un grande futuro...

esattamente! Io preferisco una spider TP da cui derivare una D così da rilanciare il marchio in tutti i segmenti, piuttosto che una Spider "C" che poi starebbe lì da sola senza poter prestare alcun organo ai segmenti superiori.

infatti era ironico: dal punto di vista tecnico la 4WD + transaxle si può fare, solo che costa troppo e ingombra (e pesa) molto comunque non ho capito cosa se ne fanno in BMW di sospensioni che ingombrano poco trasversalmente dato che usano motori longitudinali, prevalentemente in linea, che dovrebbero occupare meno spazio in senso trasversale rispetto ai motori trasversale. Eppure in Alfa una sottospecie di quadrilatero lo usano? Probabilmente la motivazione per BMW è prettamente economica. senza parlare di porsche che davanti nemmeno ce l'ha il motore... boh!

sì, non è cambiato molto... a me comunque non dispiaceva il concept, trovavo solo sbagliato il nome (l'avrei chiamata Beta, se non fosse per quello che oggi viene indicato con quel termine). Però sinceramente dalla foto postata è difficile dare giudizi

comunque Cambio porta anche delle tempistiche di presentazione imbarazzanti....

gli ingegneri nissan hanno appena dimostrato il contrario.....

pensavamo anche alla 159 2.4JTDm Q-tronic o ad un'omologa Mercedes Classe C

disegnino per favore! Qualcuno bravo con PS

beh è una bella botta per le case europee... magari si svegliano?

sticazzi!!!! Bravi sti jappi, su Ferrari, è ora di copiarli, però abbassando il peso....

scusate... non ho letto le 40 pagine prima (e con la connessione che ho ora è già tanto che riesca a scrivervi) ma ha il cambio dietro? e le 4 ruote motrici? oppure sono stato ingannato da questa immagine? km77.com. Nissan GT-R. Imagen (25-10-2007)

intanto grazie mille! Beh non deve necessariamente essere del gruppone...

Ciao a tutti, ho un problema: devo comprare un'automobile (possibilmente segmento C alto o D "di rappresentanza") che tra i requisiti deve avere un'eccellente abitabilità e accessibilità anteriore. In particolare: lunghezza e altezza giroporta le più grandi possibile; distanza tra bordo del sedile e soglia della portiera la più piccola possibile; consolle centrale e tunnel tra i sedili non troppo invadente; abbastanza bassa da terra e angolo di apertura portiera il più ampio possibile; Oltre a consigliarmi un possibile modello (magari un diesel 2.0-2.5 con cambio automatico - se non è in dotazione adesso che lo sia entro marzo 2008 ), sapete consigliarmi anche una risorsa dove trovare le misure dettagliate degli abitacoli delle auto? Sui depliant spesso e volentieri non ci sono! Grazie mille, è importante! PS: Possibilmente un auto del Gruppone!

Alfa Romeo: il sito avrebbe bisogno di una rinfrescata. Il configuratore funziona male con Safari, perché i tasti che permettono di "risolvere le dipendenze" nel caso di optional che ne richiedono altri non funzionano a dovere. Purtroppo non è proprio affidabilissimo. Ottimo il PDF stampato, anche se manca l'immagine della vettura. Mi costringe ad usare Camino o Firefox, VOTO: 6+ BMW: usabilità sotto al livello del vomitevole. Senza IE è praticamente inutilizzabile. L'interfaccia dell'applicazione java su Firefox (o Camino) è piena di buchi, spesso e volentieri non riesco a partire con la configurazione perché il messaggio su modelli con basse CO2 mi blocca in partenza e non riesco a chiuderlo, perché non compare il tasto "ok". Su Safari (3b) un pochino meglio, il tasto "ok" compare ma spesso non è cliccabile, ok la configurazione ma non mi fa stampare anche se levo il blocco popup. Da una casa così importante mi aspettavo di più! VOTO: -1 Mercedes: stile semplice, lineare e pulito, ma dà l'idea di non essere del tutto completo. Nessun intoppo coi browser!!!La stampa su PDF mi ha prodotto spiacevolissime linee grigie che in alcune zone coprono il testo, ma risulta ottimo invece per la chiarezza nella parte iniziale. Voto: 7 vorrei anche fare un appello ai webmaster dei siti di case automobilistiche: BASTA FLASH IN OGNI ANGOLO!!!!! BASTA INUTILI APPLET JAVA!! Non sapete che "less is more": una cosa semplice ma funzionale vale molto di più di accrocchi complicatissimi ma "belli da vedere". E soprattutto.. testate le cose coi vari browser!

dietro mi sa di Alfa venuta male.