jeby
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Che palle, rientramo in topic che nonse ne può più! A me interessa molto, mio padre verso febbraio/marzo deve sostituire la sua 166 con una 159 QTronic (una A4 manco se ce la regalano!). Vorrei avere un paio di rassicurazioni: 1. a Febbraio ci saranno già nei concessionari le 159 alleggerite? 2. queste saranno riconoscibili dalla versione precedente, o sarà qualcosa di non visibile per l'utente finale? Spero la prima... 3. motorizzazioni diesel: ci sarà qualche miglioria al 2.4JTDm? E il QTronic lo metteranno sul 2.4JTDm da 210CV? graaaaazie -
I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)
jeby ha risposto a thorsen82 in Alfa Romeo
merda!!!!! -
e lo so, ma non c'è il porto a Bolzano!! per quello ero così meravigliato!!
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eh già, il concezionale è d'obbligo!
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e dove? ancorata al porto di Genova??? comunque a me l'X6 continua a non piacere.
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vero, ma probabilmente non hanno voglia di fare la messa a punto dell'algoritmo, anche perché magari il gioco non vale la candela.
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non so se in questi film fa più presenze Aui con le sue auto o Apple con i suoi Mac. In ogni caso l'armatura di Iron Man è marchiata F.T.P. e... sì, ha già il MultiAir
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ancora sta storia del 4x4 vs interconnesso.... non è che uno esclude l'altro! Comunque:tutto sto casino di cambiare lamierati, interni, fari ecc.. per poi trovarsi un modello che non si sa dove posizionare. Per spiegarmi, per me la suddivisione è: - Bravo => famiglia, ma con stile - Delta => famiglia, ma lussuosa - 149-o-come-diavolo-si-chiamerà => famiglia, ma con brio non diciamo che l'alfa di oggi (ma a ben guardare nemmeno tanto quella di ieri) è una sportiva "senza compromessi". Secondo me una versione "pompata" della Delta ci sta, ma senza esagerare o stravolgerne l'estetica. Benché io odi i SUV penso che un SUV marchiato Lancia sia molto più intelligente di uno marchiato Alfa (al cui pensiero rabbrividisco)
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dai, vendi la nasona e noleggia un'auto nell'attesa....... :D
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Vi dirò: la bravo è un'auto che mi ha veramente conquistato! Benché io non abbia bisogno di tutto quello spazio, mi sembra una vettura molto razionale ma anche emozionale, il che non guasta! Purtroppo però ho notato che, nonostante l'ottima campagna mediatica, rimangono dei dubbi in alcune persone... non del tutto informate! Ad esempio mi sono sentito dire che la Qashqai è meglio, perché non è FIAT (???), prché è più grande (solo esternamente, perché dentro è più grande Bravo), e perché ha l'automatico (azzo! Questo è vero!!!) Speriamo si muovano col robotizzato ma che arrivi anche presto un automatico vero (CVT o meno)
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Ma il Core2 Duo non è a 64bit? e il P4?
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Xover? Ma non è su base compact?
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meglio lanciarla con una gamma completa piuttosto che con una gamma castrata. Fino a luglio possono pure finire le scorte di 147, dato che dubito venderà ancora dopo l'uscita di Jr. Piuttosto quando finisce il concorso alfanaming?
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una foto più grande?
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perché? l'arrivo è previsto per giugno/luglio 2008
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Certo che costruire la D, che è quella che dovrebbe essere più altamente qualificata per quel che riguarda la qualità, mi sembra da pazzi. Bah! E comunque è l'ultimo segmento che rimane producibile lì. Magari spostano anche altri modelli del Gruppo
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No, le contrattive sono un cosa (è un sistema meccanico,non controllato da un algoritmo digitale), mentre SDC è un'altra (appunto si tratta di sospensioni controllate via "software")
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È la sospensione attiva, cioè il controllo dello smorzamento in maniera dinamica (esempio l'ammortizzatore con fluido magnetico della Delphi, o quel che è)
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Ok, non ricordavo male!
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I fari più tondi, il lunotto meno incassato e la lunghezza della porta intermedia tra quella più lunga e quella più corta. Vederla anche con dei cerchi "realistici" invece che da 85" non sarebbe male! Grazie mille!! ah, mi sono perso: alla fine la porta è o no senza telaietto intorno al vetro?
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1. qualcuno bravo con PorcoSciop non può provare a modificare la forma dei fari e rimettere a posto quei paticolari "incongruenti" (lunghezza portiere eccc..) 2. Il Q2 com'è ora va bene con il McPherson? 3. In realtà 4x4 si può fare anche con l'interconnesso, perché no? La 33 Permanent 4 dietro non aveva l'interconnesso (o mi sbaglio? comunque sono molte le 4x4 con l'interconnesso dietro, tipo per dirne una, la Tyota FJ Cuiser)
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E dire che in altri post ci si lamenta degli alti pesi delle vetture odierne. Bah.... poi "crossover-coupé"... perché non "carrarmato-sw"? o "titanic"?
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non è così semplice come pensi: non basta sostituire due materiali o due tecnologie produttive. Un esempio idiota ma immediato: Alluminio e Accaio, pur costando in maniera mooolto differente, hanno modulo specifico e resistenza specifica molto vicini. Ciò significa che, ad esempio, se il dimensionamento di un pannello avviene per sforzo di rottura o per deformazione massima, dal punto di vista del risparmio di peso, è quasi indifferente prendere l'acciaio o l'alluminio.* Certo ci sono materiali che promettono bene, ma hanno costi e metodologie produttive che non sono adatti alla produzione di massa (vedi compositi). Insomma... i costi di progettazione per mantenere (o far diminuire) il peso con soluzioni adatte alla massa sono destinati a creeeeeescere! *: diverso il caso in cui il dimensionamento è per instabilità: allora lì vice l'Alluminio. Sono ragionamenti di massima, giusto per capire!
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come no... c'è la 8C Competizione....
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Ecco appunto il TomTom da 199 euro non costa un capitale ed è utile... anzi, penso sia più utile del navigatore "fisso", perché non li sostituiamo tutti, come hanno fatto su Yaris? Comunque, è inutile che stiamo a menarcela: ci sono ALTRE esigenze rispetto a 20/30 anni fa (così come 20/30 anni fa c'erano esigenze diverse rispetto a 60 anni fa). Ciò non vuol dire che un'auto di 30 anni fa non sia più utilizzabile, ma che un'auto NUOVA deve poter offrire al cliente una vasta gamma di accessori più o meno utili a seconda delle esigenze personali. Ad esempio: 30 anni fa non c'era il cellulare, ergo un aggeggio vivavoce non serviva a nulla, oggi invece è quasi indispensabile per chi sta tanto in auto. E se una volta c'era l'accessorio che appoggiavi il cellulare e da lì usavi il vivavoce, oggi è impensabile, perché magari cambi (per lavoro o che ne so io) il cellulare ogni anno e non è che puoi metterti lì a riadattare il sistema, e allora via di bluetooth. L'interfaccia iPod: 30 anni fa non c'era, ora c'è! Non è un'esigenza primaria, ma è comodo poter ascoltare le proprie canzoni in auto: una volta si faceva con MC, CD ora con MP3. È una cazzata? Può essere, ma fa parte della soddisfazione del cliente offrirla tra gli optional. E così via, di "cazzata" in "cazzata"