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jeby

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  1. jeby
    Bravi: piu' di 20 milioni di $ in un weekend (sempre che nessuno chieda il rimborso) con della fuffa a forma di fermacarte di acciaio. Niente da dire, a rastrellar soldi con la fuffa sono bravissimi! Adesso vediamo quando: - inizieranno a produrre il Semi (vi ricordate? sono passati poco piu' di 2 anni) - inizieranno a produrre la Roadster (vi ricordate? sono passati poco piu' di 2 anni) per cui hanno gia' raccolto i preordini all'epoca. Parlo di inizio della produzione, ovviamente, per le consegne e' tutta un'altra storia.
  2. jeby
    Ah! Allora si può formare a freddo! ? Chiaramente è tutta fuffa: non esiste niente di vendibile o omologabile, c'è un prototipo di un pick-up blindato la cui blindatura lascia a desiderare.
  3. jeby
    Anche no. È inox laminato a freddo, si forma tranquillamente a quegli spessori (3 mm... Non sono niente), anche a molto superiori se non per stampaggio con altri metodi, come la calandratura. Senza contare che ci sono modi per formare l'acciaio e trattarlo termicamente successivamente per ottenere l'indurimento, ad esempio per quenching criogenico (certo: devi saper progettare le forme...) Tra l'altro sto ultra-hard 30x stainless steel non si capisce cosa sia! Se è inteso come serie 300 (304, 316 i più famosi) è un banale austenitico, per capirci quello delle posate e delle pentole di casa. La serie 300 però non ci azzecca una mazza con gli ultra duri che sono quelli martensitici della serie 400... Le lamiere di serie 400 sono effettivamente difficili da lavorare, per quello di solito si fanno dei cicli termici pre e post formatura per riuscire ad ottenere la forma desiderata e la durezza desiderata. La dicitura "30X" non vuol dire nulla, o è 3XX o 300 , o magari intende l'X30Cr13 che è appunto un martensitico della serie 400... Insomma: fuffology a manetta.
  4. jeby
    Veramente disse 6, di cui 2 europei
  5. jeby
    Link alla presentazione?
  6. jeby
    PSA: ingresso in USA con rete di distribuzione già pronta
  7. jeby
    Però l'utile netto nel 2018 era più o meno uguale tra i due gruppi..... Perché FCA è quella che guadagna meno?? È da quando esiste che cerca partners, da GM a Renault fino a PSA...
  8. jeby
    Niente ibrido? Sempre il solito CVT?
  9. jeby
    Direi non come Honda e Mazda, le altre due sono in metrica. La differenza è che Honda e Mazda hanno nel mirino prima il mercato USA, poi il resto
  10. jeby
    Old users call it "effetto bolla", literally "bubble effect"
  11. jeby
    Della FL il 2.0 in Italia l'hanno venduto quasi solo sulle versioni roadster coupé, e ad un certo punto solo in abbinamento con l'automatico. Trovi più facilmente le 2.0 della FLFL
  12. jeby
    La tedesca più amata in Italia presentata in concomitanza col salone di Tokyo? ??????
  13. jeby
    Ah ok, mi ero perso che non facevano pagare il bollo anche per queste mild hybrid. Sono sicuro che l'80% della popolazione ignorerà il bassorilievo grigio su grigio...
  14. jeby
    Giustamente, direi che il mercato di elezione è quello per la 3
  15. jeby
    @Matteo B. è 2.0 non 1.6
  16. jeby
    Ma \0/ entra a 76.8 e vabbé, secodo me non è male, son curioso di vedere la 4x4 s ha qualche guizzo in più. No dai, non c'entra nulla... La CX3 è veramente oltre l'imbarazzo! Perché non dovrebbe pargarlo??
  17. jeby
    LOL
  18. jeby
    Scusa, ho sbagliato immagine Comunqu Jimny è la Miata dell'off-road. Era solo per non dimenticare uno dei mezzi preferiti da chi fa off-road che, come dici tu, è altro rispetto a Defender.
  19. jeby
  20. jeby
    Certo che Giugiaro nella Pony ce ne aveva buttati di rimasugli!
  21. jeby
    "versioni" diverso da "mercati"
  22. jeby
    \0/ non lo so, io l'ho messo per scherzo (tra l'altro scritto male) ma il configuratore è andato online ieri sera, più o meno l'orario è quello
  23. jeby
    Infatti, è quello che dico io. E' solo un nome di un allestimento. Esatto, e considerando che tra gli allestimenti 4 e Turbo di Parnammerda ci ballano quasi 80k€... Eh certo! Dell'assistenza pre e post vendita se ne fotte, di come è assemblata se ne fotte, compra solo confrontando le figurine con i dati di accelerazione, vmax, range max e tempo di ricarica. Perché tu non la compri così l'auto? A maggior ragione quando sono in ballo 100+ k€, solo le figurine!
  24. jeby
    Per il prezzo: mi pare che adesso ci siano fuori 2 allestimenti soltanto. Quanto ci metteranno ad aggiungerne un paio sotto la "Turbo"? Sul nome: non capisco le polemiche. Ormai tutte le sigle sono scollegate dalla meccanica del motore. E' solo un nome, in Dyson hanno la Turbospazzola, mica ha una turbina
  25. jeby
    Sound by Dyson (sembra il V10 che ho a casa ) Alla faccia se pesa l'IVA! Su che pista? Polistil? Vorrei vedere una S riuscire a chiudere un giro al 'ring scannando. Anzi, no, ritratto: non vorrei, semplicemente non avrebbe senso.
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