jeby

* tetto: OK * motore: a 'sto punto perché non un V8? Ok, comunque ci sta. Io speravo di vedere una piccola roadster stile Opel GT, ma mi sa che 'ste cose Alfa non le a mai fatte. * piattaforma: mmm.. interessante! Quindi B/C/SUV condiviso con Alfa/Lancia/FIAT, D/E condiviso Alfa/Lancia(?)/Maserati

[OT] d'accordo su tutto tranne Thesis: con tutto il bene che posso volere a quella macchina (il prototipo entrava "a filo" nel box di casa), non mi sento proprio di promuoverne lo stile. Né alcune scelte "cheap" che in un contesto di generale lusso ne hanno compromesso il risultato! D'altra parte è quello che succede quando si vogliono fare auto di lusso (o sportive, nel caso di Alfa), risparmiando (o meglio, investendo male!) [/OT] Comunque, da qui al 2010 sono praticamente 2 anni: ce la faranno a sviluppare un'intera famiglia di Nuova Nuova razza? Hanno già cominciato? Non è che alla fine il solito management FIAT leverà gli elementi caratterizzanti della vettura per le solite economie di scala? (dai su ragazzi, siamo ancora a pagina 7!!)

cooooompatto!!

vedrai sarà Premium + TP. Magari alleggerito. Poi si vedranno i motori! (spero di non dover vedere un Duetto V6 3.0, perché altrimenti vuol dire che è tutto sbagliato!) ah, e spero non facciano la cazzata di mettere un tettuccio in metallo!!! Ma su questo, finora, non hanno sbagliato.

Mmmmh... duetto... no dai, non era di estrazione così elevata!

ha per caso a che fare coi numeri dell'isola di Lost?

quoto Betha23 sulle sigle: disgustorama!

Riepilogando: Duetto sostituisce la giulietta spider e deriva da meccanica Giulia (quindi????) l'ha disegnatata pininfarina (quindi???) il nome "vero" è Spider 1600, duetto è scelto per decreto popolare - hai visto, e non c'era nemmeno internet - (e quindi???) Derivando dalla Giulia, aveva ovviamente la trazione dietro e il cambio avanti e non dietro (e quindi???) il segmento??? non saprei, che gamma aveva all'epoca l'Alfa? come si definisce la Giulia? una C/D attuale? Di sicuro, in proporzione, è più vicina ad una 156 che ad una 159. cioè, questi indizi dove portano? Per il 100nario fanno una versione speciale del segmento D che invece di chiamarsi "Black Line" si chiama Giulia, Giulia Sprint GT e Duetto... viva l'ottimismo! "Ciao Giaaaaaanniiiiiiiiii! L'ottimismo e' il profumo di tua sorella! Dai!!! Corri alla Neuro! Ci sono professionisti che sognano... lavatrici che volano!!! Chi sta meglio di noi???" generato da polygen

Ma và, duetto è solo un'altra versione speciale della 147: tolgono il divanetto posteriore!

vogliamo vedere di più!! (pazzesco: ma nessuno che vuol mostrare i motori!!!)

In effetti il tergicristallo è un po' come l'ombrello o lo specchietto retrovisore: si capisce che si debba trovare qualcosa di più evoluto ma non lo si trova. In movimento potrebbe essere d'aiuto il flusso aerodinamico, ma da fermi? Aspettiamo che 3M o Dupont facciano qualcosa adatto allo scopo

sarebbe come dici tu se il fenomeno fosse statico. Ma è un fenomeno dinamico, dovuto a due cose: - un film di acqua sotto alle ruote - la velocità del veicolo se la scolpitura è la stessa tra caso idrorepellente e non idrorepellente, cambia veramente poco, forse nulla. Magari col caso idrorepellente è ancora peggio, perché la superficie di contatto tassello/acqua è ancora più scivolosa. L'acquaplaning si potrebbe ridurre con scolpiture "adattative", che funzionano in un modo sull'asciutto e si modifica automaticamente la geometria sul bagnato (qualcuno però deve averlo già fatto)

Ing. Aerospaziale... neolaureato junior!

secondo me il fenomeno si acuisce: grossolanamente, con dei battistrada di spugna, il fenomeno dell'acqua planing non c'è, perché la ruota non scivola. Col silicone scivolerebbe di più (la funzione del silicone è quella: far scivolare via l'acqua)

il motoreeeee vogliamo vedere il motooooore! (comunque l'idea JV con Piaggio &co non è affatto male, anzi!)

ma dov'è innovativo il design??

No, sarebbe la prima volta. magari un domani mi trovo a lavorare nel settore e la cosa è tutto sommato inerente al mio corso di studi... però in effetti, magari e barboso.. ed essendo in trasferta potrei stare solo mezza giornata o poco più!

di quest mese (mi sembra): quello con l'opel gt e la toyota fj in copertina

laterale posteriore sembra un po' classe A o smart.. boh. frontale..... ma le guardano prima di presentarle???

Non sapevo dome mettere questo 3D. Lo metto qui. Dal 18 al 20 ottobre si svolgerà, in quel di modena, l'Alumotive, una fiera che essenzialmente riguarda le applicazioni dell'alluminio nel campo dei trasporti (auto, treni, aerei, navi, bici ecc...). Qualcuno ci va? Io quasi quasi, dato che con Autotecnica è uscito il coupon per l'ingresso omaggio, ci vado. Viene qualcun altro del forum?

Analisi lucida e oggettiva, soprattutto il discorso "bella linea vs contenuti"

è questa la cosa più inquietante! Ma che vuoi, giocano in casa, certe cose possono permettersele... (forse). Non so il tedesco, ma mi piacerebbe sapere cosa ne pensa il pubblico locale

no, stai confrontando due segmenti troppo diversi. Però anche a me non piace la storia delle sospensioni, soprattutto se la sfidante è Mini (che poi le prestazioni possano essere migliori anche col McPherson OK, ma sulla carta sfigura)

.... considerando inoltre le forme lineari e pulite, il colore bianco e i loghi che si illuminano... ho pensato esattamente la stessa cosa!

Oscena, la fiancata sembra l'assemblaggio di 3 auto diverse... il finestrino posteriore in tre parti è orripilante.