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?♂️?♂️?♂️?♂️?♂️?♂️?♂️?♂️?♂️?♂️?♂️ che cagata è? terribile. L'unica cosa "buona" sono gli ohlins, anche se io sto avendo parecchie difficoltà a farli fruttare (su strada però sono meravigliosi), i freni veramente non hanno senso sul 1.5..... Se vuoi farlo da te: Ohlins: 2k€ + manodopera Enkei: 1.2k€ + manodopera Brembo: 1k€ + manodopera Toyo: 0.7k€ + manodopera Barra duomi: 0.1k€
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Impossibile, il case dei monitor non può essere optional
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Non montano più il parallelogramma di Watts se non sulla OPC, non hanno detto nulla ovviamente.
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Io il test dell'alce di km77
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Non credo. Quello che spinge le persone a preferire RR è il marchio sul cofano, qualunque cofano sia, e il fatto che compri un certo tipo di esperienza. E' da almeno 50 anni che vanno avanti con questo tipo di stilemi, e non è detto che ciò che andava bene su un berlinone col muso relativamente basso e largo vada bene su un suvvone col muso dalle proporzioni più squadrate.
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Io sono rimasto deluso dalla prima stagione, sto avendo difficoltà ad iniziare la seconda...
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http://www.treccani.it/vocabolario/permaloso/ secondo me le meglio riuscite con questo frontale che, comunque, ripeto, a me ha un po' stancato.
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Ma in che senso?? Hai lavorato sull'Alfa 4C? Ma poi 2 spanne sopra in cosa? Sono auto diverse dai, A110 è molto più verso il turistico, una piccola GT, molto meno pistaiola. hanno velocizzato la pista, curva 5 e 6 sono diventate una leggera curva... l'auto guidata così sembra nervosissima, anche il cambio di marcia non mi pare agevole...
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Sì ma il tempo sul giro?
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non è difficile: http://www.treccani.it/vocabolario/scialbo/ "inespressivo, privo di personalità, di carattere" http://www.treccani.it/vocabolario/pacchiano/ "Per estens., nell’uso com., privo di buon gusto e di stile, vistoso, grossolano:" Il design generale è anonimo, stilemi ormai triti e ritriti e diffusi su produzione ben più popolare e per giunta ormai abbandonati. I particolari sono pacchiani: troppi particolari satinati, il colonnato davanti al radiatore che ormai ha raggiunto proporzioni ridicole, la piastra para motore...
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Secondo me con il frontale si stanno troppo legando le mani. Ok la tradizione, ma ormai è tra lo scialbo e il pacchiano.
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In piscina basta il costume la cuffia e gli occhialini. Tipicamente 6 euro ad ingresso, 40 minuti in vasca e 20 tra cambio e doccia, non mi pare tanto. Magari fai un semestre di corsi così impari anche a muoverti. La bici: una volta che hai il mezzo giusto e i pantaloncini parapalle e il casco che ti serve di più? In un'ora puoi fare 30 km e vedi che la fatica la fai, magari se abiti vicino a qualche pendenza ne fai anche di più. Ieri per esempio ho fatto 40 km in 1 ora e 26, con poche salite e con una media oraria molto bassa (26 km/h) e ho fatto comunque fuori 600 kcal. Alla fine, se ti dedichi 1 ora, uno sport vale l'altro. Magari se lo fai col sorriso invece che patendo è meglio.
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Se ti fa schifo non correre. Ci sono altri sport per tenersi in forma. Io alterno con bici e nuoto per recuperare un po'. Siccome non sono proprio un fuscello diciamo che a livello di microtraumi locali ne risento un po'.
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Io ci provo. Esco 3 volte la settimana quando riesco, giretti da 6-8 km e poi uno da 10. Non sono molto veloce (5:45 min/km di media) lo faccio per stare in forma mentalmente e fisicamente.
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Casco da moto o scooter va bene Pantaloni lunghi Controlla pastiglie, liquido freni, liquido refrigerante, olio. Abbassa la pressione delle gomme prima di entrare in pista. Quando entri in pista armati di pazienza. Al Motor1day dell'anno scorso ho incontrato per lo più tamarri ignoranti che pensavano che la pista fosse tutta loro e driftavano a destra e manca senza ritegno. Togli dall'abitacolo tutte le cose che non sono fissate. Alla prima cazzata volano in giro ed è pericoloso. Prendi confidenza con la pista e con l'auto, almeno 2 o 3 giri, prima di tirare. Rafdedda almeno un giro prima di uscire: marce lunghe, frenate normali, aria calda al massimo, no aria condizionata. Niente freno a mano quando esci. La cosa più giusta sarebbe parcheggiare in folle e basta. Sarete dentro in tanti e la pista è corta: occhi ovunque davanti dietro e di lato! Se piove un pochino meglio che con il caldo di maggio le ruote stradali durano mezzo giro. A me la pista di Modena non è piaciuta ma mi riservo di tornarci senza tamarri.
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Dove hai letto questi dati? non riesco a trovare una fonte che li riporti.
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Magari è solo saltato/danneggiato un tappo di fusione. Nel caso non è una grossa spesa. Magari portala dal meccanico una mattina presto che fuori fa freddo, prima di partire rabbocca al massimo e fai qualche sosta per rabboccare ancora
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Ma perché non MILLLLLEEE
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Mi sono bagnato tutto
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Novantamila pagine di fuffa su vecchie BMW e vecchie concorrenti innominabili e 0 info sulla nuova. L'unica cosa buona di questa è che avrà il doppio rene vero e non il monorene. La Supra mi sembra più riuscita come linea.
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adesso devi cambiare il nome in monorene? che poi non è nemmeno un monorene, è un... boh... cos'è?
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Minchia, addirittura. Così, senza sapere quanto costa, come va, cosa offre??
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Peccato per la calandra, per il resto bel mezzo.