jeby
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Non ho scritto che è uguale, ho detto "ci vedo un po' di"...
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Solo io ci vedo un po' di RX7?
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"structure without delay" ?? Google translator? L'hanno migliorata da capo a piedi, pare, peccato per l'interconesso, veramente big fail. Per quanto tu lo possa fare bene non manterrà mai le prestazioni costanti nel tempo e nei chilometri come un multilink. Vabbè. Peccato.
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Alfa, tra l'altro, era tra quelli che si erano accaparrati i diritti d'uso e ci aveva pure sperimentato un po'- 88 risposte
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Io sto guardando i voli per Tokyo, voglio farmi i rasponi direttamente in loco
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Passano da "muro" a "muro leggermente inclinaro indietro" ? Comunque la mia non era una critica al modello, ma un elogio al lavoro certosino di @Cosimo
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trova le differenze...
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Se così fosse il motore starebbe tutto dietro l'asse delle ruote anteriori, il bilanciamento non mi sembra un problema... Si vede anche la batteria messa dietro. Fonte dell'immagine?
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Sempre la stessa auto, che noia, presso assurdo
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Immagino al salone di Tokyo
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Più ce n'è meglio è (se non sei intollerante o celiaco)
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ok, quello he propone di fare l'utente è simile alla manomissione, ma in generale ripararsi l'auto non credo sia illegale. Cambio filtro, lampadine, controllo e rabbocco dei livelli e cose del genere le ho sempre fatte da solo, non credo sia illegale. Idem se c'è qualche cosetta che so riparare io, tipo che ne so, il supporto della marmitta, compro il pezzo e me lo cambio. Una volta ho cambiato il fanale posteriore della mia che si era crepato, ho comprato il fanale originale e l'ho sostituito. Sulla C3 facevo il cambio pastiglie da solo, sull'mx5 ancora non l'ho mai fatto.
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Domenica sera ho impastato la pasta per la pizza per stasera, ha fatto 24h di maturazione in frigo, poi ieri sera l'ho tirata fuori, impastata e lasciata a lievitare. Questo era lo stato stamattina
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Sì praticamente due sciacalli hanno riesumato un marchio storico per via della vicinanza geografica e lo hanno sputtanato per cercare di fare 4 soldi, litigandoci pure sopra.
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I generalisti sì perché c'è concorrenza spietata e per forza di cosa la marginalità si abbassa. Un crossover su una B allungata e allargata costa meno e rende di più.
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Perché evidentemente è valutato come un segmento con troppa concorrenza e pochi margini, per cui si procede piuttosto con i crossover
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Symbioz? ?
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Sì ma dei sempre fare il trade off con i soldi... Se la vuoi bella leggera e performante devi spendere si più, la coperta è quella, dipende tutto da come la vuoi piazzare e a chi la vuoi vendere.
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Era Inverter non ReVolt... Vabbè praticamente esiste questo progetto "open", si AndreCars, la Inverter che prevede che se vuoi usare il design per scopi commerciali devi pagare una royalty. Pare che ATS abbia approfittato del design senza pagare la royalty http://www.trackfever.eu/2013/06/andrecars-contro-ats/ Non so se siano finiti in tribunale ma non credo
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Manca anche la storia dell'accusa di plagio della ATS 1000 sport vs Inverter
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Qualcuno riesce a riassumere le vicende di ATS tra cause legali e cambi di proprietà?
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Esatto, si vede che il parabrezza è appiccicato lì, così come il tetto
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Sì, concordo, ma questa ha qualcosa che non va nel posizionamento e nell'equilibrio della fiancata
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Ugh... Sound inutile... Corpo vettura sproporzionatissimo con quel parabrezza a bolla... Però già la amo. Bei cerchi.
