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jeby

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  1. jeby
    Sì è che non lo trovo, il commento, hai il link?
  2. jeby
    Da dove viene questo commento?
  3. jeby
    alla facciazza!!! Però solo per gli USA, l'EU miagola nel buio
  4. jeby
    madò che palle sta cosa del metano e del GPL, ma perché non ho mai letto niente del genere in discussioni sulla serie 3?? Comunque pare che per il vero alfista protervo e risparmiatore ci sarà in ogni caso una versione con carburante alternativo, in piena tradizione alfista
  5. jeby
    il fatto e' che e' una casistica limitata, non e' che tutti i 2.0 fondono o consumano in modo analogo. Andrebbero contate.
  6. jeby
    distribuzione peso simili ma probabilmente la GTS ha piu' carico aerodinamico
  7. jeby
    probabilmente devono buttarle in gamma per abbassare la media della CO2
  8. jeby
    buono a sapersi. Ho sempre pensato che fosse un caso isolato, dovuto ad utilizzi particolari o a esemplari particolarmente esmplari. Io ho comunque investito qualche euro nell'astina olio della NCFLFL che e' piatta e rende piu' facile la lettura del livello.
  9. jeby
    Riprovando meglio? È oltre il ritmo "a cannone". Non è pasticciato, è che il ring è una pista con un manto di merda, è una strada stretta tutta piena di bozzi e scollinamenti e curve con tre raggi di curvatura diversi da raccordare!
  10. jeby
    pilota senza guanti, che barbone
  11. jeby
    M4 GTS e' un coupe', mica berlina. Oltre ad essere una versione praticamente da gara...
  12. jeby
    il ring fa paura.
  13. jeby
    con l'automatico si e' mangiata pure la nuova parnammerda.
  14. jeby
    Questo non è in discussione, anche KBA ha un debito di credibilità, quello che è in discussione sono le tempistiche e l'effettiva messa in atto della procedura sul parco circolante
  15. jeby
    Il fatto che vi fissiate sui minuti e non sullo scopo del dispositivo è fuorviante ma ok.
  16. jeby
    vabbè amen. Il "timer" non è un timer ma una protezione che scatta in determinate condizioni a protezione degli organi del motore. Non è una cosa che avviene sistematicamente, avviene per determinate condizioni di temperatura che potrebbero danneggiare i componenti del motore. Quindi nella vita operativa della vettura potrebbe non avvenire mai, avvenire una volta all'anno, andare e venire ad intermittenza per qualche secondo, essere accesa solo il giorno di Santo Marchionne Maglionato da Chieti. In più tale dispositivo, che non timer non è, è ammesso dalle normative e penso che probabilmente sia qualcosa di necessario. Questo è ben diverso da un dispositivo ingegnerizzato appositamente per riconoscere le condizioni di test, attivare delle strategie anti inquinamento e poi non applicarle mai più. È un comportamento sistematico atto al solo scopo di inculare consumatori e stati membri, e che non trova altra giustificazione se non quella della frode. Mi piacerebbe che ogni tanto si riuscisse ad applicare un minimo di discernimento razionale tra quelli che sono i fatti verificati, quelli che sono i soprannomi sensazionalistici dati da giornalettai vari, e quella che è la fantasia del nostro cuoricino di tifosi automobilistici.
  17. jeby
    pare che per adesso si sia limitato ad un laconico "tic tac", aspettiamo rivelazioni esplosive
  18. jeby
    Non è rodersi il fegato, è che il 3D è andato in vacca per star dietro alle elucubrazioni di qualche specifico utente quando invece, su una materia così complicata in cui non ci si capisce nulla, bisognerebbe attenersi ai fatti. La qualità della discussione, e del forum, bè risente parecchio.
  19. jeby
    tra l'altro dichiarazioni di giugno http://www.ansa.it/europa/notizie/rubriche/altrenews/2016/06/07/delrio-da-test-nessun-funzionamento-anomalo-per-fca_ab6fb614-372f-45b6-8a89-2eb564a5b1cb.html sono 3 mesi che discutiamo di fuffa.... direi che la KBA ha messo in piedi una bella campagna FUD, o almeno ci ha provato
  20. jeby
    Pensa le vibrazioni che ti porti a bordo con i motori messi sì, così vicini alla fusoliera e con centine e elementi strutturali per forza di cosa rigidissimo. Va bene per i cargo, non per i passeggeri
  21. jeby
    Quei motori appesi lì dietro saranno comodi per mantenere l'ala bassa e migliorare un po' l'efficienza ma dal punto di vista strutturale fanno veramente cagare! Anche dal punto di vista estetico queste fusoliere sicuramente così raccordate con l'ala aiuteranno molto l'efficienza ma sono uno spreco di spazio allucinante, e la volumetria esterna conta nel rimessaggio Inoltre, la storia ci insegna che l'aviazione civile è fatta di tradizione. Quando si esce dal seminato si fa la fine del Concorde. Con gli attuali prezzi del barile non c'è spinta a progettare cose del genere. Ci sarà più avanti, e dalla spinta bisogna aggiungere quei 15/20 anni che servono per il progetto di un aereo rivoluzionario. Ciaone...
  22. jeby
    non c'è bisogno di sostenere l'inesistenza di un bel nulla se prima non c'è un qualcosa che ne sostenga l'esistenza le paranoie della KBA sono state liquidate, appunto, come paranoie e rispedite al mittente. FINE. FIN. THE END.
  23. jeby
    un bel filtro polarizzante per il cellulare e via andare!
  24. jeby
    Guarda... Sto in India da più di due settimane... Più o meno la sensazione è quella
  25. jeby
    No, non hai capito in generale / fingi di non capire.
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