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Sì ma le condizioni sono troppo instabili, non si può prevedere nulla di serio. Le stime sono quello che sono è che ci ostiniamo a guardare le previsioni a più di 72 ore che è come voler capire il sistema solare guardando nelle viscere degli uccelli. Hai sbagliato a non andare in montagna se volevi andarci, quelle cose le mangiavo anche in caso di pioggia
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Ahahahahahahahahahahahahahhahaahahhaahhaahahahshshshhshshshshshshshshajajaijajwuwjswjeushajaueiejsuauwuywwuaujajajahahahagehegshshhahahshejejejhshsha! Non so se ridere fortissimo o piangere. Dai, vai a studiare un pochino, è meglio per te è per noi.
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ma poi si butta nel naviglio?
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La fonte e' dubbia... la verita' stara' nel mezzo.
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- mazda mx-5 2015
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Quattroruote pesa le vetture con il pilota e con il pieno. Tra strumentazione, pilota, e pieno, si sforano agevolmente i 160/170 kg. Piu' gli extra per l'allestimento particolare con gli optional provati. Quattroruote e' l'unica rivista, per quanto ne so io, che adotta questa misura con grande confusione per tutti. Potrebbero semplicemente pesarla col pieno o senza pieno.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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La massa quattroruote è con un botto di roba dentro, inclusa strumentazione di prova. Ormai lo sanno anche i sassi.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Ma è dialetto veneto, no?
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No, hai sentito anche mx5 smarmittata
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Bmw Serie 3 con diesel da 300 cv circa, automatica, anno 2015 o superiore https://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/37-3er.html?fueltype=1&constyear_s=2015&power_s=300&power_e=350&gearing=2&powerunit=2 Count Fuel type min max 8 Diesel 7,41 7,80 9,06 Stessi criteri ma benzina https://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/37-3er.html?fueltype=2&constyear_s=2015&power_s=300&power_e=350&gearing=2&powerunit=2 Count Fuel type min max 8 Gasoline 8,05 9,42 11,53 non mi sembra di vedere tutta sta differenza... considerando che i benzina hanno circa 13 CV in piu' dei rispettivi diesel... Mi sembra che il titolo qui sia il futuro di VW ecc ecc... poi che gli euro 6 sono in regola... beh speriamo, ma anche meno male, no? Sulla C02 ecc non vedo cosa stai dicendo di diverso da quello che ti ho scritto io.l CO2 non e' un parametro che rientra nelle norme Euro sulle emissioni. La riduzione di CO2 e' spesso in antagonismo con la riduzione degli inquinanti per assecondare le norme Euro (a meno di barbatrucchi), e questo e' un dato di fatto. La riduzione programmata delle emissioni della flotta delle vetture di una Casa segue un'agenda diversa da quella delle norme Euro, e anche questo e' un dato di fatto.
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Ma quali altre Case? Quelle coi motori truccati o quelle con le catene che saltano?
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mado', l'avevo rimossa... ma da noi ne hanno vendute piu' di una?
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Secondo me sarà l'ibrido di ZF, cioè il motore elettrico nel cambio al posto del convertitore di coppia.
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CO2 non rientra nei gas limitati dalle norme Euro. Le due limitazioni viaggiano su binari paralleli e con tempistiche diverse. A meno di non fare come VW, ogni volta che devi mettere roba per superare le restrizioni Euro XX ottieni un aumento dei consumi. I cosiddetti "diesel sportivi" non consumano poi tanto meno dei benzina pari potenza, all'atto pratico
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Mi pare che MaxKTMp3 abbia una Chrysler Crossfire Il V6 di Ricky però non c'entra proprio nulla con quello di Brera. I 10 km/l a 240 km/h no, avrà fatto una tirata in Autobahn non è che andava fisso a 240! I 7 km/l saranno in città, non in autostrada ad andando piano...
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Ma no dai!! Tanto è sempre o dal meccanico o dal benzinaio
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est modus in rebus, quella e' la mia risposta gia' mediata.
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questa me l'ero persa ma in effetti ci sta, la manipolazione del mercato e' tutto fuorche' sospetta. Per i diesel... speriamo sia il primo passo per liberarci definitivamente dai motori agricoli... comunque se ne hanno bisogno possono chiedere a Marchionne,s econdo me un paio di 1.9 taroccati glieli vende.
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Tu scherzi, ma uno l'altro giorno mi fa; quanto vorrei una S1! E io ho cominciato a parlarne benissimo (perche' a me fa impazzire), e vedevo che lui mi guardava stralunato, fino a quando non sono arrivato al motore rover... e lui mi fa "motore rover in un Audi" e io "Audi???? Sto parlando di un'Elise!" "Elise? Oh, S1, 4 per 4, fari a led ecc" e ho capito che parlava del buco con l'anello intorno. penso non sia mai andata di moda Col tetto rigido piace anche a me, con il tetto ripiegabile no. Comunque con la tela e' fantastica *_* mava', c'e' il frangivento.
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Siete troppo bravi, io chiudo la conversazione con "povero co###one mi fai proprio pena"
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- giulia 2016
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Appunto, MX5 è perfetta! Scherzi a parte, con quei soldi si prende una NC FL seminuova con l'hard top volendo https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ8rR-Tnkc6_pdkWE-veUhHyKhBa9zp_p8cejQRPi0OPtsneQ1qXjvhU1CCsw o l'orribile (per me) versione col tetto rigido retraibile che è di fatto una coupé http://www.omniauto.it/awpImages/trovauto/mazda/mx-5/mazda_mx-5-roadster-coupe_634.jpg In ogni caso io, se cercassi un coupé dell'ultima decade probabilmente mi rivolgerei a BMW
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No, boxster / cayman sono da donna, mx5 e' da commesso shampista. Comunque mi sono dimenticato... Vuoi l'auto della polizia? MX5 con le sirene
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Ti sei dimenticato: Vuoi un SUV? MX-5 con assetto standard Vuoi un pickup? MX5 in top dow Vuoi una compatta? MX5 tamponata davanti e dietro Vuoi una 4 posti? 2 MX5 Dai, l'mx5 e' l'auto definitiva. E' solo che ancora nessuno ci ha swappato un Busso, senno' sarebbe l'auto voluta dal dio di dio. gli avevo proposto di provare la mia all'ultimo raduno...
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Nope! Come dice giustamente TonyH La gamma era gia' suddivisa su 3 segmenti con 3 modelli, anzi 4: C Alfasud / 33 D Giulia Nuova Super / Giulietta 77 / 75 E Alfetta / 90 F Alfa 6 l'Alfa 6 rimane giustamente senza eredi... Prima aveva meno segmenti, dato che la gamma si articolava sostanzialmente tra Giulia, 1750/2000 e 2600/6 Targa maserati?? Foto con HDR sparato.
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