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jeby

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Tutti i contenuti di jeby

  1. jeby
    Chi mi paga la cena? ☏ Nexus 9 ☏
  2. jeby
    Che spettacolo!!
  3. jeby
    Ahahahahah! Dice che perde 47 milioni di euro, ma non è per fare le auto, sono in investimenti! Dato che i ricavi per gli investimenti arrivano dalle auto vendute, ovvero le spese di investimento contribuiscono a generare il costo delle auto, questi stanno vendendo in perdita. È un dato di fatto, e adesso ancora di più perché devono moltiplicare gli investimenti ma non cambiano il prezzo delle vetture vendute. Vedremo il bel tonfo del prossimo trimestre, magari Elon ci confonde ancora presentando la Y...
  4. jeby
    basta venderla in perdita e far pagare al cliente lo sviluppo e non avere una rete di vendita e assistenza capillare. Praticamente l'Alfa Romeo sotto IRI, non hanno inventato nulla. Sì, si capiva che mancava qualcosa. Macity non riesco più a leggerlo: tantissima pubblicità, pochissima qualità. Pensa che è da una vita che lo seguo, sono iscritto da molto più tempo al forum di macity che a questo...
  5. jeby
    Vabbè, un quadriciclo leggero elettrico vagamente vintage. Scemi noi a non averci pensato prima.
  6. jeby
    E poi ti voglio a fare gli aggiornamenti OTA alle portiere...
  7. jeby
    1. Nella Tesla Factory in Fremont, California. Adesso devono fare in teoria ramp up fino a 100k auto/anno, la fabbrica ha in teoria possibilità di arrivare a 500 a pieno regime. Per mantenere il tenore di ordini e consegnare in tempi umani devono arrivare a quota 400 k auto/anno in 2 anni. L'Impianto è ex GM e Toyota 2. Sempre lì, intanto si portano avanti con la Gigafactory in Nevada per costruire le batterie. 3. De che? La Tesla S è omologata così come la X, quindi li passa. Qui dichiarano "five stars" ma non ho capito in che rating sulla qualità infatti hanno sempre avuto problemi, dalla Tesla Roadster in poi...
  8. jeby
    ma non è vero, apri un giornale online qualunque "Toyota mette in vendita la prima berlina ad idrogeno"
  9. jeby
    lì c'è il ritorno marchettaro chiaramente, guarda come siamo fighi a fare una serie limitatissima di roba che la gente non può usare... C'è chi butta soldi a palate in F1, chi li butta nell'idrogeno. Il ritorno pratico è lo stesso, quello che rientra è l'immagine. Gli intrallazzi sull'idrogeno li abbiamo già fatti nel vecchio continente
  10. jeby
    Teo, non sono buttati... escono da una parte per andare nelle tasche di qualcun altro... tu sai com'è, tu sai perché, tu sai quant'è. L'elettrica ha già un punto importantissimo a suo vantaggio: che l'infrastruttura c'è già, e che da un paio di secoli secoli sappiamo come immagazzinare la corrente. Sull'idrogeno: infrastruttura 0, immagazzinamento lasciamo perdere. Poi, parliamoci chiaro, come pensi che possa sopravvivere Tesla che viaggia coi conti in rosso o al limite del rosso ad ogni trimestre fiscale, e ogni volta che deve annunciare grandi perdite annuncia un nuovo modello... c'è dietro qualcuno con interessi... sai politici, lobby ecc.. Stimo Paolo e penso che quella FAQ sia uno dei punti più bassi del blog. Non lo è, semplicemente gli piace l'auto, si vuole togliere lo sfizio della 100% elettrica che fa 0-100 in meno di 6" e se la può permettere. Inutilizzabile sulle lunghe distanze, ma Tesla ha annunciato di voler coprire il territorio italico con il supercharge. Vedo già il titolo: Elon si è fermato ad Eboli. Già che ci sono, condivido questa segnalazione che riassume un po' di articoli sui dubbi sollevati da questa Tesla 3 http://www.hookii.it/lincognita-della-nuova-tesla-model-3/
  11. jeby
    sì infatti, Elise è un'altra categoria di prezzo, anche a mettere mano all'NBFL con interventi importanti non arrivi a coprire la metà del costo di una Elise, senza poi contare che sono auto a cui devi star dietro...
  12. jeby
    Teo gli "amici degli amici" ci sono pure in Giappone! Se Tesla fa fare da beta tester a 100k utenti, le idrogenose Honda e Toyota saranno dei laboratori su strada per qualche centinaio di utenti... la cosa non è sostenibile Teo, su larga scala, in piccolo nella mia officina posso pure io costruirmi l'auto a compostaggio...
  13. jeby
    IDROGENO: la promessa mai mantenuta. L'idrogeno non è sostenibile au nessuna scala, nonostante tutti si riempiano la bocca (e le tasche) con tale vettore dai molteplici svantaggi. "Economia all'idrogeno", il saggio di Rifkin che è la summa di tutte le promesse economiche, ecologiche e socio-politiche che tale gas molecolare indisponibile in natura ha prodotto, è di 14 anni fa ed era già un punto di arrivo. In 20 anni di ricerca, prestiti a fondo perduto e soldi buttati qua e là, il top che siamo riusciti a vedere è una Serie 7 che non va e qualche sparuto distributore, di cui alcuni abbandonati. Ricordo ancora che esiste da qualche parte un topic Jeby VS Matteo B. a proposito di questo argomento IDROGENO: la promessa mai mantenuta. L'idrogeno non è sostenibile au nessuna scala, nonostante tutti si riempiano la bocca (e le tasche) con tale vettore dai molteplici svantaggi. "Economia all'idrogeno", il saggio di Rifkin che è la summa di tutte le promesse economiche, ecologiche e socio-politiche che tale gas molecolare indisponibile in natura ha prodotto, è di 14 anni fa ed era già un punto di arrivo. In 20 anni di ricerca, prestiti a fondo perduto e soldi buttati qua e là, il top che siamo riusciti a vedere è una Serie 7 che non va e qualche sparuto distributore, di cui alcuni abbandonati. Ricordo ancora che esiste da qualche parte un topic Jeby VS Matteo B. a proposito di questo argomento
  14. jeby
    Grazie! Secondo me nbfl 1.8 sport è un'ottima base per la pista Grazie per la recensione e complimenti per l'acquisto. Secondo me nbfl 1.8 sport è un'ottima base per la pista
  15. jeby
    180 milioni di dollari in 24 ore. Alla faccia.
  16. jeby
    600 CV??? Per 900 kg?? Spero mettano qualcosa che la tenga ancorata al suolo
  17. jeby
    Niente HUD Se per sapere a quanto vado devo staccare gli occhi dalla strada e abbassarli per guardare il televisore, allora capisco perché c'è l'opzione di guida autonoma su tutte. Dal punto di vista ergonomico mi pare una boiata, ba si può omologare una roba così nel 2016?
  18. jeby
    Con quello che paghi la X P90D con due accessori ti compri quasi 2 4C coupé. Di che cosa stiamo parlando? Dai mobbasta.
  19. jeby
    40 Anni giusti giusti oggi, tra l'altro. Si parla di ordini che hanno già superato i 145mila, secondo le info su Tesla Italia Club. Bisogna vedere quanti di questi poi vanno veramente a buon fine, però 145 mila preordini al buio fa un po' impressione, senza una data, senza molti dati, senza aver visto l'auto... Praticamente il sogno erotico di Marchionne. Praticamente vuol dire anche un bel flusso di contanti verso Tesla, 145 milioni di dollari in un giorno, non male. Ora finiscono lo sviluppo
  20. jeby
    Gli interni sono troppo scarni e "finti", non sono brutti, ma non sono neanche belli. Semplicemente sono lì, tipo un comodino IKEA. Come dimensioni mi pare da berlina media, però coupettosa, una roba tipo A5 soprtback o Passat CC
  21. jeby
    Presentata ufficialmente l'1 Aprile? Si vede che sono della Silicon Valley...
  22. jeby
    Beh, bella è bella... Anche i nuovi interni sono interessanti nella loro semplicità, nonostante il televisore al centro. Spero ci sia un HUD per sopperire alla mancanza dei quadri dietro al volante. Il prezzo è interessante ma vanno viste bene le caratteristiche del veicolo. Una nota: Model S, Model X, Model III... Non c'è continuità nel branding...
  23. jeby
    Sono nel posto sbagliato: in alto.
  24. jeby
    50 kg
  25. jeby
    appunto, magari quelli che dicono "è troppo morbida" lo dicono perché li usano in pista e consigliano pneumatici più prestazionali.
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