Vai al contenuto

jeby

Redattore
  • Numero contenuti pubblicati

    15919
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    15

Tutti i contenuti di jeby

  1. Certo che quelle cerniere devono portare via un sacco di spazio! :#: ONE A2003 :#:
  2. A me è sempre piaciuta, ha l'aria della sfigata secchiona che non sa ancora di essere una bella ragazza :#: ONE A2003 :#:
  3. il problema al limite, in Italia, è la legge che non permette l'oscuramento dei vetri anteriori. Ma stiamo parlando di un concept, ergo chissene
  4. Per ora vedrai che questi si fanno prendere la mano
  5. Ma di nuovo in che senso? Ripeto: non bisogna per forza avere sempre un design innovativo. In tempi di guerra si va di robe rassicuranti. Quali innovazioni stilistiche vorreste vedere, e soprattutto perché?
  6. I tedeschi pensino ai c@22i loro, tra PM10 fuori controllo e piani per riconvertire la produzione a TA perché o cresci o muori io non starei tanto a ridere! Detto ciò, a me fottesega, non ho i soldi per comprare nemmeno un modello in PP (almeno, non ora), ma rimane l'amarezza di vedere che rimandano sempre il traguardo.
  7. Comunque ci sono motori elettrici che prendo i 120k rpm, la soluzione migliore è (IMHO) lasciare l'accoppiamento meccanico tra turbina e compressore, ma sopperire con l'elettrico quando necessario (per dare o per ricevere potenza), tipo F1. Il tutto può essere integrato con sistemi tipo l'i-eloop di Mazda, con condensatore per cariche/scatiche brevi in certi ambienti del tuning merrigano va molto di moda sulle japane.
  8. Ammazzata da scelte cromatiche discutibili, ma per il resto mi piace. Bella la porta
  9. era prevedibile e più d'uno qui dentro l'aveva detto (io?). Era @Artemis che diceva che il 1.4 non sarebbe maaaaai andato come il suo 2.0
  10. Non sono architetto o altro sono ingegnere, apprezzo le cose belle ma sono totalmente ignorante per quanto riguarda i dettami dei canoni o le correnti artistiche ecc. Io penso che qui si parta da un concetto sbagliato, cioè che il design di un'auto italiana debba essere per forza innovativo o italiano. Non è così perché il mercato si è evoluto, il design segue quello che la gente cerca in un determinato prodotto, magari per un certo tipo di auto ci vuole un design rassicurante o magari cosmopolita. Secondo me posizioni di "nazionalismo" o "innovativismo" a priori sono del tutto anacronistiche e, diciamolo, non innovative. Sul fatto che tutte le auto siano uguali... Mi pare una stronzata atroce. Che ci siano idee nell'aria e certi particolari di certe classi di vettura in un dato periodo siano simili mi pare scontato, i designer e gli ingegneri sono interpreti della realtà del loro tempo. È sempre stato così, in certi periodi (tipo gli anni '80) era ancora peggio. Io vedo mx5 e 124: due auto esteticamente molto diverse tra loro nonostante la base comune, entrambe con la loro personalità e carisma. In Giulia ho trovato più riferimenti ad Alfetta che a BMW, ma poi torni indietro nel tempo e vedi che Alfetta e BMW coeve si assomigliavano in diversi particolari. Stiamo parlando di prodotti di grande serie (si spera) con un target molto variegato, normative internazionali da rispettare, tempi, margini, life cycle ecc ecc Insomma, è come dire tutti gli aeroplani della stessa dimensione e funzione si assomigliano... Grazie ar cane. :#: ONE A2003 :#: Secondo me invece era un design non innovativo, la trasposizione di linee ormai superate che adesso non vanno più bene. Un conto è citare e reinterpretare, un conto è riproporre in modo anacronistico, senza cioè calarsi nel periodo attuale. :#: ONE A2003 :#:
  11. Avete letto questo: http://www.alvolante.it/news/fiat-124-spider-differenze-mazda-mx-5-344976 Sono le principali differenze :#: ONE A2003 :#:
  12. Sì ma tra comprare cacca addolcita ad un prezzo e cioccolato ad un prezzo superiore penso che la gente si orientasse più verso la seconda scelta...
  13. non ci sono perché sono criminali in generale, non perché sono criminali stranieri. Discorsi xenofobi a parte, sta storia è assurda. Conoscono le facce, conoscono la zona... boh.
  14. Comunque i 1.2 erano quelli asfittici di Alfasud, sia la senzatetto-style col 63 CV 4 marce, sia la disoccupato-style con il 68CV 5 marce, che facevano abbastanza cacare e cascare le balle. Già col 1.3 Comunque assieme ad Arna vendevano le Alfasud 4p e 5p che si stortavano a guardarle, l'unico motivo per preferire Arna sarebbe stato una maggiore versatilità di carrozzeria nella versione 5p (che almeno non si stortava), ma era brutta come la morte e con un motore merdoso, quindi perché preferirla all'Alfasud? E quando hanno smesso di fare l'Alfasud 4 e 5 porte hanno attaccato con 33, molto più bella di Arna. La 3 porte era semplicemente inutile, dato che la Sprint era nmila volte più bella e sportiva dell'Arna.
  15. cazz di tastiera! Volevo scrivere "giro", comunque esistono già anche le esperienze di quel tipo...
  16. Dal punto di vista tecnico hanno cannato anche il progetto di base: doveva essere uno swap facile facile, invece hanno dovuto cambiare lamierati e quant'altro. Sono arrivati lunghi con la commercializzazione e i costi industriali erano ben più alti del previsto. Forse sarà stata più "Alfa" di una MiTo perché aveva il boxer, ma era comunque una merda su ruote sotto parecchi punti di vista.
  17. Artemis: sei troppo sfigato!! :D e dire che degli iPad sembravi entusiasta, io l'ho sempre detto che iOS è un po' una ciofeca. Io ho montato venerdì il SSD al MacBook Pro 13" mid 2010, è tornato a nuova vita! Ho anche scoperto che quella serie è l'unica di quegli anni a poter montare 16 GB di RAM anche se non ufficialmente. Finché Tim Cook mi fa aggiornare lo tengo così, poi passò ad un Arch imbellettata definitivamente. :#: ONE A2003 :#:
  18. Ma dove, era un cesso. E un fallimento dal punto di vista industriale e commerciale, un capitolo da ricordare solo come insegnamento per non sbagliare più! Stai scherzando? Delta, Golf e Ritmo erano tutte di gran lunga più belle. Anche l'Alfasud era decisamente molto più bella, soprattutto la Sprint
  19. sì ma vogliamo dire che @mauxmau ha riesumato un thread di 3 anni fa giusto per dire due dati in più? lasciamo riposare in pace certi cadaveri, è meglio
  20. no dai, va bene la beatificazione, ma l'ARNA no... se non fosse per aver dato la possibilità agli Elii di scrivere questi versi: "In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna; questa collaborazione fra Italia e Giappone che ha dato i suoi frutti e io li metto nel forno" io la metterei molto volentieri nel dimenticatoio senza possibilità di recupero...
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.