jeby
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ecco infatti... però una domanda: perché le fanno così tozze?? Eleganza 0, IMHO. -
un motivo in più per sradicare la moda delle scattofisso.
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problema che però non c'entra nulla con 124, che con il resto della gamma abbbbatth non spartisce nulla a livello di trasmissione, già a partire dal layout. Le trasmissioni di MX5 (NC) hanno dimostrato di reggere bene potenze con più di 200 cv, anche turbo o copressate, senza troppi patemi d'animo, previo aggiornamento frizione. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ar iù sciur? http://www.tdr-mx5tuning.com/?page_id=1484
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Sorpresa: una ritmo sotto casa
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Doppio 4 in Cina?? Porta sfighissima lì e loro ce ne mettono 2? Geniali. Sembra una Jetta dei poveri, davanti urla VW
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Comunque dalla foto degli interni pare che questa lo avrà uguale alla S... IMHO potevano sfruttare meglio il fatto di non avere il tunnel in mezzo alle palle, un altro posto "ristretto" ci stava potevano fare una 7+1 o in alternativa sostituirlo con un frigo... Multipla Style
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ma è così anche sulla S IMHO una vera cacca.
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quasi un ritorno ai cespugli anni '80
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edit: pare faranno anche la versione Thunderhawk
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Il peso sarà concentrato nel baricentro... che però è stato spostato 20 cm dietro la coda dell'auto
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Adesso ogni tot "QV" quoto questo messaggio fino a quando non eradico la dizione errata almeno da Autopareri
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devo dire che rispetto alle altre 2 il facelift è davvero apprezzabile......... Comunque a me piace questa generazione di 911, anche pre-lift
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Però ha 7 posto veri e un bel bagagliaio. La forma mi fa paura e sembra anche fatta apposta per decollare sopra i 90 km/h...
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no, mezza bottiglia di Jim Beam è stata sufficiente vabbe 22 minuti per 10 puntate... sono solo 3 ore e mezza
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fixed
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oh... l'ho finita... cioè... l'ho iniziata e finita in una serata :lol:
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brutto, però molto spazioso. Certo che quelle porte...
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"kit" (che poi è: lavorazione aspirazione + eliminazione mezze farfalle su aspirazione + rilavorazione camme + mappa sul banco + lavoretti vari) che probabilmente non ti serve a nulla e che è chiaramente non conforme con il CdS. Comunque su Mondiale Racing posso spendere solo buone parole, se li chiami/whatsappi ti risponde Alberto che è sempre molto gentile e competente. più che altro se fai il botto poi ti tocca risarcire l'assicurazione.