jeby
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L'auto è certamente ben proporzionata in tutte le viste (almeno con i cerchiazzi), ben rifinita, senza sbavature di stile eccessive (a parte il megacalandrone che tra un po' fagociterà l'intero frontale). Chiaramente è anonima, persino gialla è di una banalità lampante, figuriamoci nelle 50mila sfumature di grigio in cui la vedremo per strada... E' difficile che non piaccia del tipo "orriBBBBIle" o che faccia esclamare "minchia che bella è stupenda". E' fatta per suscitare giudizi medi: piace mediamente, non piace mediamente. Insomma, hanno interpretato alla lettera "in medio stat virtus"
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Dunque, qualcuno di voi ha visitato il museo nel 2009? O comunque prima che chiudessero? Sembrava uno scantinato! Partiva bene con la parte degli anni tra le guerre, poi andava man mano ad intrupparsi fino a diventare un ammasso più o meno informe di vetture stradali, vetture da corsa, prototipi, aerei, cucine e chi più ne ha più ne metta. Descrizioni mancanti in toto, luce demmerda, non c'era una chiara "direzione tematica" nella collezione, solo un ammasso di roba. Se vi piace il genere: Museo Nicolis. Adesso sembra decisamene meglio: intanto le 69 auto sono chiaramente solo alcune di quelle a disposizione, le altre ci sono ancora (200 veicoli) se sono furbi le metteranno in mostra a giro allestendo delle mostre tematiche. Funziona così in tutti i musei "seri" e che non siano solo delle collezioni private in mostra: a giro metteranno le più importanti. Alle 69 che si vedono elencate nel sito, sappiamo già che ci saranno anche 8C che viene mostrata nel video di Omniauto, 4C spider dalle foto su FB. Non dimentichiamoci una cosa, comunque: un museo ufficiale non è una collezione privata visitabile dal pubblico. Non è volta a far vedere quanto sia bravo il collezionista ad aver racimolato tanti pezzi più o meno rari. Un museo ufficiale è la rappresentazione ufficiale dell'immagine storica che la Casa vuole dare di sé. Se certe auto saranno escluse per "cancellare" successi o fallimenti passati e recenti ma in contrasto con la linea attuale, non c'è nulla di strano. -
Il nulla, as usual
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improponibile, per moltissime ragioni...
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insomma... na machena "sedili pe’ davanti e pe’ de dietro, finestrini abbassabili a piacere, più benzina ce metti e più lontano vai, le marce a seconda der traffico" intramontabile
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magari annunciano semplicemente la creazione dello spazio espositivo, in concomitanza con la riapertura del museo
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Esteticamente molto proporzionata, ma è chiaro e lampante che hanno decisamente copiato il design dagli svedesi! SAAB? Volvo??? No: comunque anche la libreria Billy è molto bella ed equilibrata, ha uno stile da tranquilla libreria di famiglia che non mette in crisi ed è molto rassicurante, inoltre ne vendono tantissimissimerrime!! Scherzi a parte: grande plauso a come stanno continuando l'opera di riduzione degli sbalzi arretrando sempre di più il motore grazie allo spostamento dell'uscita del differenziale.
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se offrono l'ibrido al prezzo del benzina ha senso, ma altrimenti... per 10k km/anno... benzina semplice e via andare.
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grandissimi, visibilità a palla!!
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è un discorso ironico: sostanzialmente dice "sarà piena di difetti ma la ameremo lo stesso", si rifà alla tradizione delle italiane, rifinite male, con problematiche banalmente risolvibili ma sostanzialmente in grado di accendere la passione più estrema. Ovviamente tutto secondo lui. "odd steering" lo usa nel senso di "strano feeling di sterzo"
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Primo trimestre = marzo, era già noto che sarebbe entrata in commercio in primavera.
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I Leak foto o i render? Se posso: che pirla.
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Cari amici Italiani all'estero, mi parlate di un'Italia che conosco poco. E mi parlate dell'Italia del nord, produttiva ecc. Ma l'orgoglio nazionale vacilla di fronte a certe cose. Io sono nato a Reggio Calabria. Vivo a Milano da quando ho 10 mesi. Ma più o meno ogni estate torno lì, perché sento che le mie radici sono anche lì, e ogni volta mi sorprendo di quanto possa essere grande la mia indignazione. "Il chilometro più bello d'Italia", e intorno? Guardate: vi inviterei e vi presenterei amici e parenti! Un'altra Italia. Pertanto, di che nazione parliamo? Quella dei Savoia o quella dei Borboni? Il Vaticano o i Saraceni? C'è gente così chiusa nel suo dialetto che l'Italiano non lo sa parlare, figuriamoci scrivere. Boh, per dirla con le parole e le note di un grande... "Io non mi sento Italiano, ma per fortuna o purtroppo lo sono" https://youtu.be/E_xwp8d7RIo
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Non so se è già stata postata: L'ho scattata stasera sui navigli
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ma una roba del genere sarebbe vendibile in italia per uso su strada? la porteranno mai? il roll bar è la maniglia per portarla via - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - grazie!!
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minchia dietro ha le 285 alla faccia
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non lo guardo solo perché non voglio rovinarmi la sorpresa, comunque condivido i complimenti, mi ha fatto pisciare sotto all'epoca del video del MUL ahahahajajajaj
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yes, it's a bit a let down (for me) buahahahahahahahahahah!! parli di cose che non conosci. In più, ci sono utenti che parlano di dover fare 80k / anno in europa, quando FCA ha stimato 35 k/anno. E' più del doppio. Ora chiudiamola qui: Sergio e compagnia hanno detto "Facciamo un'auto che sia profittevole vendendone 100k/anno di cui 35k/anno in Europa". La capacità produttiva di Cassino e di tutto l'indotto è stimata per fare quello, raddoppiare vuol dire tempi ed investimenti diversi ed in generale significherebbe che hanno lavorato malissimo nel produrre una stima di vendita. PUNTO. FINE. STOP. beh, il V6 compatto aiuta... vediamo come ci stanno gli L4 diesel... spostare indietro avrebbe consentito di abbassare il baticentro... ovviamente avrebbe tolto spazio a bordo e probabilmente prodotto un musone troppo lungo Sì ma basta non dargli retta... voglio dire, le opinioni sono come il buco del culo ecc. ecc. la mamma degli idioti ecc. ecc. non ti curar di loro ecc. ecc.
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bella, nel senso Lotus del termine, e decisamente prestante!! ma i 2 tappi?
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è OT, però ha ragione arese86. Con 999 €/anno qui fai il "Viaggio ovunque in LOMBARDIA" (che arriva anche in Piemonte), Londra è stracara per tutto, i mezzi sono una delle cose che costano di più. Un mio amico ci ha vissuto 3 anni, Zona 3, ma in affitto con altre 6 persone... Noneeeee... l'Italia non conta nulla. L'auto la devono vendere per fare utile, prendere i soldi, reinvestrli nel resto della gamma e in operazioni sugli altri marchi Fanno un prodotto in linea / migliore della concorrenza, perché devono venderlo a meno??? L'obiettivo NON è fare numeri. L'obiettivo è fare UTILI. eh, quello che dico sempre io parlando dei Mac. Se pianifichi una produzione per 100k unità, e predisponi impianti, contratti con fornitori, distribuzione ecc per quella taglia, va bene se vendi tra le 80 e le 120k unità. Se ne venti 200k unità sei nella merda perché hai cannato di brutto la stima, stia stretto con gli impianti e devi spendere per formare maestranze e avviare linee di produzione, hai i fornitori con l'acqua alla gola e magari ti devi rivolgere ad altri non all'altezza, hai le concessionarie che devono avere a che fare con file chilometriche di gente in attesa. E hai perso soldi perché hai pianificato male la vita operativa del prodotto. Di queste, si è già detto, ne devono vendere centomila/anno (come la cara vecchia centomila di cui cantano EeLST) punto.
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peccato che ci toccherà sorbirci le SEAT
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A chi parla di vendite: ma avete considerato le previsioni dichiarate? Questi ne vogliono vendere 100k unità, di cui 35k unità in EU. Se ne dovessero vendere, come dite qui, più del doppio sarebbero nella MERDA perché loro hanno studiato un piano industriale/commerciale/distributivo ecc per 100k unità. In più: BMW, Mercedes ecc hanno posizioni consolidate da anni. Hanno la rete ufficiale in USA e in EU che funziona. Hanno una GAMMA da vedere e da vendere, 10 pagine sul listino di quattroruote. Qui parliamo di una gamma fatta di un modello. Insomma, come dice Trucido, limitiamoci a discutere di quello che vediamo, poi di quello che avremo provato (o sarà stato provato) e poi magari, a posteriori, analizzeremo le vendite sulla base degli obiettivi fissati.
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Raduno -> comitiva -> prezzo ridotto
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photoshop Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
jeby ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
La targa la proiettano tipo ologramma -
C'hai ragione, la pigrizia... comunque mi è sempre piaciuta di più nel baule