jeby
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quindi finalmente posso recuperare quell'angolo di visuale, meno male! no, giuro. -
Sconto sul modello appena uscito? Vicino allo zero, come da tradizione Mazda. IMHO arrivi a 22/23 con Mazda 2. E parliamo del 1.5, non del 2.0 Conveniente? 25 k€ + 250 €/anno bollo + >500 €/anno assicurazion + 300 €/anno tagliando + (1000/3) €/anno gomme + benzina. Quale auto è conveniente? no, anzi il nuovo modello dovrebbe consumare ancora meno dell'attuale, ha dalla sua il fatto di essere molto leggera. Sì ma occhio a non bagnarla dopo mezzanotte.. scherzo! sì, devi solo ricordarti che: - l'auto è bassa, molta gente SUV-dotata non ti vede - l'auto è bassa, occhio se parcheggi sui marciapiedi. L'attuale di fabbrica ha un assetto abbastanza alto, non so la nuova - la visibilità da ogni lato è scarsa. A capote su dietro si vede poco, più che altro si "sente" e il parabrezza è molto piccolo e basso, quindi anche quello che vedi davanti è limitato - la vernice è delicata, pietrisco e gente maleducata la portano via che è un piacere No dai, compri lo spider con tutti i problemi del caso e non scappotti? tieni su i finestrini, mai entrato un insetto in auto... piuttosto metti gli zampironi è troppo bello andare a tetto scoperto! Tra l'altro, almeno sulla NC/NCFL/NCFLFL, sopra i 60 orari puoi tenere la capote aperta anche se piove senza bagnarti... è una situazione un po' alla speed ma è comodo per quando vieni colto di sorpresa Secondo me, alla fine, per uno che ha la passione delle auto, l'MX5 è una scelta molto razionale E invece la cito: la mia ha appena 4 anni, altro che datata, ogni volta che la vedo e la guido me ne innamoro sempre di più
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Il 20 niente, il 24 Giugno presenteranno in anteprima il modello. Non so di che cosa ci si stupisca, non è l'unica casa che fa questi "giochetti". Hanno bisogno di testare senza troppe paranoie la meccanica definitiva, ormai tra leak e cose varie non c'è un'auto che non venga presentata un tot di mesi in anticipo rispetto a produzione/ordinabilità Queste sono notizie che si conoscevano già, inizio produzione a fine 2015/inizio 2016 e poi modelli in concessionaria da primavera, i tempi non possono che essere quelli: totale 9/12 mesi dall'anteprima presentazione al chiavi in mano. Comunque: "MultiAir sovralimentato di 2.0 litri a iniezione diretta di benzina" me volere
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Io sono uno dei pochi illuminati :lol: che prima dei 30 ha scelto di (non) usare l'mx5 come unica auto. Ora, chiariamoci: l'auto privata non è indispensabile a nessuno che non abbia impossibilità motorie. Nella stragrande maggioranza dei casi un auto ad 1 posto è quello di cui ha bisogno la gente. Detto ciò, ho l'mx5 da 4 anni come auto unica (prima avevo una C3) e l'unica seria limitazione che ho trovato è che è impossibile trombarci dentro a tetto chiuso.
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veramente io volevo aprire il topic dal titolo: "MX5 - l'auto definitiva" ma non ho tempo
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Sono passate più di 9 ore dall'ultimo post, la cosa è inquietante!! Quiete prima della tempesta? Quando Masera rilascerà il suo render accurato..... MORIREMO TUTTI!
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Ma il minimo alto a freddo ce l'hanno tutte, però come dice Tony ci sono una serie di procedure elettroniche nonché dispositivi elettromeccanici (la mia ha delle valvole aggiuntive in aspirazione) che limitano potenza e tipo di erogazione a freddo.
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Batterie a blocchi modulari standardizzate. Il problema è che devi standardizzare anche la tecnologia e ciò significa evoluzione molto lenta...
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beh ma non è che pesi tantissimo la Tesla S... è una saloon di 5 metri e pesa 2 tonnellate in ordine di marcia. Il problema è che svuotandosi la batteria non si alleggerisce
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vuol dire che NON sarà assemblata a Pomigliano
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Sono passato stamattina davanti al museo: lavori esterni 0, a parte sulla palazzina della mensa. La palazzina del museo ha di nuovo quasi tutte le finestre, dentro rimangono impalcature per i lavori in corso. Io lo vedrei bene con un trattamento esterno tipo chilometro rosso e una scritta Alfa Romeo gigante e che brilli tipo supernova (come l'insegna della Lindt che si vede andando verso Varese)
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se solo facessero una piccola coupe'.... sbav sbav!
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ma questo è malocchio!
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Ma compresi i due mega padiglioni?? E che ci fanno?
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E di chi sono? Non è il progettone del nuovo complesso museo + centro congressi + consegna veicoli + più più? E la pista?
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Da casa ci arrivo in canoa dal Villoresi, figata ahahahha
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dai per favore, stai lavorando su una ricostruzione fatta ad minchiam e volutamente (o forzatamente) priva di qualunque dettaglio, grazie al cane che è anonima! Poi bravo, prendi un'immagine altrettanto scialba e malfatta di un'Audi e mettici la calandra Roewe e vedi cosa viene fuori.
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Si vede che non hai zenzo del zacro:
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la 159 prova sarà un'auto di servizio, non è che devono immatricolare tutto. Ovvio che per il 24/6 non c'è la Giulia pronta, si parla di ordinabilità a dicembre (FORZE) e arrivo nei concessionari per la primavera del 2016... Mi domando: ma per l'MX5 2015 di cui avevano presentato solo un layout meccanico un anno e passa prima di vendere il modello (ancora non lo vendono) abbiamo discusso di tutti i problemi che hanno sicuramente incontrato durante il progetto e che probabilmente hanno già risolto? Non credo...
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ha avuto diversi ragazzi, si sospettava da tempo ma la conferma è arrivata solo all'ultimo anno del liceo
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e baffi a manubrio e bretelle sgargianti, ma anche linee minimalissime ma non si era detto trattamenti delle superfici all'italiana e non alla tedesca? Sinceramente la fiancata di BMW non mi piace molto, preferisco l'audi
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Giusto per dare un tocco rosa(?) una compagna delle medie/liceo era la prima della cumpa ad avere un 128k ISDN che il padre usava per lavoro... lei ci scaricava collezioni di immagini zozze e poi distribuiva gratuitamente i floppy in classe... dopo anni abbiamo capito che anche a lei piacevano le donnine nude
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Eh sorry ma l'ho letto dopo che avevi specificato. Comunque se guardi l'intera produzione Alfa le auto con il "trilobo" sono veramente poche: delle classiche c'è giustola 6C 2500 in alcune versioni, la 1900, Giulietta del 1955... Poi bisogna aspettare 40 anni con lo spider per rivederlo, 147, 156 solo restyling, 166 restyling, 159 e derivate, Giulietta, MiTo, 8C e 4C Come vedi il trilobo è un accanimento recente, uno stilema che è stato recuperato ma che nella produzione "classica" è stato usato pochissimo. Lo scudetto sì, sempre usato dopo il dopoguerra quando i calandroni sono diventati più piccoli.
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il paraurti posteriore più lo vedo meno mi piace.