jeby
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Aymaro: complimenti. Ma il libro è bello? Avendo tempo, riusciresti a realizzare una o due pagine di fumetto? Se sì, ti indirizzo qui.
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Matteo... ma ti sono già diventati tutti i capelli bianchi??
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Ma da qualche parte non si era parlato di motori "specifici" Alfa? iMHO ci sta il discorso di RCV: Basamento comune e qualche componente diversa di provenienza più a stelle e strisce Comunque hanno sbagliato tutto: per il muletto dovevano prendere 4 lamiere sottili sottili e tenerle insieme col nastro adesivo, almeno i talebani potevano riconoscervi l'auto-voluta-da-dio ed erano contenti -
TeNNicamente il "multilink" è un nome generico che indica una sospensione a più bracci con possibilità avanzate di definire angoli e cinematica. Ad esempio una sospensione "tipo" quadrilatero alto in cui i due triangoli sono rispettivamente sostituti da 2 bracci (per un totale di 4 bracci e un montante) e un minimo di controllo del movimento longitudinale (basta anche una boccola deformabile) lo puoi anche vedere come un multilink, o come un quadrilatero alto a centri virtuali, ma qui di entra nel territorio ostile delle questioni di lana caprina
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Torque Pro: app per Android e iOS (mi sembra) che consente di mostrare i dati letti da un adattatore OBD2->BlueTooth o OBD2->WiFi ELM327: è appunto l'adattatore OBD2->BT OBD2 o OBD II è la presa diagnostica presente nelle moderne vetture.
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belli gli OZ - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Meglio che sulle Maserati! no TI? saranno del tipo maseratoso, no? IMHO QA. Edit: se la vista non mi inganna si vede spuntare il montante "a collo d'oca" tipico del QA
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Comunque io con il mio "sfizio" ci ho fatto una media di 20 mila km/anno per i primi 3 anni, poi ho diminuito un po' le percorrenze, adesso la uso quasi solo per piacere, commissioni e lunghi viaggi, però pista mai (per ora) Detto ciò, IMHO 120/150 cv su un corpo vettura leggero e dalla dinamica sincera sono un bel modo per divertirsi in sicurezza e spendendo poco.
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Maronna quanta viuuuuuuulenza! È proprio ignoTantA
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Tony con poco più arrivi ad una Nc
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E poi ti togli lo sfizio di fare queste cose Perché è la TUA auto
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Io ho 500 euro di franchigia ed è bella alta. Comunque uso la mi come prima ed unica auto, sportiva ma utilizzabile anche ogni giorno
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Il tetto di mx5 non è metallico, è in vetroresina. Toccando ferro ho la mia da 3 anni e ancora non me l'hanno squartata. Il problema è il costo di una capote nuova...
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Davanti scende in modo strano, dietro sembra culona, la targa messa lì è orriPile
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È attuato in modo automatico una centralina legge la cadenza e cambia
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Se ti basta lo spazio di G-Drive, sappi che con 15 euro compri chiavette da 32 GB, il doppio di quello che ti dà GDrive... io ne ho 3 sparse per casa. 25 euro per chiavette da 64 GB, 4 volte lo spazio che ti dà google, 1/40 dello sbattimento. Meno di 8 euro per chiavette da 16 GB, lo stesso spazio che ti dà GDrive. Se non hai necessità di accesso e sincronizzazione su più dispositivi e in mobilità, il Cloud è INUTILE. Se è per puro scopo di archiviazione è più efficiente una chiavetta o un HD.
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Eccomi! Devo dire la verità: esteticamente non mi piace per nulla. C'è un bel mix di cose utili che mi piacciono, come la trasmissione a cinghia (non c'è nulla da fare, la preferisco di gran lunga rispetto alla catena), il portapacchi integrato (anche se l'avrei preferito dietro, sbilancia meno) e il manubrio/lucchettone, unite a puttanate colossali come le lucette a festa e i non-fender che trovo semplicemente ridicoli!! Tra le puttanate: motore elettrico e cambio elettronico, completamente useless IMHO. Immagino che pesi una barcata e che non sia adatta né a chi usa la bicicletta quotidianamente per andare in ufficio (troppo fighetta, troppo costosa, troppo troppa, troppa roba da appiccicare alla corrente), né a chi ad esempio fa cicloturismo. Se potessi mi comprerei una di queste Verde | Flying Machine opportunamente customizzata, o altre della stessa linea.
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Scusa ma HD esterni ne trovi a meno di 50 € su Amazon da 500 GB... c'è un seagate da 500 gb usb3 a 44 euro! E sicuramente il trasferimento è più veloce di upload/download sui server Google. Poi scusa, trasferisci la musica su Google Drive, e poi come la utilizzi? Se usi Google Music la qualità è quella di uno streaming, quindi addio 320 kbps ecc.. e il player è ridicolo (tuttora!) Se usi il Google Drive Sync i file risiedono comunque sul tuo computer dato che è una sincronizzazione, se carichi i file dall'interfaccia web e poi li cancelli dal disco, per usarli dovrai pur sempre scaricarli da qualche parte, a meno di non destreggiarsi col montare lo spazio online come disco virtuale, ma con google drive è abbastanza difficile... In quest'ultimo caso un'idea può essere tenere d'occhio le offerte di box.net che se accedi da app su particolari device arriva a darti fino a 50 GB di spazio gratis. Hai un limite di banda mensile (10GB) e di upload per file (250 MB/file) e puoi "montare" virtualmente lo spazio come disco WebDAV (cosa che puoi fare nativamente su Mac e Linux, per Windows serve un client). In generale, in tutti gli altri casi, paghi piani annuali o mensili. Io attualmente ho appunto 50 GB su box.net e 45 GB su Drobox, di cui in totale uso appena 1GB perché trovo scomodissimo caricare giga e giga di roba online quando il picco della media delle ADSL italiane in upload è semplicemente ridicolo.
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ottime notizie! Anche sull'abbassamento del prezzo [immagino che i 40K AUD siano per la versione 1.5 barebone (la e non si legge)]
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Il taglio di coppia tra 1a e 2a e 2a e 3a è prassi comune ancora oggi su molte vetture anche quando il cambio fosse dimensionato potenze e coppie superiori
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a me pare fatto con l'accetta... che è sta roba?
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Cosa c'entra Rover in questo topic?
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L'i-cockpit è una trovata per andare incontro al pubblico femminile (non dico solo per il suffisso cock ) perché sono tipicamente più basse, in questo modo si migliora la visuale degli strumenti, ma in effetti per chi è più alto è particolarmente svantaggiosa come posizione. Per quanto compatto sia il volante, se la catena cinematica fa pena il risultato è un penoso feeling di sterzo con un volante piccolo. Per dire l'mx5 ha il volante che pare na pizza ma a livello di feeling è come avere le ruote in mano. La strumentazione e i vari comandi orientati al pilota è roba già vista nmila volte sui più disparati modelli. Io touch è solo un di più che non a tutti piace. Per quanto riguarda la discrezione... Ogni volta che in radio passa la pubblicità della 208 che dice "l'unica con i-cockpit" o elenca il cockpit (generico) come una dotazione entusiasmante mi vien voglia di lanciare il cellulare in corsa (di solito ascolto la radio in bici)
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ribadisco che gli elicotteri li hanno venduti, ad altri, ma comunque li hanno venduti. AgustaWestland è anche Westland in ogni caso, non capisco il patteggiamento del risarcimento.