jeby
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Cioè per regalo gli hai smontato il cinquino abbbat??? Auguri!! -
Gimmo, ma quando la swrappi???
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scusa la mia 'gnoranza... ma di questa Linea e della Linea codatronca MY che si sa? Arriverà da noi?
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già fatto comunque ribadisco (come già detto da EC) che le critiche (le mie almeno) non sono al prodotto finito, ma alla metodologia di lavoro. Quello che contesto non è l'auto, che di per sé ammetto possa essere affascinante, quanto il fatto di portarla come esempio di "tripudio ingegneristico"
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Si può fare una petizione affinché il termine "squircle" non venga mai più utilizzato?
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conoscendo il popolo italico, la merda spalata su un'ipotetica veyron italica sarebbe stata molta ma molta di più.
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pari pari a quanto riportato nel libro, inclusa la trasmissione radiofonica. Che tristezza
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Capolavoro di ingegneria? NO, è il fallimento dell'ingegneria!!! Il compito dell'ingegnere è quello di risolvere i problemi attenendosi a vincolo di tipo economico, tecnico ed estetico. Qui mi sembra che gli unici vincoli introdotti siano quelli di tipo estetico, il resto è semplicemente bloatware, altro che showcase tecnologico! Lo showcase tecnologico e il capolavoro ingegneristico sarebbe stato una vettura che fa i 400 km / h senza avere milleduecento cv (ottimizzazione aerodinamica spinta) o una vettura da milleduecento cv che non pesa come un treno (ottimizzazione strutturale e dinamica spinta) o una vettura da milleduecento cv che pesa come un treno ma che non costa 6 milioni di euro a pezzo (somma di prezzo di acquisto + prezzo che paga VW). Così è semplicemente una sboronata senza senso, un esempio di ingegneria inefficiente e di forma priva di funzione (fallimento anche del design!!!). Che poi il prodotto sia una bestia in qualche modo affascinante per via della sua stravaganza tecnica e del fatto di essere la rappresentazione fisica di una fantasia, questo è un altro discorso ed è ovviamente del tutto soggettivo
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semplicemente serviva ad accentuare la linea a cuneo "slanciandola" e distogliere lo sguardo dal fatto che era una giulietta col culone ne parla de chirico l'alfa e le sue auto o qualcosa del genere.
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il problema è che non ha abbastanza LED ormai sti qua sono senza vergogna, v'è veramente bisogno di fare altre 4 serie speciali??? Collezionale tutte????? Boh. Comunque vista dal vivo la sensazione "cetaceo" viene molto ridimensionata, anzi l'ultima volta che l'ho vista mi sono quasi sorpreso da quanto risultasse "compatta"
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Telaio Dallara, motore McLaren Electronic System, batterie Williams, cambio Hewland... scusate ma la Renault che ha fatto? Il futuro è eclettico, l'elettrico è negletto, l'ottica utopica. eh direi, a sentire i problemi di Pirelli anche nello sviluppare le gomme per le F1 2014 con geometria identica all'attuale... o aumentano il diametro del cerchio, o aumentano a sproposito la larghezza del battistrada! Beh dai, è come il pit stop in F1, capita che ne facciano 2 a gara, se il pilota è bravo a scendere e risalire (e la monoposto "comoda" a sufficienza) magari in 15 secondi ce la fa
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Io ancora non ho capito perché l'hai venduta, c'erano un sacco di accessori per renderla più capiente: adatta ad ogni terreno... o addirittura anfibia... Per non parlare di tutte le possibili varianti di carrozzeria applicabili da un bravo carrozziere...
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ma soprattutto... dove vai a fare il pieno??????
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l'acquirente tipo: scusate, ma guardando l'estetica ( ) e leggendo la scheda tecnica ( ) si può tranquillamente affermare che senza ombra di dubbio alcuno.
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ben 4 bocchette centrali!!! premiumness a vagonate!!
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la fiancata è massiccia (troppo!) ma almeno non dà effetto vasca da bagno come la precedente 2 volumi. Purtroppo a capote chiusa hanno IMHO risolto male l'arco del finestrino posteriore, troppo claustrofobico!