jeby
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Eh, scelte di marketing > scelte ingegneristiche. Capita ovunque. La falla è non riuscire ad essere competitivi con un telaio in alluminio, mi sembra assurdo. poi sinceramente parlo anche da profano, perché è da qualche anno che mi sono allontanato dal circo della moto gp.
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ZF + Levant Power: le sospensioni a recupero energetico
nella discussione ha aggiunto jeby in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
pensavate di averle viste tutte? e invece no. Ecco il nuovo ammortizzatore "GenShock" di ZF che, oltre ad essere una sospensione attiva dotata della sua bella pompa e del suo motore elettrico e controlli vari, può anche trasformare il moto del fluido nell'ammortizzatore in elettricità. Interessante il fatto che i quattro ammortizzatori intelligenti sono in grado di tenere l'auto su 3 ruote e sollevarne una per le operazioni di sostituzione. qui il link ufficiale ZF Friedrichshafen AG | Press Release da cui: -
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ma era una roba che si poteva fare prima di aver acquistato l'auto o la modifica era attuabile anche dopo? Cioè guardando la scocca nuda è una modifica non da poco!
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no ma è che lui si dimentica di avercelo...
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a me non piace. La trovo abbastanza banale e un po' troppo crucca.
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Bravo Gimmo. Però al prossimo raduno ci vai da solo eh, noi andiamo da un'altra parte che non siamo mica incoscienti come el Nino!
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è vero, mi ero dimenticato!!! se usano lo step più potente, allora il motore elettrico avrebbe "solo" 85 cv
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Non vedo come sia possibile, data l'architettura completamente diversa... Molto più probabilmente l'attuale 5 marce sarà abbandonato (peccato, è un gioiello!) e l'attuale 6 marce sarà evoluto nel senso skyactiv del termine e nel caso verrà usato anche su Alfa, adatterà due flangiature diverse per accoppiarsi al motore FPT.
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loro sono già mitteleuropei. Comunque il discorso è anche quello: noi dovremmo alzare i prezzi di tutti i musei ecc...
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anche se non fosse una bolla, di sicuro non si può certo pagare di "rivoluzione dell'auto elettrica". Si parla comunque di auto molto costose dedicate ad un pubblico elitario... certo dalla rimotorizzazione delle Elise e nonostante le difficoltà incontrate, bisogna dire che ne hanno fatta di strada ed in poco tempo, probabilmente sono anche veicoli ad ampio margine di guadagno. Il concorrente Fisker è finito con le braghe calate a vender cibo per gatti...
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L'auto è rivestita in pelle di bisonte
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tutta roba finmeccanica comunque di cui, ricordo, il maggiore azionista è il Ministero dell'Economia... ergo....
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comunque parlava di seggiolino dietro, non di passeggino....
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necessità quotidiane???? metti il portapacchi alla mx-5 e se non dovesse bastare dotati del pratico accessorio: scherzi a parte, la Giulietta già ce l'hai... prendere una Mazda 3 che è una diretta concorrente non so se ha senso... in realtà non ho capito bene quali sono le reali esigenze, perché potrebbe andare bene di tutto...
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sulla scarsa disponibilità cromatica... ho già detto la mia n-mila pagine fa. Riassumendo: un verde e un blu per la carrozzeria dovevano metterli. E un colore chiaro per gli interni. I cerchi mi perplimono alquanto...