jeby
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donne e motori... come si dice per i concorsi di bellezza? brake your leg? merda? in culo alla balena? boh. Comunque il topic è sbagliato, c'è quell'altro con catwoman e company -
quoto. Anche se le ultime realizzazioni AM non mi fanno impazzire. Sottolineo: è molto bella. Anzi, sto maggiolino schiacciato mi piace assai. Ha il problema di essere (stata?) un'icona, ma ora è fin troppo "commerciale", anche lui l'ha cambiata (nella serie, ovviamente). È (era?) un'icona, l'esercizio è riuscitissimo, ma purtroppo il suo destino è segnato. È chiaro che facciamo questo discorso solo perché è (era?) un'icona.
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eventuale cupolino mi sembra eccessivo, ma comunque non è che non si può fare...
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la caffettiera si chiama moka o moca, con una solo k, non mokka con due. comunque, a parte la ca(s)cada del nome, va bene con la tela, ma è sproporzionata come molte altre cabrio di categoria analoga. E' un "compitino" difficile quello della cabrio, si rischia sempre di cascare nella categoria vasca da bagno culona o grande bidet.
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l'insulto definitivo è..... oh Gimmo, ma hai passato sti cazzo di esami o cosa?
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io, casa - circuito così non devo noleggiare il carrello. Ad averci i soldini, ovvio.
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forse volevi dire 205 in ogni caso:
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la differenza sta nel fatto che il composito in carbonio, in altri ambiti in cui è da molto più tempo che si usa e in cui le risorse economiche sono enormemente maggiori, è stata una promessa non mantenuta poi se ce la fanno: bravi! io resto scetticissimo.
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è targabile! sì ha anche 80cv in più... bella bestiolina comunque!!
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Pure io ma se non sbaglio avevano ventilato tale ipotesi proprio i capoccia di BMW sent from another timeline - brought to you by GalaxyS2 Wormhole Inc.
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Auguri T! Piccolo regalo per ricordare che la tradizione, l'heritage e la premiumness sono importanti
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l'ascensore sale e scende per intercessione dello spirito santo. Le catene saranno biemmevù, ma i dischi con le pinze gialle sono sicuramente Brembo
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perdonate la domanda scema (cit.) ma perché non è dietro le sbarre quel tizio?
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come complicarsi tantissimo la vita per nulla... avrebbero avuto meno problemi investendo pari risorse in una progettazione ottimizzata in altoresistenziale... solo che non fa figo... B-MAX è pure quella senza montante eppure... P.S.: qualcuno ha detto corrosione galvanica? delaminazione? brrrrr sto coso lo fanno in RTM per davvero?
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quest'auto ha problemi di gigantismo degli interni? sia il satellitone sia peggio ancora quel muro al posto del montante fanno impressione!! Sul resto, stendiamo un velo pieDoso. colpa del fatto che è molto difficile e solo in pochi lo sanno fare un telaio in carbonio fatto come il signore dei compositi comanda... poi per una citycar che deve anche costare "non troppo"
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saremmo OT, comunque... finché non mi trovo il pirlùn di turno che mi fa il testacoda su una serie 1 in viale Eginardo e solo per poco non mi ci spalmo dentro, potrei essere d'accordo. Il problema è che purtroBBo l'automobilista medio non merita di avere l'ESP disinseribile. Poi un conto è avere l'ESP disattivabile su vetture seriamente da pista, o comunque con una ciclistica e una dinamica già di per sé performante, un conto è averlo su delle bombette TA da 200 cv di stampo tamarro-understatement (le cugine sono tamarro-chic, questa boh, tristemente anonima.) Opinione del tuuuutto personale e opinabile.
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l'ESP disinseribile è per la selezione naturale del tamarro. Sinceramente: non mi piace nemmeno un po', né esteticamente (di cui salvo solo il fatto che almeno non è eccessiva), né motoristicamente. Sull'ergonomia si è detto molto di questa auto. Il volante piccolo (ok) con la strumentazione messa lì continua a non convincermi. Andrà bene per chi è basso di statura, ma sopra l'1.70 IMHO intralcia la vista della strumentazione.
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peccato sia solo un concept dello scorso EICMA, se non sbaglio. A me piace assai!
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per favore qualcuno banni Gimmo!!!
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sai come si dice no... rossa de cavei...
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tutta la gamma DS è tamarro-chic. Lo chic è dato dal bicolore e da eventuali pronunce alla francese.