jeby
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troppo seria, troppo poco pulita per essere una miata.
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non credi, ma è così. -
mmmh... mi pare fosse una modifica "fiattara" ma non vorrei dire minchiate.
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migliore? per spostare un automobile/motorino/ecc ad oggi non ci sono storie: il migliore compromesso e' ANCORA il vecchio ferro coi pistoni! per spostare il cestello della lavatrice va benissimo quello elettrico. Occhio a dire "migliore" devi valutare tutti i fattori complessivamente, e non il solo fatto che per fare 100 km in con il termico hai speso 6 litri di benzina, e con l'elettrico 0. Si' ma tutto quello che c'e' intorno, come e' costruito, quanto costa, bilancio energetico, flessibilita' di impiego, autonomia ecc ecc...? Ad oggi termico + idrocarburi sono ancora i migliori compromessi, purtroppo.
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tanta nostalgia degli anni 90 quando il mondo era l'Arca e noi eravamo Noe'... anche loro... cosa si sono fumati prima di presentar starobbba?
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se non sbaglio l'ultima serie, quella col 1.7, ha gia' alcune similitudini in piu' con la 33, come i freni "normali" all'avantreno invece che entrobordo come sul resto delle sud.
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io penso che qui in Hollandija ci tengono particolarmente a risparmiare soldi, evidentemente non sono esistiti gli incentivi alla rottamazione e non hanno problemi di ecopass e simili. Tengono un'auto finche' campa, possibilmente facendo meno manutenzione possibile, e se ne fregano se cade a pezzi. Tra l'altro, con la pioggia e l'umido che c'e' qui, la ruggine e' ovunque! Non so come facciano a campare ste reliquie, qui con l'umido riescono a rovinare anche i cerchi in lega (molte auto hanno le bolle sulla vernice dei cerchi!!)
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e' un sub-suv-rialzetta mal riuscito certo che si sono sprecati in questo "facelift"... che lo sforzo sia con te...
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prima cosa: devo al piu' presto pulire/sostituire la fotocamera del cell seconda cosa: qui in olanda dovrei girare SEMPRE con la fotocamera in mano! Mazda 323 anni '80 e furgoncino su base Diane incrociati stamattina e persi perche' in bici mi viene difficile estrarre il cellulare. Comunque:
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spiega come fa ad essere il più semplice. Sul migliore, non ha senso perché al solito bisogna dire "migliore per cosa".
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base 4C e posizionamento contro 911GT3 non stanno bene insieme... chiaro che è solo un PS...
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non ne capisco l'utilita', a meno di dotare tutte le auto di tutte le case di tutte le eta' di tale dispositivo... boh.
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quella dell'accendisigari, pari pari la stessa.
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ecco la fonte che cercava Regazzoni... ora qualcuno scannerizzi l'interno o faccia un riassunto corredato di disegnini...
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mai peggio che qui in Olanda, raffiche di vento e pioggia orizzontale un giorno si' e uno no, in quello no fa comunque freddo e magari piove... esatto, l'idrogeno lasciamolo perdere, che sia gassoso o liquido non e' adatto alle esigenze della mobilita'.
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boh, sul comunicato stampa dice che vogliono fare 400k unita' nel corso del 2014... parlano di 6 nuovi modelli e nel PP c'e' roba a partire dal 2014, ho fatto solo 2 + 2. Se slittano, non vedo come possano triplicare le vendite entro 2 anni con auto "fantasma" (nel senso di presentate ma non consegnabili), a meno che non contano di vendere Giulietta e MiTo a nastro in USA... insomma i torni non contano!
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e metropolitana. Qui in ollandia sono tutti in bici perche' e' piatta e non ci sono metro, di autobus ce ne sono tanti ma semplicemente la bici e' piu' comoda.
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io ho inteso 2014 come "prossimi anni" dato che e' indicato come termine per il raggiungimento delle 400k unita'
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Il futuro della mobilita'... per risolvere il problema, bisogna prima individuare il problema. Stiamo parlando di inquinamento? Di traffico? Di tutte e due? Attualmente la via totalmente elettrica IMHO e' poco utile per le enormi limitazioni dovuto a quanto gia' esposto, e quasi del tutto dovuto a problematiche relative alle batterie: costano troppo, sia in contanti che energeticamente, la loro produzione e' inquinante e puo' dar vita a nuovi conflitti (stile petrolio), il risultato sono batterie dalla densita' energetica bassa, che hanno vita limitata, necessitano di lunghi tempi di ricarica ecc. ecc. L'ibrido e' fallimentare cosi' com'e', perche' unisce i difetti della propulsione a petrolio con quelli della propulsione elettrica. L'unica sorta di ibrido che ha senso, IMHO, e' quella con accumulatori "veloci", utili solo nelle partenze e che non hanno bisogno di lunghe ricariche (insomma, stile KERS, Mazda sta facendo qualcosa) L'idrogeno... bah lasciamo perdere. IMHO la soluzione vera e': usare l'auto il meno possibile, e stop. Ci sono i mezzi pubblici, c'e' la bici, lo scooter, che almeno devi spostare un peso comparabile al tuo invece che 20-30 volte il tuo peso per fare 15 km Quando prendi l'auto, sbagli a prescindere. L'altra cosa su cui bisognerebbe lavorare taaaantissimo e' il trasporto merci su gomma di cui bisognerebbe sbarazzarsi il piu' possibile.
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il fatto che ci saranno 6 nuovi modelli nei prossimi anni e' riportato sul sito Alfa Romeo italiano, sezione news.
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in realta' basta leggere il product plan in prima pagina, li' ci sono tutti, io ne conto 7 nuovi Mito 5p Giulia sedan Giula SW E sedan 4C Spider SUV direi di non ripartire col toto-gamma, volevo solo sottolineare che l'obiettivo di triplicare le vendite con 6 nuovi modelli, di cui pero' almeno 3 di nicchia, mi sembra molto ambizioso.
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Alfa Romeo sito Alfa, sezione nius edit: 6 modelli nuovi da qui al 2014, di cui: 1 SUV 1 Giulia ne mancano 4. Obiettivo di passare da 150k unita' a 400k unita' moooolto ambizioso.
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da fumettaro marvelliano non posso perdermelo!!!