jeby

noooo, il parquet pesa troppo, facciamo effetto balsa. Ma come funziona se cambi colore, devono incollare anche gli interni, tipo interno porta, interno bagagliaio e interno vano motore! E a livello di codice della strada? Non è problematico cambiare totalmente il colore di una vettura?

GTI, mi sembri molto esperto, quindi ti sparo la domanda.... esiste tra le colorazioni il rosso opaco? Oggi ho lavato la mia piccola e ho scoperto che è piena di graffi e anche qualche sportellata :(r la vedrei bene rivestita tutta in rosso opaco (con la cornice del parabrezza nero opaca). Che dici? (è quella in firma)

MiTo non vale, è un'auto nuova, è una TA moderna con un turbo moderno e MultiAir ecc... ti ricordi i turbo anni 90? Schiacci, no spinta... schiacci, no spinta... schiacci, no spinta... schiacci, occazzocazzocazzo! E va bene sul dritto, ma se sbagli in curva? Qui non c'è mica l'ESP che ti recupera... se vuoi una spider che non dissangua e ha i fari a scomparsa... mx-5 NA. Non per campanilismo ma... è meglio, sotto ogni punto di vista. Ok, non avrà 165 CV, ma è un aspirato, pesa almeno 200 kg in meno, ha la trazione dal lato giusto e come affidabilità è sicuramente una spanna sopra. E i pezzi di ricambio li trovi perché già a suo tempo era un'auto molto diffusa (a differenza dell'elan) e ancora oggi vengono prodotte parti speciali o sostitutive da un gran numero di aziende (si trova più roba per l'NA che per l'NC FL!!). Ricordati che stiamo parlando di auto ventennali... Detto ciò, Lotus ha fatto ottime auto, ma l'Elan sotto GM non è una di queste.

ragazzi se potete cercate su twitter #tunnelgelmini ridere per non piangere...

è VIETATO!!!!!!! Nemmeno in banca, che è piena di telecamere, è ammessa deroga, le telecamere non possono inquadrare l'addetto allo sportello. Il dipendente non può essere filmato e il tuo titolare va denunciato all'ufficio del personale. Se l'ufficio del personale non fa nulla, c'è il sindacato. Se il sindacato non fa nulla, ci sono le autorità competenti. Non è questione di "mi dà fastidio o no", è questione di regolamento. Le regole esistono per evitare tutta una serie di problemi che potrebbero risultare dal non rispetto delle norme. I colleghi furbetti vanno segnalati, il titolare spione va denunciato.

ovviamente non proprio dello stesso colore, io la farei rossa opaca. Anche perché così mi evito di vrappare le interiora... comunque non è inutile, a volte costa meno che riverniciare e però hai qualcosa di più resistente e garantito dai 5 agli 8 anni...

C'è di tutti i colori. Io wrapperei volentieri la mia (dello stesso colore) perché ha la vernice che si graffia solo guardandola. Sono pellicole garantite che a tutti gli effetti sono "indistinguibili" da una verniciatura. Solitamente sono prodotte da 3M e simili.

niente, non si potrà più dire "E ora via, più veloce della luce!", sti neutrini...

figata. Ogni quante aperture/chiusure si rompe? E se la mia ragazza sbatte forte la porta perché è incazzata, fa tempo a richiudersi oppure la porta rimbalza?

Consiglio numero uno: se puoi, prova le auto, 1.8 e 2.0, poi scegli. Differenze: la NB ha fari ovali con 2 scompartimenti per le lampade, mentre la NB FL ha fari più appuntiti e 3 scompartimenti. L'NC e NC FL si differenziano per paraurti anteriore e ottiche, la cosa più evidente è che l'NC ha una presa d'aria di forma ovale sul paraurti, stile NA, mentre NC FL ce l'ha a "sorrisone", stile NB (guarda l'auto nella mia firma, è una NC FL). Tenerla fuori: prendi una NC o NC FL, la qualità della capote è superiore. L'hard top nuovo e verniciato costa intorno ai 1800 euro ma è introvabile nella rete italiana, devi cercarne uno usato.

quando parli di fusione fredda stai già violando tale principio.

beh il nickname è un po' una maschera, dietro al nickname puoi essere chiunque. Il bello e il brutto del fatto che internet è pubblico. Io uso "Jeby" e sue varianti ovunque sul web. In origine è una storpiatura del mio diminutivo. Dovessi scrivere il mio nome e cognome impiegherei 23 caratteri, un po' troppi. Posto che comunque non lo farei.

2012 vuoto: le profezie Maya influenzano i PP FGA!!

Trovo davvero snervante che ogni mattina, ogni pomeriggio, ogni sera, ogni santissimo giorno, io debba litigare con la gente incapace di svoltare a sinistra agli incroci! Comportamento corretto: Comportamento scorretto: ogni santa volta rischio l'incidente perché io metto in atto il comportamento corretto, gli altri lo scorretto. Capita anche a voi?

eh?? si capisce poco di quello che hai scritto, probabilmente sei volutamente criptico. Dico la mia: 1: Per XBOW e simili PIATTAFORMA = TELAIO e stop. Il composito non lo spennellano, hanno i preimpregnati e piazzano tutto in forno autoclave. Non c'è nulla da condividere tra varie vetture: il vantaggio del carbonio è la possibilità di ottenere un pezzo "net shape", già finito, senza dover spendere miliardi in stampi ecc... cambi lo stampo di polistirolo con altro in polistirolo (o materiale analogo), metti su strato per strato e poi inforni. L'autoclave è sempre la stessa. Quello che costa sono le ore di progettazione e il materiale. 2. Elise, come dici tu, pesa 860 kg ed è scarna. E beh? questa come deve essere? Avendo la volontà di farlo, si può realizzare una vettura sotto i 1000 kg in alluminio o in acciaio e che passi i crash test. Probabilmente costa meno e dà meno problemi di una omologa in carbonio. 3. I materiali non sono "maggggici"... ooooo il carbonio, woooow. No, cazzate. Il composito a base di carbonio è stata una grandissima promessa mai mantenuta. In aeronautica, dove conta il grammo, ci si può anche ragionare con forti problematiche (vedi igroscopia, comportamento a fatica, impossibilità di utilizzarlo in campo instabile ecc...) che vengono parzialmente ridotte dalla manutenzione programmata. In campo automobilistico tutto ciò ha pochissimo senso. Le auto leggere si possono fare anche oggi, basta investire in progettazione. In automobilismo quello che conta è la rigidezza specifica, motivo per cui l'acciaio è sempre stato preferibile, non è che ci si scappa molto. 4. La 4C la fanno in carbonio? in acciaio? in alluminio? in pongo? chissenefrega. Se peserà sotto i 1000 kg, avrà quella potenza, il telaio sarà rigido e tutto il resto, per me la possono fare anche con gli origami.