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jeby

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  1. Capisco il punto e parzialmente lo condivido (nel senso che preferisco un'auto bella ad una brutta, ma quello che consideriamo bello può differire) ma credo sia essenzialmente un problema di chi quelle auto non le compra... Chi le compra vuole che sia tutta sua, di quello che ne ricevono gli altri se ne frega
  2. il rev matching lo fa(rà) anche a salire. Comunque l'auto-blip è un'altra cosa, è un colpo di gas tra una marcia e l'altra quando schiacci la frizione per evitare il blocco del ponte. per il resto: personalmente sono contento che non abbia un design estremo che urli "3 milioni", quella roba va bene per chi deve dimostrare di avere i soldi o usarli per far colpo sulle ragazze ahahah. Sicuramente avrei risolto meglio il posteriore, per il resto la trovo splendidamente classica e affusolata, morbida e sinuosa.
  3. Costa 3 milioni, non è un Cayman GT4, tolleranze e materiali sono di conseguenza. Senza contare che questa non ha nemmeno coppie mostruose alla fine. Sullo stile io non discuto, perhcé è una cosa soggettiva. Dico solo chq questa F1 del 2020 ha delle dimensioni minuscole... 4.3 m per 1.8 m e un abitacolo spazioso per 3... magri esteticamente è bruttina, ma il design è semplicemente spettacolare.
  4. "I have to say: there is no rubbish on this car" sul commento che ci sono ruote di dimensione "normale", 19", invece che roba inutile da 22"... e poi spiega perché le ruote da 22" sono terribili... adoro quest'uomo (beh, veramente entrambi)
  5. https://www.caranddriver.com/news/a33501563/gordon-murray-t50-revealed/ tranquillo le hanno vendute tutte e 106
  6. Oppure è vera ma c'è scritto altro e il giornalista non è in grado di capirne il significato. Ma, soprattutto, se anche fosse vero, perché dovrebbe gettare nel panico i fornitori piemontesi se le auto le fanno a Tychy?? Ma poi di quale segmento B stiamo parlando? Della Ypsilon o di qualcosa di futuro? Tra l'altro nel virgolettato del corriere non parla di francesi. Non parla nemmeno dei fornitori a cui è andata questa missiva... Il virgolettato non parla nemmeno direttamente della piattaforma ma de "il progetto relativo alla piattaforma" e di "cambiamento tecnologico" Magari è un fornitore di un subcomponente qualunque, che ne so, sparo a caso una roba, ammortizzatori a controllo elettronico, e gli stanno dicendo di non farli più perché hanno scelto un'altra strada, e magari un altro fornitore. Morale: potrebbe benissimo essere che un fornitore italiano di un sottosistema a caso ha perso la commessa, gli sono girate le balle e ha girato a corriere di torino che ha montato un caso sul nulla. E' Agosto, il giornalismo peggiora nei mesi caldi.
  7. Il tacco punta non lo fai nel day to day use, dai per favore non spariamo esagerazioni. Non ti piace, amen. Il rev matching è standard su tutte le supercar (e non solo) manuali. Lo uso volentieri pure io in pista per evitare di stamparmi in caso di tacco punta non riuscito Che poi... Anche in caso di blocco del ponte, mica si rovina la trasmissione... Al limite spiattelli le gomme e malissimo che vada slitta la frizione
  8. Fuffa di fuffa che parte da interpretazioni a caso di fuffa scritta sul Corriere di Torino...
  9. Ovviamente, era una battuta! Fa paura, anche sotto carico sarà un mostro di reattività, abbinato al cambio manuale sarà davvero sfidante come mezzo
  10. vuol dire che a gas aperto arrivi a 12100 giri dal minimo in 0.4 secondi? Col cambio manuale, non hai nemmeno tempo di cambiare marcia!
  11. Io leggo e sento dei discorsi assurdi: - I Francesi chiuderanno le fabbriche italiane (perché? Qual è il senso di fondersi e poi chiudere le fabbriche?Boh) - I Francesi comanderanno e assumeranno il controllo delle fabbriche e tecnologia italiana. Tipicamente questo discorso viene da chi dice anche che FIAT non ha tecnologia e quindi si è dovuta far comprare da PSA - I Francesi faranno solo auto su piattaforme francesi e quindi tutta la filiera italiana morirà. Questo perché la gente è convinta che la filiera italiana lavori solo per produttori italiani Insomma, accozzaglie di cose prive di alcuna logica + volontà di sputare addosso a FIAT
  12. Secondo me hanno capito male questa frase Del Corriere di Torino... che è un articolo scritto talmente a merda ma talmente a merda che mi aspetto che chi l'ha scritto abbia pure sbagliato a capire cosa c'era scritto nella comunicazione originale e a chi era rivolta.
  13. per fortuna la rete aziendale mi impedisce di aprire il link perché lo riconosce come link malevolo
  14. Io veramente non capisco il gusto... Vabbè. Non perderò tempo a cercare le foto del circo di Moira Orfei nel mezzo del deserto in cui venivano arrabattate le Model 3. 🤦
  15. Infatti non a caso ho parlato di A3/C e non della 5300, ma comunque siamo lì... Altre motore anteriore centrale dell'epoca erano secondo me molto meglio riuscite a livello di design, tanto la 250 GTO quanto la più piccola TZ2. Per quanto concerne eleganza vs tamarraggine... son d'accordo con @lukka1982 spero prenda piede un ritorno a linee meno urlate e arzigogolate. la stessa MV che posti è secondo me una delle italiane peggio riuscite insieme alla dragster... per fortuna si fanno perdonare con la Superveloce...
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