jeby

Mah, non esageriamo.... prendetela per quello che è. Trovo molto più aberrante la sospensione di Vauro per una vignetta (peraltro citata da Nonciclopedia) giudicata "gravemente lesiva dei sentimenti di pietà dei defunti e in contrasto con i doveri e la missione del servizio pubblico". Bah... Qui si sta perdendo il contatto con la realtà: chi va criticato e punito non è il giullare che con estremo cinismo ci spinge ad indignarci, ma il soggetto che dà spunto all'opera del giullare. Che queste forme di espressione siano al limite e giudicate offensive da qualcuno è ovvio, poiché lo scopo è quello di smuovere gli animi, suggerendo e rafforzando il sentimento dell'indignazione, ricreandolo nel lettore che poi dovrà decidere da che parte rivolgerlo (e ripeto, IMHO, qui si sta sbagliando bersaglio). L'unico motivo per cui biasimare Nonciclopedia è che ha calcato troppo la mano, ma non mi sento di criticare chi decide di andare contro il senso comune e prendersi merda in faccia per portare un po' di sanissima indignazione nelle nostre case. Che poi ci siano idioti che ridono di fronte a questa pagina, beh, quello è un altro problema: è evidente che la pagina in questione non nasce con la pretesa di far ridere, esattamente come la vignetta di Vauro. Purtroppo certe cose le possono (potevano??) dire solo i giullari di corte. Vah, io vado a rifugiarmi in un po' di Guzzanti d'annata

tutto qua? mi aspettavo molte più pagine di pippe mentali, ma che sta succedendo?

Lunedì ho parlato con Mavrum, lui sarebbe disponibile il venerdì (24). Io ho votato 22-23-24.

concordo ma... è pura utopia

Penso sarà l'ultima occasione per vederlo... ripeto io sono disponibile il 22, 23 e 24.

Ussignur, mi piace! Dietro il rettangolone piattissimo del lunotto stona un po', ma per il resto è ben riuscita. Il frontale Honda mi piace, forse perché mi piacciono gli ultimi frontali Honda.... (anche se ho visto foto inquietanti di 159 con frontale Civic... e non erano photoshop....)

20 e 21 esclusi io ci sarei!

Appunto, così magari mettono a posto pure la questione pomigliano...

dai, alla fine è venuta bene. Un po' burrosa, ma ci sta.

Le prospettive mi sembrano rosee per il gruppo, ma sinceramente vorrei sapere la "percentuale di vantaggi" che questo accordo può portare al popolo italiano: in tutto questo si parla di portare tecnologie in USA in cambio di azioni, ma ci sarà anche il percorso inverso (ovvero la produzione di modelli Chrilser per l'Europa negli stabilimenti italiani)? C'è qualcosa di sicuro in questo senso?

d'oh, peccato per il plasticozzo centrale appena sotto il navi. Tra l'altro annegato com'è nel carbonio, stona un po'... Per il resto, io sono un fan di pulsanti e manopole varie. Infatti mi pare anche dai bozzetti che si voglia richiamare uno stile un po' aeronautico.

Alla fine basta inventarsi una categoria nuova per avere: - la leadership della categoria - l'auto più bella della sua categoria - l'auto più sicura della sua categoria - l'auto più economica della sua categoria almeno per un po'. Poi bisognerà inventarsi un altro segmento di mercato.

Eccole qui: l'idea non è cattiva, anzi.. forse è solo un po' troppo tunizzata.

Oppure birra allucinogena, come la Guinness!

Tecniche in che senso? Non credo che ci siano difficoltà a montare fisicamente il motore in questione sotto il cofano di Brera/159. Probabilmente la motivazione tecnica è di carattere economico....

http://www.youtube.com/watch?v=1AxsAdhuU5s ormai più pessimismo che fastidio.

Utile o inutile che sia, resta il fatto che è un gran cesso! Bello comodo però, ti fai di quelle sedute.....

sì ho visto, con quel sistema posso trasportare una 70ina di persone. Io però voglio fare una missione civile.

Alla fine, con un po' di ragionamento, sono riuscito a ricavare i profili di missione per Maritime Patrol, Search and Rescue, Cargo e Medevac. Ho unito un po' di informazioni trovate sul sacro testo del Roskam e altre trovate qua e là in rete. Ora ho bisogno di un altro consiglio: sto cercando di fare lo studio preliminare del sistema di pallet per il cambio rapido degli interni a seconda della missione. Ora devo far stare una 60ina di passeggeri su un velivolo con fusoliera (per ora, è tutto in fase preliminare) poco più lunga di un C-295. Non si tratta ovviamente di classe turistica.... Mi sapete dare un'indicazione sulla lunghezza necessaria ad ogni passeggero? In 2.70 m di lunghezza quanti passeggeri uno dietro l'altro si possono mettere? Sulle CS 25 non ho trovato nulla di vincolante in questo senso.

i fendipioggia! Mi unisco al coro di chi non sopporta i fendinebbia con la pioggia. Aggiungo odio a palate a chi accende i retronebbia alla minima parvenza di foschia.

Non ci credo... non posso credere che sia davvero così brutta! Ci dev'essere di mezzo un effetto bolla, qualcosa del genere, non può essere veramente così orrida. c'è qualcosa più di quoto? Ah sì, S T R A Q U O T O :lol:

io ho una C3 '03, non ho capito bene il problema: praticamente uno dei pedali tra freno/frizione non ritorna a dovere ma satella? A me non succede... per ora, poi non si sa mai... piano piano si sta smontando tutta...

Sì appunto, c'è da considerare che quello è il prezzo per la versione base con detrazione. La "extended range" non ho ancora capito quanto costi. Mi piacerebbe avere anche le foto dei due vani bagagli.

ma ci sarà col cambio automatico?