jeby

Fantastico! forse più intrigante della versione con le ruote

qui è giusta, è nell'altra foto che è sbagliata

ma perché pensate che abbia fatto anche solo un calcolo minimo delle sezioni? Così li posso fare anch'io i concept...

sai quanto costa il telaio di una F1? Sai di che è fatto? Sai che non si fa in serie..?

Il DG834G!

lo store è carino... il KIT è bimbominkia all'ennesima potenza. Forse regalano anche un set di "k" e "x" e punteggiatura varia da aggiungere a caso in mezzo alle frasi vantandosi con gli amici.

che terronata....

però sono riusciti a riunire l'Espada e i tori!

La meccanica com'è? IMHO così a vederla è più che accettabile, però chi sa che impressione fa dal vivo.

l'hype nel mondo dell'automobilismo è quasi più esasperato che in quello dell'informatica...

Può essere... comunque... poco aggressiva eh... bellissima!

Lì sono politiche dell'azienda in cui è difficile addentrarsi. Inutile chiedere, i motivi potrebbero essere tantissimi e magari non rivelabili. Ricordo che già nel 1999 mio padre andò per conto del gruppone in nipponia a visistare la fabbrica dell'Aisin AW. Ho visto le foto, veramente spettacolare. Ormai la collaborazione è avviata da parecchi anni e si sono stabiliti dei rapporti. Non vorrei dire una stronzata, ma mi sa che già lo sportronic della 166 era Aisin, anzi mi sa che mio pà era andato in Asin proprio per quello se non ricordo male.

esattamente!

sti teaser e count down vari sono decisamente snervanti..

LOL tgcom non è proprio il top per affidabilità! Però penso che in questo caso possa avere ragione!

ehm ehm... non so se avete letto questo...

Leggermente OT?

Scusa sarge non è che faresti un riassunto di cosa sono i vari parametri e come influiscono sul comportamento. Io un'infarinatura ce l'ho, ma mooooolto vaga e poco approfondita.... graaazie!

è un simpatico passatempo notturno molto di moda a milano e provincia...

Ma anche no, se ci fermiamo a 1L forse ha quasi senso, ma alla fine perché utilizzare tecnologia F1 quando c'è quella MotoGP? Ok la commistione, ma non esageriamo... questo ha sprecato un busso per fare la sua Alfabike (però gli è venuta bene) Comunque dovreste farvi un giro sul sito dell'"ingegnere".... è spassosissimo!

ok, ho capito che sono fuori dal giro da troooooooppo tempo, mi ci vorranno secoli per riportarmi al livello di niubbo.

la mia preferita è quando Peter cade e sta tre ore per terra a lamentarsi per il ginocchio. O il flashback in cui si ricorda la sua prima puzzetta (a 20 anni...)

Le case possono dire quello che vogliono, ma se manca la rete, non si trova un modo efficiente per produrlo, trasportarlo e stoccarlo, sarà solo l'ennesima presa per i fondelli. Anzi, potrebbe non avere vantaggi rispetto alla benza né in termini di CO2, né in termini di costi e soprattutto avrebbe altri svantaggi in più: tendenzialmente gli stessi svantaggi dell'uso del metano a bordo di una vettura ma elevati all'ennesima potenza. Senza contare che il metano non devi produrlo (anzi, è quello che si usa per fare l'idrogeno, tra gli altri sistemi) e comunque si liquefà a pressioni abbastanza ragionevoli per il trasporto in vettura (oddio... 200 bar...) a temperatura ambiente. Per l'idrogeno invece devi spendere molta più energia per liquefarlo, solitamente si deve pure abbassare (e mantenere bassa) la temperatura. In piccola serie ci sta perché non devi organizzare una rete nazionale (europea, mondiale) di distribuzione, ne produci e trasporti quantitativi limitati e, appunto, fai sperimentazione. Non dico che non sia utile investire in queste ricerche, ma secondo me le tempistiche sono molto ottimistiche.