jeby
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Sì sì questo lo so, chiedevo se 940 avrà o meno un cambio automatico che non sia il robotizzato, e mi ha già risposto Betha23 dicendo che ci saranno gli Aisin. Ottimo!
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Oggi ho rischiato di svenire... e di farmi arrestare per violazione della proprietà privata! Vicino a casa mia c'è uno che di mestiere deve fare il giornalista automobilistico o un lavoro simile, ha un bel villettone con giardino e spazio per l'auto. Forse Prestige sa di chi parlo. Ogni settimana (più o meno) ha una novità nel cortile, oggi sono passato a vedere è ho intravisto il culetto della MiTo, tra l'altro color rosso competizione! Mi avvicino per dare un'occhiata e cosa trovo? A fianco della MiTo, da noi e non solo soprannominata "junior", c'era la Junior, quella vera!! Una splendida GTA Junior color testa di moro, con interni in pelle chiara se non ho visto male attraverso il finestrino abbassato!! Se riesco torno oggi pomeriggio a fare qualche foto.
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sperem, sarebbe anche l'ora che in FIAT cominciassero a cercare di indirizzare il mercato invece che continuare a subirlo... -
Ma un bell'automatico "vero" no?
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Lol, io mi carico con Please Please Please degli Smith a tutto volume e coi bassi al massimo! A parte questa, i Nirvana mi danno la scossa giusta.
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immagino che poi i dati si possano vedere solo con un applicativo winzozz... tipico!
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ovviamente volevi dire tp!
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La 33 stradale.
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Dino non ci sta, Lancia Stratos, Alfa Diva e Fiat/Abarth X1/9 sarebbero i nomi da rievocare IMHO. Comunque già buono che esista questo progetto. Alfa l'auto a motore centrale ce l'ha avuta, ed è una delle auto più belle del mondo. Però era longitudinale, non trasversale, e non era un 4 in linea...
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ma non c'è nessuno tra i fotosciopper del forum che può fare uno sciopp "semi realistico" su base bravo seguendo le indicazioni: se fossi capace lo farei io... ps: a quando progetto944?
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vabbé tanto mi devo perdere pure questo...
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ma non ho capito, il 20 e 21 c'è un altro porte aperte? Oggi mi ha chiamato il servizio clienti Alfa e non ne sapevano nulla. Boh, ma perché ste cose non le scrivono sul sito, io la tv non la guardo... edit: forse la pubblicità vista da Regazzoni si riferisce a questo: http://www.alfamitoblog.it/content/view/405/lang,italian/
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"Piace" è un parolone, io l'ho sempre chiamata "jettala a mare", un mio amico se l'è comprata perché "voleva un'auto col culo"!
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sì è come la differenza tra "è vietato" e "è severamente vietato", che lascia pensare che nel primo caso si possa sgarrare... non è un buco, fa parte della mentalità italica...
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nessuna, vuol dire sempre che non puoi oltrepassare la mezzeria, la doppia striscia è solo "rafforzativa".
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mi spiace per tassissiti e clienti coinvolti, però quei taxi non si possono vedere... magari è la volta buona che pensionano quei cosi definitivamente (conoscendoli verranno sostituiti con taxi ancora più pesanti, più brutti, ancora più costosi, che consumano il doppio e più facilmente infiammabili, così da commemorare il grande rogo del 1666)
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quoto rega in tutto e per tutto, sono curioso!
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A me i cofani motore saab piacciono un sacco! Questo concept è carino scoperto, coperto perde tutto il suo fascino.
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A me i cofani motore saab piacciono un sacco! Questo concept è carino scoperto, coperto perde tutto il suo fascino.
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banniamolo!
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... e però, è sbagliata.... c'è grossa grisi!
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ah no scusa, avevo letto male! Non avevo capito fosse dietro la radio, sulla 147 è un cassettino sotto la radio.
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non ho letto l'articolo, ma se dice base della futura 159, non c'è alcuna discrepanza con quanto detto qui.
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segnalalo all'alfa, è un conce che non fa il suo lavoro.
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Sì ti sei spiegato, alla fine gli acquirenti leggono le stelline senza capire bene cosa c'è dietro. Se però dietro a queste stelline oltre al punteggio relativo ai test passivi rientrasse, attraverso opportuni parametri "miscelatori", il punteggio sulle doti dinamiche (il problema qui, sta appunto nel progettare prove ripetibili, oggettive e significative) alla fine ci sarebbe sia vantaggi per chi compra, sia un incoraggiamento per le case ad investire anche in sicurezza attiva, anche sulle auto più piccole. Le prove potrebbero essere studiate anche insieme alle case stesse, io ho detto frenata e steering pad perché sono le uniche che conosco relizzabili anche da un sistema automatico, un attuatore per il freno nel primo caso e uno per l'acceleratore o lo sterzo nel secondo caso, ma magari ci sono altre prove semplici utili a sintetizzare il comportamento dinamico dell'auto.