jeby

Non dimentichiamo che il deisgner deve anche "fare i conti" con ingegneri, marketing, budget, ecc ecc...

(Della seria "De gustibus non est disputandum") Vista ieri sera alla notte bianca di Altopascio (LU), nera cornici cromate: per me è bellissima, da ogni lato, il nero le dona molto (l'avevo vista solo Rosso Competizione allo Sforzesco). La rotondità sa un po' di neoclassico, ma per me è molto bella, una linea molto personale personale e con un tocco di retrò, che non vedi in giro, molto diversa dal resto del panorama automobilistico. L'unica cosa che mi disturba un po' sono i passaruota bombati, che invece avrei preferito altrettanto sporgenti ma con un altro tipo di "profilo". Capisco chi dice che non gli piace (d'altra parte, ognuno ha i suoi gusti), per me è invece davvero bella e ricca di personalità. E lontana dall'aggressività sfacciata che non riesco mai ad apprezzare, nemmeno quando applicata agli stilemi Alfa, e in qualche modo (ora non linciatemi...) mi ricorda la prima serie dell'Alfasud, è giusto un sentore, non che ci siano effettive somiglianze. Tra l'altro ho notato con piacere che i commenti del pubblico intorno (maschile e femminile in parti uguali, o quasi) erano molti positivi con parecchi "bella". La MiTo era esposta insieme a 5oo e Qubo in Piazza della Magione, in cui suonava una cover band dei Litfiba (abbastanza bravi devo dire) e la MiTo sembrava proprio piacere al pubblico (tra cui c'ero anch'io, of course), di sicuro attirava molti sguardi. Purtroppo la MiTo era chiusa e non ho potuto toccare con mano gli interni (visti e toccati però allo Sforzesco) che tra l'altro erano in tessuto sport nero/rosso e plancia rossa in tesutto competizione, come piace a me. Appoggiato sulla MiTo c'era "Feel", una sorta di magazine Alfa, con dentro varie informazioni, immagini ecc.. e un opuscolo della serie "alfamitoclip" dal titolo "my weekend".

Io non credo nel bello assoluto, per me non esiste. Comunque siamo OT e mi mordo le mani per aver risposto! Per me l'accostamento 8C/MiTo non può che far bene ad Alfa e a MiTo.

Però per una sostituta di GT sarebbe "fabbile".... a me piacerebbe un sacco!

aaaah... ok, tutto chiaro ora!!

Ma chiaritemi il "biturbo": biturbo nel senso di un turbo per bancata? o di due turbo in serie, di cui un più piccolo e con minor inerzia da sfruttare ai bassi, l'altro più grande da sfruttare agli alti?

A me stupisce che non capiate che "oggettivamente" e "bella" sono due parole che non possono stare insieme... :roll: e non esistono "cose belle" per il 100% del campione statistico. Detto ciò prometto che la finisco qui

eeeh... sì, un po' razionale è vero... ma poi io la terrei a lungo e prima di fare un acquisto del genere ci penso e ripenso, analizzo ecc.. la segmento C sarebbe quasi "indispensabile" per il futuro (e in ottica futuro anche MultiAir e DSG), però l'attrattiva della B in città è forte... boh, si vedrà, prima devo risolvere il problema al punto 1!! Intanto passionalmente ho già scelto la marca!

Io l'avrei tanto voluta così: o così: e con questi interni: però mi sa l'avrebbero venduta solo a me o quasi...

Però quando c'erano i QA non li hanno mai saputi far rendere, e ce ne siamo lamentati. Il DNA devono "per forza" pubblicizzarlo, sennò son cazzoni, le contrattive potevano anche pubblicizzarle... Grazie! Per fortuna non mi serve nessuna autorizzazione per dire...... È BELLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!! Se potessi la comprerei ora, mi frenano solo: 1) Il conto in banca 2) Il fatto che so che arriverà il MultiAir 3) Il fatto che so che arriverà il DSG 4) Il fatto che spero che prima o poi inseriranno una logica di Start&Stop 5) Il fatto che aspettando tutto ciò potrebbe arrivare la 149 e il salto di classe mi tenta moltissimo, soprattutto per la dotazione tecnica, ma anche per abitabilità e bagagliaio (penso al futuro, ma nemmeno troppo, quest'estate ho dovuto fare un po' di "tetris" per far stare tutto nel bagagliaio al ritorno dalle vacanze)... ovviamente a quel punto potrebbe ripresentarsi il problema al punto 1!

A me gli interni delle ultime BMW "umane" più che minimal mi paiono molto "germania dell'est". Spero sappiano fare bene, ok la strada del "less is more" ma che non dimentichino la componente emozionale, insomma minimal ma Alfa. Insomma, concetto alla Apple per capirci.

mi pare che qui sei tu l'unico a dire queste cose, chi ti ha contestato ha solo ribadito il fatto di non gradire di essere inseriti in categorie, che gli piace l'auto "nonostante" la competenza, che la trovano anche bella in relazione al loro gusto, che ovviamente è diverso dal tuo che proponi come "oggettivo". Cose, peraltro, che ti sono già state scritte altre volte, mi pare. Le generazioni le hai fatte tu, non dagli utenti che ti hanno "contestato", da cui non ho sentito discorsi "chi compra MiTo è figo, chi no è un cretino" ma solo "a me mi piace MiTo".... Comunque molto interessante la storia dell'evento Anteprima, sono disponibili altre foto?

invece di contrattive non ne parla o ho visto male? Peccato, cioè buono che pubblicizzino la dotazione tecnica, anche le "banfate" (lo fanno tutti), però lasciano sempre indietro qualcosa.

Bravo Sporting! ottimo direi, rientra in quella serie di "articoli tecnici" che avevo proposto tempo fa.... tra l'altro c'è già quello sull'aerodinamica, poi ulteriormente ampliato, da qualche parte nel forum!

Il nome tecnico è quello, poi io non lo so se a Tony gli tira in accelerazione e rilascio...

Un misto con la Multipla Sport? (però potevano fare una Allroad della multipla prima serie!)

Andrebbe messo IMHO sempre e comunque, ma non divaghiamo, questo 3D continua ad allungarsi a dismisura su questioni di lana caprina e solite pippe da "Alfisti Puri/Alfisti Degeneri/Fiattari/Esterofili" ecc...

quotooooooo!! Che lista del cavolo, ci sono auto belle e rivoluzionarie là in mezzo.

Interessante... Brevettato? Bello il PDF è spiegato bene anche il fenomeno del torque steering, di cui spesso si è discusso su AP (vedi Torsen + MP ecc..)

Certo che non l'ho segato!!! Ma per chi mi avete preso, per Giovanni Mucciaccia? L'ho solo forzato ad uscire sfruttando l'elasticità della plastica... Proverò una soluzione un po' meno drastica di quella proposta dal Rega e poi mi procurerò il ricambio...

[OT]è a casa, io sono ancora in vacanza, quello è l'ibook della mia ragazza. Tra l'altro il MBP devo portarlo in assistenza perché il lettore DVD non legge i DVD che masterizza esso stesso [/OT] Fil di ferro? mmm... lo spazio lì è davvero esiguo.... proverò a pasticciare un po' con carta igienica e colla vinilica!

cagata pazzesca.... va bene solo se lo mandano su MTV ma nemmeno....

Ciao a tutti. Piccolo "problemino" per la mia C3: oggi, improvvisamente, non si alzava più il finestrino lato guida. Motivo? Si è rotto un minuscolo cazzillo in plastichina fragile ed esile che fa da "interfaccia" tra pulsante esterno e quello attaccato all'elettronica. Agevolo foto del particolare rimasto su: è quella micro barrettina di plastica con due forellini, ognuno dei quali si impegna all'apice di un pulsantino in gomma morbida. Dietro a quello, in corrispondenza della zona bianca, dovrebbe essercene un altro che invece è saltato e per quello non funziona più la salita. In totale i pulsantini sono due coppie, quelle più avanti servono ad abbassare il vetro (se premi quello a sx da solo scende di un tot, se premi il dx sale se premi insieme scende in modo automatico) quelle dietro ad alzare (stesso discorso di prima ma invertito). Morale della favola: il pezzettino saltato, oltre a non trovarsi più, è comunque impossibile da incollare (sia per dimensioni che per materiale), inoltre alla Citröen non mi vendono solo la copertura in plastica ma tutto il blocchetto alla modica cifra di 18.50.... mecojoni! Domanda: secondo voi si può in qualche modo riparare? Oppure riesco a trovarlo dallo sfascia carrozze? per ora sto usando il pulsante senza copertura, spender 18.50 per una roba del genere non ci penso proprio. Ovviamente scaglio i soliti anatemi e maledizioni di rito (avete presente Alex Drastico e il suo motorino) a chi ha progettato/prodotto tale componente... (dovreste vedere lo spessore della plastica, altro che modellismo...)

Anche 147 piace alle donne... mah, sempre gli stessi discorsi triti e ritriti, nessuna nuova informazione sull'auto, soliti attacchi e difese dell'auto ecc... l'ombra dell'uroboro si allunga su questo 3D: propongo ai mod di sostituire gli ultimi interventi con un loop di iterazione che rimescoli i soliti post.