jeby
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Che figataaaaaaaa!!!! Yattamen era il mio cartone preferito! Speriamo che col film non subisca il classico decadimento... speriamo per una gran fia che interpreti la miss dronio!
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È che con la forma a "uovo" se riesci a fare un motore piatto da sbattere sotto il pianale recuperi qualcosa... ma ti viene un'auto più alta (e quindi più instabile, tra l'altro) Comunque Ludico, io penso che i consumi non saranno inferiori di poco, penso che tra la Micro e la Panda una settantina di Kg ci ballino, come ha giustamente notato il Rega, c'è un circolo vrtuoso. Se davvero tra IQ e Aygo ci saranno 43 cm di differenza (ma sei sicuro??) in città come Roma e Milano sarà la manna dal cielo!
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la prima fase è quella su cui ho più perplessità attivo non saprei, nutro forti dubbi. Più che altro se si usano energie rinnovabili è ok... magari!!! Proprio ora che hanno ripulito Napoli! -
La coupé è una spanna sopra come design. :confused:
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ragazzi evitate gli OT che poi ci cazziano.
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scusa eh, ma col tutto dietro cosa cambia? Assolutamente nulla, costa di più e basta. Forse guadagni un po' di bagagliaio in più, ma poca roba. I consumi (sia che sia FF, sia che sia RR) saranno minori sicuramente in città rispetto alle altre, in virtù della massa minore, in extraurbano saranno identici. Il segmento delle microcar ben accessoriate è destinato ad esplodere, almeno nelle grandi città, dove si vuole evitare il più possibile lo stress da parcheggio/traffico senza rinunciare alle comodità di un'auto di segmento superiore e a due posti di fortuna per gli amici. Il vantaggio di IQ rispetto a Aygo? Boh, e chi lo sa! Però così copri tutte le nicchie! (ps: igiene, con la i! )
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appunto per quello: col motore dietro e tutto ciò che ne consegue il prezzo sarebbe stato molto più elevato, il cliente la lascia in conce. Tanto dietro non si sta comunque comodi.
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Mi sa che allora ti va male, perché principalmente sono sassoni o scogliera, almeno per quello che ho pouto girare io. Però il mare è spettacolare!
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certo che queste foto sembrano uscite da un fumetto anni 80! non per il soggetto, ma per i colori che fanno tanto "retino"! Comunque bel mezzo (anche quelli intorno)!
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Giustamente hanno fatto due conti: evidentemente il volume recuperabile per gli interni non era sufficiente a giustificare la spesa maggiore. Che ci volete fare, anche VW deve fare i conti con la legge del mercato.
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sono pochissime le province (oltre alla solita autonoma) che si stanno muovendo per obbligare chi costruisc/ristruttura a portare la casa al massimo dell'efficienza.
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pazzesco Sinceramente l'unica cosa per cui mi sento di dire no è il nucleare, per una questione puramente economica e di tempistica. È un treno che abbiamo perso, ora sarebbe un casino rincorrerlo. Comunque un ripensamento dei rapporti tra fonti rinnovabili (porca vacca, abbiamo km ti coste che potrebbero essere attrezzate con eolico offshore, le regioni del sud potrebbero essere tappezzate di pannelli solari e fotovoltaici!) e non rinnovabili di nuova generazione va fatto al più presto. La politica energetica dovrebbe essere una priorità!
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però di sicuro si può guidare coi piedi!
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Dai Golf è a fine vita, Megane... Aspettate il listino della MiTo GTA che poi andrà confrontato con quello delle concorrenti "aggiornate" a quel periodo...
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Ragazzi io non so come fate... senza mare io non so stare! Tra l'altro sto cercando disperatamente un telo mare di dimensioni non lillipuziane, missione impossibile...
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Ma le redazioni sono diverse? Comunque quoto la frase sottolineata... anche perché non ha senso!
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chi, il tipo con il borsello? (cit.)
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sarà la nuova Chevrolet.... Matiz!
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Le concorrenti sono segmento B in versioni sportive + MiNi. Certo che se confronti una MiTo full optional con una A3 allestimento barbùn per forza che c'è sovrapposizione...
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È molto bella anche davanti!
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(ot: ma il quote a "matriosca" non era stato disabilitato?)