jeby
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Motore 2 tempi + iniezione diretta; possibile?
jeby ha risposto a Structure in Innovazione Meccanica
Anche aprilia l'ha fatto con i suoi scooter. -
io mi sto interessando ad Openmoko.. se solo avesse la fotocamera e costasse un po' meno...
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Molto ineressante, ma non ho capito se è stata importata anche in Italia. Immagino che siano pezzi introvabili, però la t700 mi incuriosisce parecchio!
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che cesso immondo (e senza appello)
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magari la 997 allroad! concordo, ottima capacità di analisi e sintesi!
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quello che penso anch'io, IMHO dovrebbe andare un po' più di Abarth e vicino a QxS™* come tempo sul giro, ma non in accelerazione. * (marchio registrato da Regazzoni) EDIT: come non detto, Alfa dice che va meglio di QxS sul giro.
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complimenti vivissimi!!!
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grazie, stasera me la leggo con calma!
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molto meglio così, l'azzurro le dona. :twisted:
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Ciao a tutti, in una pausa dallo studio stavo navigando su internet alla ricerca di informazioni sul MacMini in auto (sì lo so, sono malato) e mi imbatto in una Tatra 613, che subito mi ha affascinato. Un po' per l'estetica particolare, un po' per le fantasiose scelte tecniche, mi ha colpito e vorrei avere qualche informazione su queste auto. Su Wikipedia in Italiano e inglese ho trovato poco. Sono mai state importate in Italia? Che "fama" avevano, come si comportavano su strada? Una berlina "tutto dietro" di quelle dimensioni non l'avevo mai vista, il bello delle auto d'epoca e che presentano soluzioni che al giorno d'oggi i costruttori di massa non si azzardano a proporre. (per la cronaca: Tatra 613 + MacMini = MujMac - Tatra Mac G4 - fastest Mac on the four wheels? )
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però dietro a quella che chiamerei "antenata della Sr1 Coupè V.M.N.P.*" c'è un bel macchinino che tira su il morale! *Vorrei Ma Non Posso
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non so quantificarlo, ma caldo ed umidità incidono negativamente su alcuni parametri importanti in queste prove, come l'aderenza e il motore. Comunque se l'auto pesa più o meno come GPunto Abarth, ha più o meno quella distribuzione di massa, la potenza c'è, la distribuzione della coppia è un po' meno rabbiosa... direi che il "quasi 9 secondi" dello 0-100 non può che dipendere dalle particolari condizioni di prova. Vanno provate insieme a pari condizioni.
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La ripetibilità di queste prove è veramente bassa. Per avere confronti oggettivi si dovrebbero provare le auto nelle stesse condizioni (difficile provarne tante insieme) o in circuiti con condizioni controllabili (costosoooooo)
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perfetta, è bellissima! Ma una vista del frontale "pieno" non c'è? ma la 2+2 e 2+0 sono uguali solo che la seconda è meno ipocrita? O cambia qualche dimensione?
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Auguri, scusate il ritardo!
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Auguri a tutti e due!
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per fortuna sono solo chop...
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sul voyager serie precedente si chiudono manualmente ma ogni volta che si apre/chiude la porta a specchietti chiusi si aprono/chiudono automaticamente (ma MAI abbastanza velocemente) però i motorini non si bruciano dopo 2 anni...
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[OT]per quello esistono opportuni diagrammi in cui cercare gli indici di merito specifici del materiale, che dipendono da valutazioni economiche, di progetto (es: dal tipo di situazione di carico e dalla morfologia del componente che si considerando) ecc.. Ad esempio, a pari dimensioni dei lati, un pannello soggetto a compressione, dimensionato ad instabilità, è più leggero se fatto in alluminio invece che in acciaio, nonostante lo spessore maggiore nel primo caso. Infatti in questo caso l'indice di merito e vale circa 0.74 per gli acciai, 1.49 per l'alluminio. Nel dimensionamento a rottura per trazione invece i risultati sono simili, 0.26 per gli acciai, 0.21 l'alluminio (dipende dalle leghe, ovviamente) insomma: bisogna valutare caso per caso, in ambito automobilistico di massa mi sa che l'alluminio conviene (anche a livello di efficienza della struttura) molto meno dell'acciaio altoresistenziale [/OT]
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questo "stranamente" mi fa veramente ridere (per non piangere...) mah...
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per questo c'è il 3D aperto da One Man Show... comunque mi sembra che l'articolo di omniauto non dica nulla di più di quanto detto da DeMeeoow alla presentazione di MiTo. Spero solo che il nome sarà: MiTo 1750 GTA. Mi sembra che ci siano buone possibilità.
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il gommaio 8)
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a parte il costo esorbitante degli abbonamenti con tariffe dati insulse, io sono troppo abituato a scriver gli SMS senza guardare.
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La 335i coupé col 7 marce a doppia frizione deve essere una cosa spettacolare!