jeby

il sogno per me sarebbe questa (Citroen DS 23 a circa 10000 euro) CITROEN - DS 23 iniezione elettronica - semiautomatica su eBay.it Citroen, Auto, Auto il tizio in fondo mette anche dei suggerimenti per scegliere bene le DS!

infatti di solito non si usa l'estrattore da solo ma abbinato ad un alettone o uno spoiler, ovvero come aiuto per diminuire il carico da affidare solo all'alettone. E comunque su auto molto basse.

me ne sono accorto subito dopo! è lo studio che mi fonde il cervello...

Nooooo, acer nooooooo!

probabilmente una scatola a pedali con la scocca della MiTo per loro sarebbe stata la soluzione ideale...

Considerando alettone ed estrattore realmente funzionanti, l'estrattore è da preferire. L'alettone ha lo svantaggio (oltre a quello di rovinare l'estetica dell'auto) di introdurre una maggiore resistenza aerodinamica. Con lo scivolo sottoscocca che termina col diffusore è possibile ottenere buoni carichi aerodinamici con il minor aumento possibile di coefficiente di resistenza. Tant'è che nelle moderne supercar viene preferito l'estrattore all'alettone, o comunque in abbinamento ad esso. Va da sé, però, che per funzionare l'estrattore deve essere ben progettato, e non basta sicuramente solo l'estrattore, ci vuole una certa estensione dello scivolo al di sotto della vettura (sarebbe opportuno estendere la carenatura fino all'inizio del muso)e l'auto deve essere sufficientemente vicina al suolo per sfruttare l'effetto suolo. L'estrattore, o diffusore, trattandosi di aerodinamica subsonica, tende a diminuire la velocità del flusso (ma mantenendo il flusso il più possibile non turbolento) e quindi tende riportare la pressione in uscita dal fondo dell'auto il più vicina possibile a quella dell'esterno, minimizzando così la perdita di pressione, la turbolenza e quindi la resistenza. Le "pinne" sono molto importanti perché il gradiente di pressione avverso (il flusso decelera) tende ad aumentare la probabilità che si verifichino fenomeni turbolenti. Per quanto riguarda l'aumento di deportanza, si ha un effetto di facile comprensione su tutta la parte "antecedente" il diffusore: qui la sezione di passaggio tra appena prima la parte frontale dell'auto e il sottoscocca si restringe e (essendo sempre un fenomeno subsonico) la velocità aumenta, il che causa un fenomeno di depressione. Per capire meglio il fenomeno bisogna considerare il suolo e l'auto come un corpo unico: l'aria accelera sotto tutta la scocca e quindi la pressione diminuisce (creando l'effetto deportante) e poi attraverso il diffusore la pressione viene aumentata fino a ristabilire una pressione simile a quella esterna. Maggiore è l'area interessata dalla depressione, maggiore è la forza deportante. Infine la circolazione che si crea a causa della direzione del flusso in uscita dall'estrattore e quella del tetto contribuisce all'effetto deportante sul posteriore (in aggiunta al già citato dislivello di pressione) Tutto funziona ancora meglio se sono presenti minigonne che "imbrigliano" il flusso sotto la scocca, il flusso va tenuto "incanalato" per diminuire il più possibile la turbolenza. Ecco un'immagine chiarificatrice com vedete la pressione è sempre negativa, anche se il gradiente cambia segno. La fonte è questa, ma dice una mezza boiata "A diffuser acts to enhance this underside suction, it acts like a pump, encouraging better flow under the car" in realtà nel diffusore vero e proprio il flusso rallenta, la pressione aumenta e il gradiente è avverso ovvero fa proprio il contrario di "incoraggiare il flusso". Infatti "l'estrattore" non è che di per sé estragga: (da qui). Blu a basso coefficiente di pressione, rosso a coefficiente di pressione alto. Gradiente di pressione positivo. Lì dove comincia lo scivolo il flusso rallenta, la pressione aumenta, il flusso più che "spinto fuori" e quindi "estratto" viene "frenato", da qui i vari casini turbolenti.

3 angurie al prezzo di 1! Tanti auguri!!

ma con l'ID niente gas (GPL/metano) vero? a parte trucchetti un po' "sporchi", giusto?

sì ma così forse è un po' troppo... sulla M ci sta ma non ce lo vedrei mai trapiantato sulla versione normale.

sì sì certo, comunque non era una critica la mia si sa più o meno quando potrebbe arrivare sul mercato? Ottobre al salone in veste definitiva ed entro fine anno nei conce? col GPL si fa molto molto interessante...

beh la gestione dei flussi sottoscocca e dentro i vari vani è questione complicata. Non bisogna dimenticare che i componenti come i dischi dei freni hanno bisogno di ventilazione. Forse per me tornerei a carenare le ruote dietro come sulle vecchie citroen (ora faccio un progettino per la mia C3)

conviene "hostarla" su imageshack così siam sicuri che non si perde! Molto realistica la ricostruzione e in generale bello il modello.

ti scrivo in MP che qui siamo OT

grazie net, sei un grande! Come ti ho detto in MP domani chiedo al gommista di fiducia di papà, poi ti chiamo!

----edit--- però non ci si può sempre affidare alla buona fede dei vari editor, il Web è una giungla... piuttosto, se le immagini sono comunque reperibili da tutti su oami (come?) e voi le avete solo "illuminate", credo che non ci si debba preoccupare più di tanto nel postarle con una bella firma!

ma se J è riuscito a prenderle da oami ecc.. non è che ci riescono pure loro?

Qui tutti mi consigliano di cambiarle. Da qualche parte ho letto che gomme con più di sei anni sono sconsigliate, le mie ne hanno più di 5 ma presto dovrò fare un Milano-Reggio Calabria in compagnia e con bagagli.. immagino escluso il montaggio equilibratura ecc?

165/70 R14 81T che c'è tra le misure disponibili con il battistrada P4. per completare il quadro le mie ruote sono della 13 settimana del 2003.

bella la gt coi fari da 147!

insomma.. l'arte del riciclo!

quali pezzi del 93 sono stati riutilizzati? Immagino tutta roba sotto la scocca? Comunque, benché questo concept sia migliore del modello di serie, si pone comunque molto distante da quello che è stata la prima Twingo

L'importante è che non usi in auto il navigatore D.I.Y. che usa in vespa! Tanti auguri!

ma se uno prende il Pack Sport deve per forza metter su i cerchi sport? Il pack sport con i 17 disegno elegante (mille razze) un se pole?