jeby

Bene, grazie per l'info, ho il cuore in pace (per ora).

mmmmh... boh, utilizzeranno qualche altro accrocchio... o magari carbruranti specifici.. boh. Oppure c'è un vasetto in cui l'automobilista dovrà urinare ogni tot km...

Qualcuno potrebbe rispondere alla domanda sulla produzione, ovvero se comincerà prima della restaurazione di pomigliano o dopo? Denghiù

Sì ma i tedeschi hanno già fatto vedere l'applicazione di questo sistema anche sulle vetture. L'idea non è balzana, con il ricambio al tagliando, però boh, mi sembra solo l'ennesima complicazione. C'è da sperare che si progredisca nel settore batterie o celle a combustibile. È lì che dovrebbero esser spesi i soldi.

sembra piuttosto una via di mezzo edit: ecco appunto, come dice il regazzoni

Vai di ricircolo e catalizzatore... magari anche una roba con urea... boh... non so più in cosa sperare!

Sembra parecchio sporgente sta presa d'aria, comunque è sicuramente quella. Giusto per curiosità:

Però nella foto "blu" si vede una forte "rientranza" nella parte alta dell'immagine, che però è comunque una parte bassa dello scudetto... boh! ps: hai ragione, non l'avevo notato!

Bah boh... il mediacenter basato sul cellulare? Boh. Io ho unito il mio iBook ad un monitor LCD, HD esterno, impianto Creative 2.1 e il telecomando del Wii. Aggiungi software "base" tipo VLC e un altro per consentire l'uso del WiiMote sull'iBook e ho finito. Ora mi manca solo il sintonizzatore TV. Il tutto poteva essere ralizzato anche con un vecchio (ma non troppo) PC e, volendo, ci sono distro Linux create apposta per essere utilizzate in MediaCenter (mi scuso per la pubblicità...). Il mediacenter è una cosa moooolto "personale", legata ad esigenza, disponibilità economica e di spazio ecc.. direi che non esiste "il" mediacenter, ognuno dovrebbe ritagliarsi il proprio. Dimenticavo una cosa importantissima nel mediacenter: la poltrona!!! Io uso una Poang by IKEA!

Ma come si fa a scolorare?? È una ricostruzione vostra o cosa? Comunque lo scudetto così non sarebbe niente male, anzi, una bella rivisitazione del listello! (lo mettessero anche su 159 MY8)

Ah già, la Seicento l'ho guidata anch'io! Mica posso ricordarmele tutte!! aggiungo Citroen Picasso 2.0 diesel, ORRIDA! E Fiat 126, moooolto divertente!

rimanendo entro canoni "normali" senza citare supersportive ecc.. io punterei ad una roba alla Opel GT. O, come già detto, una MX-5. Ma in realtà se avessi i soldi, ora come ora, mi comprerei una Alfa GT Q2, mi piace troppo!

Fiat Bravo HGT: la prima non si scorda mai!! Alfa 156 1.6: stupenda! Alfa 147 1.9 jtd (non mi ricordo i cavalli, una delle prime!) 3 porte Multipla 1.9 jtd (varie multiple, sempre stressa motorizzazione): un mulo inarrestabile Passat Variant V6 4motion (automatica) serie precedente all'attuale: pessima in tutto, dal colore (rosso baldracca), agli interni (pacchiani) alla sensazione di guida. Era l'auto aziendale di mio padre in Aprilia (dato che VW si era presa il nome Tuareg) BMW Serie 5 recente: era il diesel 6 cilindri, non ricordo la cilindrata! comunque non mi piaceva lo sterzo e, in generale, la sensazione di essere calati dentro una bara per via dell'abitacolo angusto. Disgustoso l'i-drive, bella la spinta Citroen C3 1.4 benza: è la mia auto di tutti i gironi. Senza né arte ne parte, marce troppo lunghe, sospensioni secche, sterzo ridicolo Alfa Romeo 166 2.4 jtd 170cv: eeeeeeh... mi piace troppo! TROPPO!

e ora scorolacele tutte!! Comunque, per quel che si può intravedere, sembra più satinato che cromato, ma probabilmente sono solo pixel!

o manca un listello o la prospettiva è bastarda. Comunque anch'io ero caduto nel tranello, ma se guardi bene il cromato (a me sembra satinato, però!) dei listelli c'è, sotto la tinta rossa. Se sia in tinta con la carrozzeria non si può sapere.

Esatto, aggiungi che aumentano le masse non sospese (quindi dinamica peggiore) e il quadro è completo.

Quello che mi incuriosisce, ovviamente, è proprio la posizione. Non sembra il logo dello scudetto.

Sì in effetti questo: è in una posizione diversa da questa: è un bel dilemma!

D'accordissimo! Poi i runflat sono, secondo me, una "non soluzione" con qualche vantaggio in casi limite e molti svantaggi nell'uso regolare.

Sì i diesel sono messi maaaaaaale! Magari l'HCCI (il "diestotto" per intenderci) può essere una via percorribile, magari usando carburanti parzialmente "bio" o comunque studiati appositamente. L'ibrido sembra quasi necessario, ma non so quanto possa essere utile su un certo tipo di veicolo (vedi percorrenze prevalentemente autostradali). Comunque tutto ciò è ridicolo ed idiota se non mettono norme serie per i camion (quelli sì che ne fanno di particolato...) e il riscaldamento domestico.... Tornando all'HCCI, diesotto o gci che dir si voglia, lo sviluppo di questi motori + l'utilizzo di un ibrido che intervenga nei transitori potrebbe aiutare, ma tutto ciò è pensabile e progettabile solo da case "ricche", a meno di non unirsi in consorzi (che non sarebbe una cattiva idea!)

Simpatici quelli delle commissioni... :twisted:

Il problema di Lexus è l'estetica delle vetture. Dovrebbero pagare un designer e fargli fare qualcosa di originale e ricco di personalità. Comunque magari torniamo IT...

Bravo, quoto.

HYPE HYPE HYPE!!! Giusto e figoh! Peccato non si capisca un mazzo! Vabbé, ma quella roba che si vede nella 5 foto cos'è? Carbonio o tessuto?? Neanche una lancetta del tachimetro ci hanno fatto vedere!

Infatti se fossero intelligenti e la TP sbarcasse davvero sulla gamma Alfa, potrebbero giocarsela un po' con TP e TI e fare versioni "speciali" con semplicemente un autobloccante al posteriore e invece altre ancora con la TI.