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jeby

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  1. Raga che ne dite in futuro di fare un contest sull'Alfa Romeo Duetto? È quasi di attualità!
  2. Dovresti mettere immagini più piccole o inserirle tra i tag "media". Comunque quel musetto messo lì mi sa ancora di "posticcio". La forma va bene, ma mi sembra poco integrato nel resto. Intanto io ho modificato il muso http://img105.imageshack.us/img105/3773/2tto3qy8.jpg non c'è nessun altro che vuol provare?
  3. forse intendi parallele? Comunque ecco le ultime modifiche: http://img129.imageshack.us/img129/6457/2tto2kj3.jpg certo se sapessi usare gli strumenti verrebbe meglio... potremmo organizzare un contest??
  4. secondo me, più che altro, van bene le prese come l'originale, ma senza cromatura e di una forma più "semplice". I fari invece li vedrei bene un po' più tondi.
  5. ma perché dopo il 2009 alfa smetterà di fare berline D?? Semplicemente dal 2015 vedremo una D TP.. o no? comunque siamo OT
  6. no (dubito ci entri) finora è stato detto di no
  7. Via un biturbo a geometria variabile sul benzina è una cosa che, per ora, è difficile da commercializzare. Poi l'uniair perché dovrebbe ridurre il turbolag? (è una domanda vera, non è polemica!)
  8. quelle le lascio fare a chi le sa fare davvero!! Il bello è che potevano già farla sta roba..
  9. senza contare che Jr dovrà sopravvivere in anni in cui il costo del petrolio salirà e le normative si faranno più stringenti.
  10. jeby

    300.000...

    Grande! Trecentomila candeline a gas!!!
  11. sticaaaazzi! Dunque durerà circa 2 o 3 anni prima dell'arrivo della sostituta (si spera a TP)... o no???
  12. Sì scusa, mela c mela v mi è venuto naturale. Io ho fatto un copia e incolla velocissimo: la "tecnica" è moooolto discutibile (appunto  C  V), ma è così l'idea che ho di duetto 2010 edit: nel senso: se c'è qualcuno bravo con PS e sviluppa qualcosa di serio... la base è l'Opel GT
  13. fai così: parti da una pontiac solstice, invece che da una porsche. Modifica un po' il musetto, perché così sa troppo di mela c mela v (da dove?)
  14. ecco cosa mi ricordava!! Chiusa è mooooolto meglio!
  15. e da chi?? comunque secondo me, dato che aspettan così tanto per la commercializzazione (evvai, ammazziamoci con le nostre stesse mani), tanto valeva montar da subito i multiair, pur di ammazzarsi di lavoro per farceli entrare, così da poter dire "siamo i più fighi"! Farla uscir così tardi e senza questo genere di novità motoristica mi sa un po' di uscita buttata lì. Speriamo in una campagna pubblicitaria seria e non "compreso nel prezzo una lavastoviglie e un set di pentole in acciaio 1810 (ricavato da una Brera)"
  16. cioè fine 08 o 09 inoltrato?? Ma soprattutto.... cambieranno anche il nome? Secondo me questa cosa del cambio nome è una vaccata... ah... potrebbero, già che ci sono, mettere l'Aisin sotto la B...a sul diesel (e magari un diesel più serio...), che se ci fosse stato sarebbe quella la prossima auto in garage, invece di un Sr3 coupé... Insomma e diamoci una mossaaaaaaaaa!!
  17. a me sinceramente interessa di più il discorso ibrido e sistemi di recupero energia presenti in quel pdf... non si può aprire un 3D sull'argomento specificatamente per il gruppo FIAT?
  18. quello che dico io è che non è un'innovazione, da quel che ricordo dispositivi del genere esistono già da tempo, anche se non utilizzati sui diesel di serie.
  19. Scusa! Aisin AW è la società che fornisce il Q-Tronic. Infatti Q-Tronic è il nome che Alfa Romeo ha dato ad un particolare cambio fornitogli da Aisin AW.. che se non sbaglio dovrebbe essere il Aisin AW TF-80SC, ma su questo non sono sicuro!
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