jeby

e un face lifting. Adesso la linea è vecchia. Comunque si sovrapporrebbe troppo a Jr.

a me piace tutta a parte il montante posteriore che avrei preferito più inclinato. Bravo!

potevano sbagliare e l'hanno fatto.

pensavo che una volta silurato Begio (che ho incontrato all'AWM: era vestito con pantaloni rossi, cravatta rossa e camicia bianca a righe rosse) non avremmo più dovuto assistere ad imbarazzanti abbinamenti cromatici... e invece.... comunque per il resto mi piace, a parte lo scarico. Il V è lo stesso di Shiver? Qualcuno mi rammenta da dove deriva, da dopo la crisi che ha portato Aprilia sotto piaggio o perso un po' il conto.

Promette mooooooolto bene! Ma il consumo in che ciclo??

non mi piace il telaietto reggi pedane. Per il resto, purtroppo, mi pare abbia preso troppi spunti qua e là...

fantastica!!

Ero ovviamente sarcastico. Quello che voglio dire è che l'auto è "vecchiotta" ha una gamma ridotta, crash test da "solo" 3 stelline e come linea sarebbe da rimodernare un po'! Ok, è la migliore su strada, ma non basta per venderla bene...

ma non è che lo devono cambiare. È un post ipotetico il mio! A me, ad esempio, non piacciono le scritte e i contorni dorati.

io se la GT Q2 costasse meno di 20k€ la prenderei subito... :D

esatto, era anche più piccolo e costava poco.

Da Napoleone a Robespierre?

Non condivido il "temo", secondo me il logo VA semplificato. Inoltre esiste, come già detto, un precedente di logo ad un colore + scritta in rilievo: http://immagini.p2pforum.it/out.php/i162227_IMG1478.JPG l'immagine è presa al museo Alfa Romeo di Arese.

Ehm.. per tornare IT... dove la trovo una scheda tecnica precisa e completa del modello? Denghiu...

Ma scusante, laguna III che segmento è?? No perché vorrei vedere se è proprio al top come handling del segmento di appartenenza... che vetture hanno provato???

Comunque è allucinante che i progetti siano tirati così per le lunghe... la concorrenza è agguerritissima e io che vorrei buttare nel cesso la mia C3 per comprare una segmento B/C non so veramente cosa fare! Ho capito che la terrò fino all'uscita di 149 o magari della nuova GT (voglio una 3P).. comunque è assurdo, la presenza sul mercato non può essere fatta solo da due modelli, di cui uno molto criticato (939 e derivate) e un altro (Junior) ancora da costruire. La gamma Alfa, a parte GT e 147 ormai agli sgoccioli che vendono solo a suon di offertissime e finanziamenti, con l'uscita di scena di 166, è veramente ridotta all'osso.

Sarebbe improponibile... almeno per l'anteriore, non le fanno più le griglie come una volta http://paul.gilpatrick.name/blog/fileAdmin/custom/alfa1.jpg e comunque ci vuole un logo... quale casa non ce l'ha?

forse è un bambino musulmano... :D qualcuno bravo con PS può fare delle versioni belle delle bozze che ho fatto io... secondo me rosso con effetto "bravo" è bellissimo

Non è un bambino!! È un moro, un musulmano... insomma... è pur sempre lo stemma visconteo! Comunque... con un effetto tipo nuovo logo fiat, anche per la parte cromata, non sarebbe male: http://img101.imageshack.us/img101/4172/romeologomodred4.png

a me sta bene anche solo 2 colori, rosso e cromato, con le cromature in rilievo... però dubito che lo facciano comunque 6 colori sono in effetti un po' "troppi".

è quello che volevo rendere io con la trama "carbonio" ma ovviamente non ci sono riuscito!

Magari per il 100 anniversario modificano il logo Alfa... il lifting l'hanno già fatto agli altri logo del gruppo, magari rinfrescano anche quello Alfa. Io gradirei un ritorno al passato col cromato al posto del dorato (un po' come quello sul portellone della 166 nel mio box che si è scolorito.. moooolto meglio!) Premesso che non sono un fotosiopper, ecco quello che ho pensato io, con un finto effetto carbonio http://img339.imageshack.us/img339/3775/romeologomodhy4.png come vedete la mia tecnica è pessima... ma è giusto per render l'idea! in realtà mi piacerebbe che lo semplificassero ancora un po'... voi cosa proponete?

Esatto, il post è interessante e penso sarebbe bello rimanesse pulito (o, perché no, fosse ripulito) Se vado alla Renord domani ce l'avranno esposta? Voglio prendere un po' di misure e chiarirmi le idee.

lo faceva la nostra vecchia panda quando pioveva, non so come una goccia d'acqua faceva contatto e suonava, una cosa del genere. Comunque a me pe ril devioluci della C3 hanno chiesto 600 euro...

Ciao a tutti. Apro questo topic perché vorrei essere rincuorato. Ho una C3 che mi sta portando all'esasperazione... ora comincio la lista! Citroen C3 1.4 benzina del 2003, allestimento BuddahBar, attualmente 20milaKm (si lo so, la uso veramente poco). Ecco la lista dei problemi e dei difetti. problemi - Dopo circa 5000 km spegnimento del motore improvviso, rivelatosi problema alla centralina degli iniettori. "Riparato" al momento del primo tagliando - Altri due spegnimenti improvvisi, sempre causa centralina, entrambi in autostrada a 130 orari... aaaah, che bella sensazione - A 15 mila chilometri, scaduta da 2 mesi la garanzia, tergicristalli immobili. Che bello, ad agosto a Milano, tutto chiuso e con la pioggia... Mi volevano sostituire il devioluci alla modica cifra di 600 euro... risolto con aggiornamento centralina (ma allora è un vizio!) e ora i difetti - interni troppo scadenti. Scricchiola già come la Panda 30 di mia zia - cambio: innesti non precisi ma soprattutto marce troppo troppo luuuuunghe. Ho sempre la sensazione di essere nella marcia sbagliata (o troppo lunga, o troppo corta). Ovviamente questo influenza anche le doti del motore - consumi: ok, la uso prevalentemente in città, ma 8,7l/100km mi sembrano esagerati, soprattutto per lo stile di guida che adotto io - sospensioni: non so come definirle... secche? Boh, l'auto rolla e beccheggia, ma sul pavé e sulle buche sembra di marmo, tant'è che sul pavé mi si staccava il frontalino dell'autoradio (prima che me la rubassero...) per ora non mi viene in mente nient'altro... dimenticavo: davanti, alla prima rampa di salita o discesa tipica dei centri commerciali ecc, tocca sempre.