jeby

Sinceramente, come hanno potuto anche solo immaginare una linea della coda simile, per non parlare dell'aberrante frontale! Dico io: le critiche fatte alla serie 1 "normale" nemmeno le hanno prese in considerazione? Oppure sì, e hanno fatto due calcoli concludendo che "tanto le vendiamo lo stesso"? Peccato davvero che un'auto che tutto sommato porta con sé un bel bagaglio tecnologico, una tradizione e delle idee interessanti (e lo dico da Alfista...), debba essere ricoperta da un simile scempio! Orribile, fa venire male solo a guardarla!

è esattamente quello che dico anch'io! Spero che comunque non passi questa nomenclatura "coupé" nella versione finale, perché sarebbe semplicemente da ignoranti chiamarla così!

Per i futuri possessori spero che sia meno saponetta delle saponette degli anni 60... Comunque non capisco cosa ci azzecchi la dicitura coupé (che spero in BMW non utilizzeranno), dato che qui hanno aggiunto la coda invece di toglierla! E che coda... orripile, spero non sia quella definitiva! ussignur, l'anteriore è addirittura quasi peggio del posteriore!! Boh, magari in USA va forte e in Italia la vendono "Perché è BMW"

io invece la trovo un po' "pasticciata" nella fiancata posteriore...

per questo c'è un altro 3D aperto.

ma che è???? Accozzaglia di roba, anche mal amalgamata.

Bene bene bene... sul fronte motori sembra che le cose si stiano rimettendo a posto. Quello che mi spaventa è la mancanza di cambi, soprattutto automatici... e se si vuole sbarcare in USA questi sono importanti! Se faccio un raffronto 159 - Classe C da questo punto di vista la situazione è disarmante!

bellina fuori, non mi piace dentro. C'ha la plancia a "topolino", con le bocchette in alto disposte ai lati che sembran due orecchie. Comunque decisamente meglio della progenitrice

cioè???????

io non ho capito se di GTA faranno anche la Brera e la SportWagon

era il logo dei tempi "di magra", dopo la guerra, quando dovevano risparmiare su tutto!

Guarda, non l'ho fatto io... l'ha fatto Paolo Bitta del forum dell'auto italiana... si dovrebbe chiedere a lui!

Secondo me, come dice sortak, le versioni coupé, e aggiungo anche la spider, di 159 vanno confrontate con le versioni coupè e spider di Serie 3 ecc... Anche il confronto con la TT secondo me è poco azzeccato, non fosse altro che per una questione di derivazione

per intenderci: http://img441.imageshack.us/img441/9962/alfaromeoby6.png l'ha fatto un utente di un altro blog e lo sto usando su un sito... si può fare di meglio, certamente, ma è giusto per capirsi

Se faranno un logo in stile Web 2.0 (come Abarth, per intenderci), per me va più che bene!

io al museo ci sono appena stato ma ci torno sempre volentieri

perché non farla elettrica? Magari con TATA si riescono ad abbattere i prezzi legati allo sviluppo di questo tipo di tecnologia! Tra l'altro TATA si è anche impegnata a portare avanti il discorso dell'auto ad aria compressa

Come se la Saab avesse fatto qualcosa...

non è necessario togliere qualcosa per alleggerire, si può agire anche cambiando i materiali. E togliendo la ruota di scorta! :D

dipende da quanto sarebbe l'incremento di peso e cosa fa la concorrenza...

una mia interpretazione http://i121.photobucket.com/albums/o211/SpiderJeby/beccataj.png

io più che altro spero sparisca l'alettone posteriore in favore di aerodinamica "nascosta" (estrattore e via dicendo): benché si tratti di un alettone "piccolo" rispetto a certe ali che si vedono sulle 156, preferisco una linea non rovinata da superfici aerodinamiche sporgenti. Meglio sfruttare l'effetto suolo, no?

non ho capito cos rimane una tamarrata... comunque a me leggermente più larga in corrispondenza delle ruote piacerebbe di più... condivido il commento sul paraurti..

secondo me (quadrifoglio a parte) rovinerebbe solo la linea... a che pro una presa d'aria messa lì? Sull'alfetta, naturalmente, era tutta un'altra cosa! Certo, magari la camuffatura è lì solo per depistare... ma io spero ci sia sotto un quadrifoglio! Io sono dell'idea che meno prese d'aria ci sono, meglio è. Penso che carreggiate maggiorate, minigonne, paraurti rifatti e fondo con estrattore bastino ed avanzino. Toh, al massimo degli sfoghi eleganti dietro le ruote anteriori. E finora, tra le auto non d'epoca, mi è capitato raramente di vedere versioni "spinte" che non fossero pacchiane tanto di qua, tanto di là... (naturalmente mi riferisco al MIO gusto PERSONALE, senza polemiche.. ognuno ha i suoi gusti)

Come dice simonepietro l'iniettore candela potrebbe essere un'idea. Poi con due candele ed un elettronica "raffinata" si potrebbero fare bei giochini (e perché no, mettiamoci anche il doppio iniettore, uno diretto, l'altro indiretto! )