jeby

(spero sia la sezione adatta) Con alcuni amici ho dato il via ad un nuovo progetto: Alfa Romeo Wiki. Il progetto è vasto ed abbastanza ambizioso: non si tratta solo di raccogliere e catalogare modelli e specifiche tecniche, ma di raccontare la Storia attraverso le storie dei modelli, degli uomini e delle idee di uno dei più prestigiosi marchi dell'automobilismo mondiale: Alfa Romeo. Quest'idea mi è venuta parecchio tempo fa, quando andai in visita al Museo della Moto Guzzi, a Mandello del Lario: in quell'occasione ebbi la fortuna di avere come cicerone Umberto Todero, un vero e proprio "pezzo" di Storia, tornato alla Storia qualche tempo dopo. Beh, ho imparato molto di più sulla Storia d'Italia durante quella visita che a scuola. D'altra parte è impensabile poter immaginare di raccontare la Storia dell'ultimo secolo prescindendo dalla storia delle industrie e delle aziende nate e sviluppatesi in questi anni. Alfa Romeo Wiki è ancora allo stadio embrionale: mancano contenuti, vanno ampliate molte descrizioni ecc, ma mi piacerebbe che per il 2010, anno in cui ricorre il 100° anniversario di Alfa Romeo, fosse quasi completo. Per questo mi serve l'aiuto di appassionati preparati e volenterosi. Basta iscriversi al sito per poter partecipare attivamente: ci serve aiuto soprattutto nella sezione tecnica, e poi sarebbe bello avere un tot di impressioni di guida per ogni modello. Io ultimamente ho scritto veramente poco, perché sono molto preso dall'università, ma spero che qualcuno possa aiutarmi in questa impresa. Sono dell'idea che ognuno di noi debba prendersi "l'incarico" di ricordare qualcosa, le cose che gli stanno più a cuore o verso cui prova maggior interesse, così da continuare tramandare una Storia anche dopo che tutti i simboli di questa Storia sono stati cancellati, calpestati, travisati...

quindi per quella data dovranno arrivare cambi nuovi?

Sarebbe stata perfetta se tra gli optional ci avessero messo anche l'iPhone! non c'entra nulla, ma per essere una vera Geekmobile™ ci vuole un accessorio geeeeeeeeeeeek!! (ps: su un forum c'è uno che ha montato il Mac sull'Audi... pazzesco!!)

propongo il post doppio: catalano + italiano, così evitiamo il "lost in traslation"

Probabilmente il vero vantaggio della ghisa, più che la "resistenza", è l'assorbimento delle vibrazioni, che su un diesel possono essere importanti. A questo scopo si potrebbe usare il magnesio! :D

Su questo hai perfettamente ragione!!!

Magari riescono a rimettere le cose a posto, implementando un buon controllo di qualità... almeno lo spero!!! Non può essere che una Bravo venga fuori costruita meglio di una 149, sarebbe davvero trooooooppo!

Comunque questo motore sembra davvero fantastico!!! Io lo vedrei benissimo accoppiato ad un bel Q2...

la famosa "ghisa ultraleggera", che la prima volta che l'ho letto mi sembrava un ossimoro... sarà "ultraleggera", ma è pur sempre ghisa... comunque, mi sono riletto tutto il 3D e sono più confuso di prima: twinstage e biturbo, 2mila da millenove di cilindrata... boh, e non è che i documenti ufficiali facciano chiarezza... anzi!

Le foto (tra l'altro ad una risoluzione pazzesca!!) recano questi due nomi: 1900_JTD_tt_2b.jpg 2000_JTD_biturbo_1b.jpg quindi anche il 2000 è biturbo?! Inizio veramente ad andare in confusione, anche perché nelle specifiche non si parla di un motore 2000, ma vengono riportate due diverse potenze (180 e 190).. forse si sono dimenticati qualcosa? Comunque, se non fosse per la ghisa, giudicherei questi motori (così, sulla carta) ECCELLENTI, mentre per colpa della ghisa il mio giudizio si deve fermare a ENTUSIASMANTI! Qualcuno può farmi definitivamente chiarezza su quali auto monteranno questi propulsori?! Grazie..

PAZZESCOOOOOOOOO!!! Boh, speriamo bene!

boh, mi sembrano cose un po' "farlocche" (spero): se la realtà fosse davero quella, la Junior sarebbe tutto tranne che un'operazione INTELLIGENTE, sarebbe l'ennesimo fallimento commerciale, di immagine e... tecnico. penso che in Alfa (e in FIAT) non siano così scemi (almeno adesso, dopo tutti gli errori passati). Poi ponte rigido... va bene tutto, ma non esageriamo!

nel senso... dato che lo costruiscono, perché non metterlo sulle Alfa? lo faranno?

finalmente, non se ne poteva più dello Shimano! Comunque non ho capito perché il 180CV, dato che lo fanno, non lo mettono pure sulla 147!

Ma NX non è arrivato alla versione 5? Forse non è ancora in vendita, era solo l'annuncio.. Giusto per capirci, software come NX e CATIA della Dassault sono denominati PLM = Product Lifecycle Management... il nome dice già tutto! Per curiosità...che hardware usano? E i designer si cosa designereggiano?

E meno male! Questo mi rincuora parecchio!

No, ma infatti sul motore io non dico nulla, anzi, sono contento! E nemmeno sulla mossa commerciale, sul posizionamento in un mercatto che attualmente è quasi "vuoto". Solo che 'sto interconnesso non mi va proprio giù!

Penso che le mie perplesità siano facilmente comprensibili dai fan della "vecchia" Civic...

Pazzesco!!

Ma non ne aveva parlato anche Marchionne in qualche intervista, o comunque l'avevo letto da qualche altra parte...boh... comunque il 300 cavalli Holden non sarebbe da buttare, naturalmente con l'uso esclusivo del Q4