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jeby

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  1. jeby
    Secondo me finisce che te lo accolli tu comunque sì, se sei proprietario prima della scadenza lo devi pagare tu, altrimenti va al precedente proprietario.
  2. jeby
  3. jeby
    Basta vedere gli Spy già riportati qui per capire che sarà ben più "vestito":
  4. jeby
    Quindi una Renegade TA allungata con l'interconnesso, bassa? Una 500L a forma di tipo? Penso che lo Small sia uno dei pianali più riutilizzati del gruppo!
  5. jeby
    Cioè una Compass bassa?
  6. jeby
    Dopo l'ARNA, la FIONDA
  7. jeby
    Ma infatti non è scritto da nessuna parte. E' scritto che da qui al 22 Giulietta subirà un refresh, poi qui ci si sta facendo pippe a profusione su quanto sarà profondo il refresh, o quanto dovrebbe essere profondo questo refresh per essere un'auto degna di essere venduta, più solita fantagamma e fantaCEO, e confronti tra un Gruppo che ha quasi azzerato il debito con un altro che ha 22 e passa miliardi di disponibilità liquida.... Detto questo: io a ste slide darei un peso relativo, ovvero prenderei la direzione. Dall'altro lato dell'oceano si parla di dazi, da questo ci sono già i primi disagi per WLTP e Euro-6D. Occhio a pensare che piani quinquennali (in realtà tetraennali, ma vabbé) presentati in questo genere di clima possano essere presi come oro colato.
  8. jeby
    E' italiano, è chiaro che non sai di che si sta parlando.
  9. jeby
    Ma in quale realtà alternativa? MCU o universo DC?
  10. jeby
    Scusa, ma che discorsi sono? Tipo è su pianale SMALL WIDE LWB, che c'entra niente con il pianale COMPACT su cui è fatta attualmente Giulietta. Il COMPACT è stato peraltro modificato CUSW e CUSW-SUV. Giulietta non c'entra NULLA con Tipo, quindi una Giulietta aggiornata non sarebbe una Tipo con MLink.
  11. jeby
    Come sovvertire il senso cronologico della realtà. Vabbè.
  12. jeby
    Dentro è nettamente migliore della Renautl, ma proprio un altro pianeta.
  13. jeby
    Beh certo, perché è noto che le Case come FCA e i grandi gruppi fanno auto perché vogliono fare bella figura e non per fare soldi.
  14. jeby
    E' una citazione dell'antenata Al salone di ginevra, durante la presentazione (che si è svolta in francese con traduzione in inglese) della 508 "normale" è stato proprio citato questo particolare e il rimando alla 504
  15. jeby
    Aspettiamo la versione EU che dovrebbe essere molto più figa, stando alle parole di chi l'ha vista...
  16. jeby
    Bravi, stanno lavorando bene!
  17. jeby
    Le semplificazioni sono valide quando funzionano e hanno senso, non quando propinano concetti errati. Bastava scrivere "Polo ha l'AEB", invece che propinare propaganda da due soldi, aggiungendo "come praticamente tutte le B di nuova generazione". Giulietta, come detto, non ci azzecca nulla nel topic, quindi eviterei di continuare a tirarla in ballo inutilmente. Jazz ha comunque anche lei AEB e anche lei ha le sue 5 sttelline EuroNCAP. A 18.3 k€ si porta a casa il 1.5 turbo, Dynamic, con tutti gli ADAS desiderabili, anche se personalmente aggiungerei quello che manca per la versione Navi. In concessionaria gli sconti sono pochi ma secondo me il prezzo di partenza è già buonissimo data la dotazione. Ottima B anche la Jazz, veramente versatile, unici difetti (secondo me) sono l'estetica degli esterni e il mix di design e materiali degli interni che li rende un po' da veicolo commerciale. Se dovessi comprare una B oggi a 18-20 k€, io personalmente: Swift Jazz (1.5) Fiesta
  18. jeby
    Nessuno ha detto il contrario. L'AEB ha il suo perché in determinati ambiti e sotto determinate condizioni, non è che se sei distratto l'auto frena da sola.
  19. jeby
    Se ti metti a cincischiare col cellulare in auto, sei un pirla. Se lo fai pensando che un sistema di frenata automatica ti salvi il culo a prescindere e quindi lo fai a cuor leggero, sei un demente. "se ti distrai l'auto frena da sola" è una cagata perché il sistema è condizionato e il suo funzionamento non è certo in tutti i casi di distrazione, né in tutti i casi in generale. Il sistema funziona solo sotto determinate condizioni e non è perfetto. Infatti è un AUSILIO alla GUIDA, vuol dire che una delle condizioni per cui il sistema funziona è che ci deve essere uno che GUIDA seguendo le norme della strada. Tutto ciò è diverso da quello che hai scritto tu che dimostra che o sei fazioso, o non hai capito come funziona il sistema, o non conosci l'italiano e le nozioni di base della logica semplice. Tutto il resto è noia.
  20. jeby
    Ma non c'è moralismo! È una questione di tecnica. Guidare puliti è più efficace in pista come in strada. Poi se ti piace scannare amen, però è normale che i passeggeri risentano di una guida nervosa.
  21. jeby
    Io in generale nelle curve autostradali, se c'è spazio e non c'è gente, uso tutte le corsie per aprire il più possibile il raggio di curvatura. Ma è l'unico caso, per il resto me ne sto in corsia.
  22. jeby
    Super kasko obbligatoria.
  23. jeby
    Ma c'è l'optional del logo con la doppia vela da aggiungere di fianco al nome del modello?
  24. jeby
    mi confondi con @TurboGimmo Scusa ma dipende dov'è l'apex point..... Si scherza eh!
  25. jeby
    Alla faccia delle celle frigo di FCA... ma dopo un po' la roba non va a male?
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