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libbio

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  1. Ma quindi è confermata la e-cmp 2 per la versione elettrica mentre cmp 1 per la benzina?
  2. che poi, se ci pensi, è una "genialata" e ti fa venire in mente la classica domanda: "perchè non c'hanno mai pensato prima?". Tanti, ma proprio tanti spunti sia fuori che dentro che gridano PRODUZIONE SUBITO da ogni pixel dello schermo. Si vede che c'è stato un lavoro a dir poco maniacale ed una mission ben chiara. Il rischio del bla bla bla era a dir poco altissimo ma così non è stato. Ora, rivedendo la saponetta, appare tutto chiaro. Vista questa chiarezza di fondo sono estremamente positivo per i prodotti di serie proprio perchè è tutto uno schema ben progettato a monte. Bravi, davvero fottutamente bravi.
  3. per curiosità... che ti avevano fatto vedere? tanto ormai puoi dirlo.
  4. Io lo ripeto: Napolitano si gioca il posto da sostituto del portoghese con Lancia. E secondo me c'è riuscito.
  5. quindi qua dai 45 ai 53...certo che non è proprio regalata.
  6. chissà se ci sarà un ulteriore taglio di prezzo o aumento o rimane uguale...
  7. certo che vedere quei tre tablet da 30 euro del 2016 messi così con quella cornice spessa 4 cm fanno sanguinare gli occhi eh.
  8. Secondo me potrebbe essere una cosa tipo yaris e francamente non mi farebbe molto piacere. Su una macchina intorno ai 4 metri ci vedo "troppa lamiera". Già la 3 è un po' pesante sui 3/4 posteriore anche se,nel complesso,mi piace moltissimo
  9. Credo che la parola giusta sarà "spiazzante" almeno per il Concept. Riguardo la somiglianza con Juke quello che mi viene in mente è che dopo un po' queste linee stancano. Se veramente la strada scelta è quella allora è davvero un azzardo. Ma del resto, a pensarci bene, che c'è da perdere come come sta messa Lancia ora? Una bella scommessa. Sono però fiducioso che sia stata imbroccata una direzione buona come penso che il percorso di studio per arrivare a certe scelte sia stato molto lungo ed articolato.
  10. tavares troverà un modo tranquillo! Come avrà visto quel bozzetto gli sarà preso un colpo pensando ai possibili costi extra ahhaha
  11. Se fosse, ripeto, se fosse per me sarebbe un grosso MAH! Posteriore piuttosto anonimo e frontale un pò troppo forzato su uno sbalzo così lungo.
  12. considerando i costi dello sviluppo di una piattaforma forse è un azzardo ridurne la proliferazione tra i vari marchi no? A meno che la Large non sia esattamente la stessa piattaforma con qualche piccola miglioria (oltre al passo) rispetto alle altre ed i costi relativamente bassi.
  13. Stesso dubbio mio. Penso che sia una scelta dettata dalle piattaforme. PSA oggettivamente non ha nulla di sportivo e di qualità per modelli medio/grandi e quindi l'adattamento è necessario. Dall'altra parte, per un discorso di equilibri e di logistica, si sono scelte piattaforme francesi ( scelta opinabile per me). Il fatto è che l'affollamento di modelli medio/ bassi fa percepire un certo disequilibrio.
  14. Per non dimenticare che,alla fine, potrebbe non essere uno scherzo visto che un esempio simile (un po' più grande ) fu fatto qualche anno fa
  15. non parlo di Dr ma di questo modello in particolare. Gli altri ormai si vedono ovunque alla stregua di Dacia. Mi spiace solo che la maggior parte della gente pensa realmente di comprare un prodotto italiano quando in realtà è una cinesata. Mi è personalmente successo di spezzare il cuore ad un felice possessore DR...c'è rimasto malissimo.
  16. inutile dire che è un escamotage per non cambiare le cose per quelle che sono oggi. Un tale spreco di energia verde è semplicemente folle. Si arriverà al 35 dicendo che creare efuel in modo massivo solo da rinnovabili non sarà possibile e si cercherà di trovare un modo per farli con gas metano. Nel frattempo si può sperare che le tecnologie di accumulo e ricarica saranno superati (e ne sono piuttosto sicuro) e l'efuel non servirà realmente tranne.
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