2 ore fa, Graziano68dt scrive:

Fiat si gioca la permanenza in UE con questo modello, dopo la definitiva chiusura del ciclo 500 312/500L/500X/Tipo di quest'anno.

Non ci giriamo troppo attorno, un lancio schifoso in stile 600 sarebbe il chiodo che chiude la bara di Fiat UE.

Spero che OF si sia fatto sentire, qua non stiamo parlando dell'ennesima edizione speciale inutile di modelli a listino da più di 10 anni.

Serve che la produzione vada a regime velocemente, e che la versione 1.2 ibrida abbia disponibilità reali e immediate.

 

Forse, considerando che in Serbia faranno solo quella, ci sono buone probabilità che sia così e vada a regime velocemente ( sperando in forniture regolari della componentistica).

Io mi auguro solo che non escano subito problemi imbarazzanti di elettronica  / assemblaggio stile avenger.

Uscirà una versione stile "la prima " della 600?

3 ore fa, TONI scrive:

si dovrei partire dal nuovo family feeling iniziato con Junior

Ma è sicuro al 100% che sarà solo quello della junior? Mesonero mi rispose  circa un anno fa  rispetto al frontale della  tonale quando gli chiesi se l'avremmo ritrovato su Giulia e Stelvio e mi disse in modo vago che l'avremmo ritrovato. Se poi è cambiato qualcosa non lo so 

15 minuti fa, The Krieg scrive:

La Ypsilon precedente ha poco a che vedere con la attuale. Il succo è che chi guarda la Ypsilon attuale non guarda Dacia e viceversa

Non sono molto d'accordo. La Dacia negli anni si è decisamente infighettita nonostante il prezzo competitivo. il nuovo fronte "economico" è un po' sguarnito e verrà sicuramente occupato da qualche cinese nel breve periodo. 

8 minuti fa, j scrive:

Giusto per informarvi, l'altro giorno ho accompagnato un'amica a preventivare una 208 mhev e le hanno chiesto 26.000. Sta cosa che la Ypsilon deve stare sotto i 20k davvero non la capisco. 

che allestimento ? 

2 ore fa, gpat scrive:

 

Se siamo arrivati a questo punto si può pure chiudere subito.

Su questi thread io sono il primo catastrofista di solito, ma secondo me vi state fasciando la testa un po' troppo.

 

Forse sono stato frainteso..io sono assolutamente a favore dell'elettrico (ordinata una avenger elettrica mai arrivata ma è un altro discorso). Purtroppo il mercato non è pronto e quindi alternative ci devono essere (ovviamente mai mi sognerei il 1200 sotto un cofano alfa Giulia o Stelvio 😅) 

avenger semplificato? 

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2024/08/28/tesla_model_3_e_model_y_sconto_italia_.html?_gl=1*hui0az*_up*MQ..*_ga*MjEyMjYzMzE1OS4xNzI0ODc1OTM4*_ga_6JWB8WXKTP*MTcyNDg3NTkzNy4xLjAuMTcyNDg3NTkzNy4wLjAuMA..

Anche qui arrivano tagli interessanti. 

2 minuti fa, Motron scrive:

Comunque è lo stesso discorso della sw su Giulia.

AR deve differenziarsi e ha bisogno di azzerare i compromessi tecnici.

Per fare una bev con i cobtrocaxxi c'è la necessità di scelte radicali per avere un risultato superiore alla concorrenza e così è stato fatto (pare).

Personalmente ho zero speranze su un ripensamento sul bev only e francamente mi va bene così a patto di avere la migliore bev del segmento.

 

Piuttosto di fare ibridate che non vanno poi bene (leggasi motori termici inadeguati), che aggiornino almeno Stelvio attuale e la tengano in parallelo.

 

 

anche se hai la migliore Bev del mondo che te ne fai?
Fai la fine della Giulia che a distanza di 8 anni rimane il riferimento per tanti aspetti tecnici del segmento di riferimento ma ahimè è stata capita da ben poche persone ahimè. 
La radicalità delle scelte purtroppo non paga. Per questo anche un dannato 1.2 ma qualcosa sotto purtroppo credo bisogna metterlo altrimenti ci giochiamo ogni possibilità di avere nuove alfa dopo il 2028/30
 

36 minuti fa, __P scrive:

Sarà stato in ferie anche lui 😂

Le ultime dichiarazioni saranno di luglio!

Che poi, tutta sta voglia di leggerlo o sentirlo??? 🤣

E' come sentire quei nonni che raccontano tempi andati passando di palo in frasca senza senso e tu senti tanta tenerezza che te li vorresti abbracciare. 🤣

Nonno Imparato, ora che ci penso, è un pò che non si fa sentire...non so se interpretarlo come un buono o cattivo segno. 

2 minuti fa, gpat scrive:

 

Il MHEV di Grecale è già stato sviluppato PHEV, lo trovi sotto Jeep Grand Cherokee 2021, che peraltro deriva anch'essa da Giorgio.

Se veramente erano partiti con l'idea di farla solo BEV, già aggiungere la MHEV è uno sforzo, aggiungere una terza variante lo vedo poco probabile.

Vedremo, comunque in ottica da qui al 2035, potendo scegliere io avrei fatto PHEV e basta

Hai ragione: è uno sforzo ma purtroppo è uno sforzo necessario se vuoi fare qualche numero visto l'andazzo (purtroppo) del mondo elettrico. Nel 2035 se ci sarà ancora la Giulia potrebbe avere un profondo restyling e quindi diventare PHEV (se avrà ancora senso produrne). 

18 minuti fa, maxsona scrive:

Anche il Canada vuole metere i dazi: l'occidente ha spinto la globalizzazione per poter produrre a basso costo, ma quando ha iniziato a funzionare in entrambe le direzioni, basta 😂 😂

Riflessione pungente ma giustissima.

Abbiamo sfruttato il più possibile ma l'aria è decisamente cambiata

28 minuti fa, 4200blu scrive:

 

No - la economia cinese e semplicemente in recessione, sopratutto la crisi del settore immobiliare impone anche a molti benestanti di risparmiare.

 

 

Questo aspetto non l'avevo valutato. Pensavo fosse solo un problema di prodotto 😉

Non è che il mercato cinese è  diventato impermeabile a quasi la totalità dei modelli europei importati?

Modelli di massa e di lusso forse non hanno più quel quid rispetto ai prodotti locali?

Del resto il percepito e la qualità dei prodotti cinesi negli ultimi 10 anni è cresciuta tantissimo a differenza dei nostri che mediamente sono scesi 

Mercato di riferimento praticamente solo il nostro,prezzo più alto del (a spanne) 25/30 %.

La differenza è,rispetto alla precedente,estremamente marcata sotto ogni punto di vista ma non sempre "ovvietà" e capacità intellettive dell'utente medio corrispondono e quindi già mi immagino frasi del tipo "si dai è carina ma costa un botto e non ho tutti questi soldi  " per poi ripiegare su una skoda che costa praticamente uguale.

La chiave potrebbe essere un tasso bassissimo per i finanziamenti ma subito che il portoghese sia d'accordo 

considerato che la 308 è del 2021, nel 2028 che ci sarà? modello nuovo su nuova architettura (small o medium?) o profondo restyling dell'attuale (ne avrò viste 4/5 in 3 anni nella mia zona)?

Io comunque ho finito da poco di mangiare...mettiamoli degli alert prima di far vedere certe immagini..

Non buttare soldi...in questo momento,nonostante la noia, continuerei a guidare la punto.

Il mercato è,e sarà ancora per molto, troppo schizofrenico per prendere decisioni.

Personalmente cambierei auto solo se ne avessi reale necessità ed i costi di riparazione  fossero maggiori del valore dell'auto.

Solo l'idea che un ingegnere Maserati metta mano su questa roba è raccapricciante.

È arrivato pure a me solo che non faccio la foto perché vedo che  è stata già pubblicata.

Più passa il tempo più diventa meravigliosa.

Beato chi l'ha comprata in tempi non sospetti.

Oggi si ritrova un patrimonio 

Si Inizia a fare sul serio.

12 minuti fa, j scrive:

Suggestione dall’Austria: Audi, c’è l’opzione Vettel grazie a Binotto e Wheatley

Il quattro volte campione del mondo potrebbe clamorosamente tornare in F1

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/suggestione-dallaustria-audi-ce-lopzione-vettel-grazie-a-binotto-e-wheatley

 

il caldo, anche in alta quota, sta iniziano ad avere effetti molto negativi sulle persone..

1 ora fa, Zender4 scrive:

Da quello che si mormora anche la E C3 sta subendo ritardi importanti, porto l'esempio di un conoscente che l'ha ordinata (senza nemmeno vederla dal vivo) a Febbraio con consegna a Luglio ed il mese scorso hanno gli hanno riprogrammato la consegna ad Ottobre...no bene

Passano gli anni ma i problemi restano sempre gli stessi: comprata l'Avenger elettrica a gennaio 2023 consegna a luglio 2023 il 1 settembre 2023 disdico il contratto perchè oltre i limiti previsti dal loro stesso contratto. Morale della favola?tutto in mano di un giudice. Passa oltre un anno e mezzo dal mio ordine ed i problemi sono esattamente gli stessi. Ora: ci può stare che ci siano degli intoppi iniziali ma non è concepibile reiterare sempre sulle stesse cose. Oltre ad essere irritante, personalmente reputo questo atteggiamento deleterio per il gruppo stesso. Io, ad esempio, dopo la scottatura con l'Avenger e lo strascico giudiziario coltre a non aver potuto cambiare l'auto, con estrema difficoltà potrei valutare la Grande Panda seppur la ami proprio perchè c'è un problema, a questo punto, strutturale nella progettazione dei prodotti che lanciano sul mercato. 

Prevedo  un piano straordinario di ammortizzatori sociali fino al 27-28 per evitare di peggiorare la situazione nell'attesa di nuovi modelli che facciano riprendere fiato a tutti. 

Il problema resta sempre quello : la mancanza di modelli popolari,esclusa la 500 ibrida, che possano essere prodotti in decine di migliaia di unità annuali nei vari stabilimenti.