libbio

https://www.alvolante.it/news/jeep-avenger-2023-caratteristiche-immagini-380128   qua si parla del 1.2 136 cv con ibrido 48v e cambio automatico. E' un errore ? 

3 ore fa, Sepp0 scrive:

Ah beh, no, se 27k è la versione full optional o quasi, coi prezzi dei B SUV di oggi ci può anche stare (alla stessa cifra nel 2015 ho comprato HR-V full optional, ma sorvoliamo).

Quindi, se ho capito bene, sui 27 (con incentivi?) la 100 cv benzina 1st edition e sui 40 (con incentivi) la 1st elettrica? 

L'elettrica, con incentivi, sotto i 30000 la 1st Edition sui 40000 con incentivi. 

Praticamente una follia. 

Fonte: quattroruote 

18 minuti fa, M86 scrive:

Ciao a tutti.

Sono dietro a prendere una decisione riguardante il futuro della mia auto, e sono molto indeciso visto i tempi che corrono.

 

Ho una Grande Punto (1.4 77CV GPL) del 2013 con 210.000km, che il prossimo anno si ritroverà a dover affrontare spese importanti per poterla mantenere marciante: solo per la sostituzione della bombola del GPL a settembre ci vorranno 400-500€, preceduti da un tagliando corposo (cinghia, dischi freno, oltre allo standard).

Se "investissi" sulla sua manutenzione, vorrebbe dire di prolungare la sua vita di almeno altri 4-5 anni (circa 100.000km con le mie percorrenze attuali) e la mia paura è su quanto possa contare sulla sua affidabilità in questo periodo.

So quasi per certo che dovrò cambiare gli iniettori del GPL (già cambiati a 120.000km, dove ho speso quasi 500€, non oso pensare al costo oggi 😨)

 

A parte i suddetti iniettori (e il riduttore di pressione cambiato in garanzia dopo pochi mesi), l'auto non mi ha dato grandi problemi, ma qualche mese fa mi ha lasciato a piedi per la prima volta (cavo del cambio strappato).

Quest'ultima disavventura e la comparsa di rumori vari (ventola del clima, silent block degli ammortizzatori, ...), mi fa temere di essere vicino a quel periodo dove l'auto inizia a cedere un pezzo alla volta.

 

E dato che ad oggi non è facile avere un'auto valida in tempi brevi ho pensato che se voglio cambiare entro settembre, è bene che inizi adesso.

 

E qui nascono i dilemmi:

Ha senso cambiare auto in questo periodo di transizione, con i prezzi lievitati dalla scarsità di componentistica?

Se cambio, con cosa?

Se non cambio, quanto posso fare affidamento su una Grande Punto con più di 200.000km?

 

Domande a cui è difficile dare una risposta. Con cosa dipende da quello che ti serve. Io, ad esempio, sto prendendo in forte considerazione la SWIFT ben accessoriata, grandezza tipo punto e discretamente carina. Non so ancora se aspettare il modello nuovo 2023 oppure aspettare il modello nuovo per puntare ad ottenere qualche sconto ulteriore sull'attuale.

Sull'alimentazione scelta secondo me sbagli a prescindere. Non c'è, ad oggi, una scelta che abbia reale convenienza rispetto all'altra. Se hai modo e voglia per l'elettrico ok altrimenti benzina / gpl.. La mia punto 1200 16v a gpl durò fino intorno a 260.000 km però ruppe 3 volte la testata..nel 2016 la diedi via. 

57 minuti fa, stev66 scrive:

Non dimentichiamo però che di Giulia ha ben poco. 

Il pianale è nuovo, derivato dal Giorgio, ma non è il giorgio. 

Il motore è il Nettuno, non il v6 di Q. 

Il cambio credo sia della generazione successiva.

Senza contare accessori e quant'altro. 

Se poi torniamo come il serpente Ouroboro "È italiana, quindideve costar meno delle concorrenti", allora alzo le mani ( nel senso che miarrendo 😁) 

Attenzione che quando si parla di pianale e si parla di Alfa viene sempre fuori questo. 😅

Domanda tecnica da chi non ne capisce: il bilanciamento 50/50 sull'elettrico è una cosa più facile o difficile da ottenere rispetto ad un termico? Sull'estetica della GranTurismo si è detto di tutto. 10/10 anche se l'effetto wow, almeno per noi del forum, è finito da un bel pezzo. 

9 ore fa, boygrunge scrive:

splendida evoluzione del modello precedente

È un pò quello che è successo con la 500 e la 500e. Sono riusciti a migliorare e rendere "nuovo" il modello senza stravolgere le linee complessive. Se posso dire la mia, l'unica parte che non aggrada tantissimo è la zona degli scarichi posteriori. 

2 ore fa, Gengis26 scrive:

Veramente lui l'ha guidata prima di tutti, ed era un proto. 

appunto per questo la frase "Molto impaziente di vedere la versione finale" mi fa un po' ridere. 

18 ore fa, andreadb scrive:

Tavares dichiarazione odierna



 

Povero! Ancora non gli hanno fatto vedere la versione finale. Sono proprio cattivi. Noi siamo mesi che la vediamo in tutte le salse 

3 ore fa, andreadb scrive:

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/09/14/ferrari_e_gia_boom_di_ordini_per_la_purosangue.html

Quindi già prenotata quasi intera produzione prossimi 4/5 anni.

Con la quantità media di optionals che inseriranno i clienti facilmente avrà prezzo medio 500k. secondo me strada facendo, dichiareranno che avrà un proseguo(oltre a generare utili per azionisti e cash flow per fare le supercar etc) .

Immaginare il video che esce dalle curva rombando, a limitatore, con scalate assurde e poi.... Silenzio assoluto con BEV...

☏ ELE-L29 ☏
 

non era stato detto che la produzione della Purosangue sarebbe stata estremamente breve? Se non sbaglio 3 anni. 

Solo io non ho capito il design della plancia? Sull'estetica non mi esprimo perchè penso sia doveroso vederla dal vivo ma nella mia zona (povera) non ne vedrò mai una in giro per i prox. 30 anni almeno. 

1 minuto fa, Insidek scrive:

Con finanziamento con taeg al 20% 

 

Secondo me prenderanno la Yaris Cross come piazzamento sul listino, sotto i 25k in promo e con aggiunta di interessi difficilmente credo la vedremo

elettrica a 25000?la vedo dura per essere un Jeep..più sui 28.500

5 ore fa, Matteo B. scrive:

solita strategia comunicativa demenziale.

L'ho detto qualche pagina fa. Con la mc 20 hanno fatto un ottimo lavoro di marketing ma poi da grecale in poi boh... Avranno cambiato per l'ennesima volta i responsabili del marketing? 

10 ore fa, savio.79 scrive:

Proprio quest'anno NON dovevo ricevere l'invito per Pebble Beach! mannaggia!

 

Comunque Maserati sta un po' esagerando col "marketing" alternativo.

 

Cazzo, l'hai mostrata, per quanto a un pubblico ristretto: e dirama un paio di foto ufficiali, no?!

 

Così almeno possiamo eliminare quello "(spy)" dal titolo della discussione, se non per altro!

 

A me è piaciuta molto la comunicazione per la presentazione (un po' in tutte le fasi di sviluppo)della MC20, parzialmente quella della Gracale (soprattutto per l'aver slittato la presentazione all'ultimo minuto) ma questa della Granturismo proprio ho difficoltà a capirla.  

11 minuti fa, alederme scrive:

auto che non ebbe in italia il successo che presumibilmente avrebbe meritato, non ho mai capito se le mancasse la configurazione, se fosse troppo avanti, o semplicemente prezzata troppo alta

 

Tornando alla Giulia a me sembra che sia un poco più alta dal punto di vista dell'angolazione delle foto.
Immagino solo io penso che i fari di tonale le stiano molto male vero?  

No. 

4 minuti fa, xtom scrive:

Soluzioni simili, ma diverse.

 

 

in effetti sono molto simili come concetti. Forse troppo considerando che appartengono a categorie e marchi di auto differenti. Neanche i tedeschi fanno così. Sbaglio?

19 ore fa, AleMcGir scrive:

Ma solo io vedo, nella 3/4 posteriore  una Giulia coupè? 

4 minuti fa, johnpollame scrive:

In USA comunque i listini (per mille motivi) sono sempre stati molto più bassi di quelli europei, ad esempio ricordo la Passat 2011 a 20k $,  allora in Italia ci compravi una Punto jtd...

nel caso specifico penso, almeno per me è così, che la rabbia nasce principalmente dal fatto che è fatta in Italia con costi di manutenzione elevati (ci è stato sempre detto così) e con costi di esportazione non indifferenti. Per non parlare del motore, del 4x4 etc.. Quello che mi chiedo è: quanto sarebbe costata la 1500 130 cv in USA con lo stesso allestimento? il 50%/ 60% in meno solo per il "posizionamento del marchio"? Una follia.. E' un discorso che, francamente, non riesco ad accettare per le motivazioni che ho detto sopra. E non penso neanche che i materiali siano poi così diversi per il semplice fatto che, nell'ottica di semplificazione e risparmio, andare a sovrapporre sulla stessa linea produttiva qualità diverse significherebbe solo perdita di tempo (almeno credo). Non lo so ma a me questa mossa mi ha fatto inca***re davvero tanto e se avessi acquistato la Tonale mi arrabbierei davvero tantissimo perché mi sentirei preso per il C**o . E questa operazione non è paragonabile neanche a quello che fa la VW (almeno in Europa) dove ricarrozza esterni ed interni ma almeno con dei costi oggettivi da recuperare. 

Nel tunnel centrale hanno tolto la bandiera italiana che, secondo me, avrebbe dato un plus al prodotto niente male. Il made in Italy (anche su un modello americano) non l'avrei vista come un'operazione incoerente anzi! 

1 minuto fa, AlexMi scrive:

La vecchia Grand Cherokee partiva da 29.000 $, lascerei perdere il discorso prezzi US che è troppo complesso, e non nasce certo con Hornet.

Beh si però qui parliamo di una versione già aggressiva (almeno per il nostro mercato). Inoltre è fatta in Italia e non in Messico o Panama e la manodopera costa parecchio. Perdonami ma visto che stavo facendo un pensiero sulla tonale, dopo questa uscita francamente può rimanere dai concessionari. Come possibile cliente mi sento davvero preso per i fondelli. A questo punto Conviene prendere una dodge fatta qua, esportata là e importata nuovamente qua. Per assurdo costerebbe comunque di meno. 

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Certo che sta copia del Tonale benzina 250cv trazione integrale a meno di 30,000 ce la sogniamo … mettiamoci anche l’IVA che cambia da uno stato USA all’altro e qualche altra tassa ma a parità di prezzo in Europa si guida la tonale da 130cv e negli USA la 250cv 4x4. E meno male che viene prodotta in Italia. Non se ne può più di ste differenze di prezzo ingiustificabili.

In effetti inizia a sembrare un vera e propria presa per il.... Una differenza di prezzo così alta per lo stesso identico prodotto non l'ho mai vista. In più c'è il trasporto che dovrebbe incidere e non poco. A questo punto credo che questa sarà venduta a prezzo di costo e la tonale per marginare il doppio (alla faccia nostra) con il fatto che è "Alfa" 

23 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...hmmmmm...non ho esperienza con Motorola, ma la mia prima Nokia ha avuto un tempo di ricarica di ca. 45min e la batteria ha durata facilmente 5-6 giorni...adesso la Iphone 13pro ricarica ca. 2 ore quando la batteria era basso e dopo un giorno e ancora vuota...😂😂

 

 

Già, con la piccola differenza che prima avevi uno schermo da 1 pollice monocromatico e giocavi a Snake e adesso invece si usano i 13 pro per girare film per il cinema. Forse, dico forse, qualcosa è leggermente cambiato.

10 ore fa, mikisnow scrive:

Io non lo farei, innescherebbe un'ESCAlation 😅

@commentimemorabili 

31 minuti fa, leon82 scrive:

Il giorno che terminerà la moda dei suv con il culo basso sarà un gran giorno per l’umanità.

2 ore fa, GFab scrive:

600 e Panda? (Che poi dubito che le consegne inizino nel 2023. Giusto la prima forse..)

In realtà dice "almeno due modelli segm. B" 🤨