sydbarrett

29 minuti fa, LucioFire scrive:

oltre alle patacchine colorate cos'hanno di sportivo?

beh, dai le linee tese sono in teoria abbastanza sportive, poi il confine con semplice e spartano è labile...

sicuramente non avevndo quelle plastiche lucide come golf che raccordano il tutto sono più "leggere" alla vista

Adesso, Zyx scrive:

bah...gli interni mi sembrano tristi come quelli attuali, sono sempre il tallone d'achille di questo modello

de gustibus...io la penso esattamente al contrario, rispetot a golf (molto tristi) mi sembrano molto meglio, sobri e più sportivi

15 minuti fa, GL91 scrive:

 

Spero sia optional/disattivabile

o venga almeno tradotto! ?

8 minuti fa, mmaaxx scrive:

Comunque gli interni sono questi:

 

 

 

interni della Formentor, qui a risoluzione maggiore.

in effetti sembrano identici

Primo video teaser

1 minuto fa, v13 scrive:

 

Noto con un certo disappunto che ormai Hyundai fa da magister elegantiae

ma si sa chi sia a capo del design Seat? non è che in passato ha lavorato dai coreani ? ?

18 minuti fa, marcolino1969 scrive:

sarà sicuramente, ulteriore mazzata, in casa alla sempre uguale golf, come già è stato nel 2013 con la 5f prima serie.

interni a parte che non mi convincono, ma sono gusti personali. i contenuti ci sono come già ci sono sul modello attuale.

 

sì a livello di contenuti non prevedo ci siano grosse differenze da Golf, il tutto con una linea più dinamica, un frontale meno "sciolto", e un prezzo sicuramente più aggressivo (e street price sicuramente più allettante).

Gli interni da quello che si vede sembrano migliori di Golf, per lo meno sembra ci siano meno plastiche massicce introno al "tablet" e i comandi clima sotto lo schermo sembrano più verticali rispetto a Golf

altre immagini della ST

link presi da carscoope.fr

On 5/2/2019 at 08:22, bik scrive:

 

Se il serbatoio della benzina è di 23 litri è accettabile, la nuova Leon mi sembra di ricordare che ne avesse meno di 10, e cambia un bel po.

Di quale nuova Leon parli? La serie attuale ( la terza , chiamata 5F) ha il serbatoio benzina normale da 55.

La quarta sarà a rigore si logica identica a golf con serbatoio da 23 litri.

8 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

prova a farti un viaggetto in Francia o Inghilterra dove i distributori di gas non ci sono, poi me la racconti... certo se ti fai Umbria Marche Romagna dove i distributori di metano sono uno di fronte l'altro, è un altro conto...

È vero, non sempre all'estero la copertura è capillare, ma l'auto deve essere funzionale all'uso prevalente che ne faccio. E girando prevalentemente tra Piemonte, Lombardia ed Emilia Romagna, per quanto i distributori ci siano ( e in Piemonte ci sono ampie zone dove ono poco diffusi) una maggiore autonomia sarebbe solo una comodità.

Per una vacanza all'estero posso pensare anche a noleggiare un'auto sul posto eventualmente.

E all'estero avendo i self non sei comunque schiavo degli orari di apertura.

6 ore fa, Nico87 scrive:

Vedo che comunque i serbatoi di benzina sono accettabili. Ricordo ancora una vacanza invernale a Livigno anni fa con una Touran a metano.

Autonomia di 10 litri di benzina in montagna. Non ho mai tirato tante maledizioni a borgodeilupi come quella volta.
E anche a Livigno che l'ultimo metano era a Sondrio mi pare.

23 litri contro mi pare i 55 normali. Da un calcolo a spanne se prima avevi autonomia a benzina di circa 660 km qui arriveresti a circa 260 km.

Che potrebbe essere sufficiente anche in situazioni in cui non trovi metano. In 260 km un distributore di benzina lo trovi ovunque, almeno nel mondo civilizzato

Una bombola in più sulla mia Leon St ci starebbe proprio bene. Di fatto non metto una goccia di benzina da più di un anno e di un serbatoio benzina grande come su quelle monovalenti a benzina non me ne faccio nulla. Buona cosa ridurlo per avere più metano.

7 ore fa, bik scrive:

 

Ti dirò, non so come performance, ma l'antenna sopra il portellone posteriore:

- Rompe gli zebedei quando chiudo il garage, visto che è corto e la Leoncina ci sta a misura (anzi, adesso che ho la moto non lo riesco a chiudere)

- Devo svitarla ed abbassarla quando la copro con il telo o quando la porto all'autolavaggio, e, puntualmente, la dimentico abbassata, salvo accorgermene dopo, quando l'autoradio non riceve le stazioni radio.

 

Alla fine del fattore moda non me ne importa niente, ma è più comoda.

Tu che serie hai? Io in realtà intendevo l'antenna integrata "dentro" il portellone della mia Leon ST (serie 5F attuale) in pratica l'antenna è dentro il telaio del portellone quindi non sporge nulla. Secondo me è la soluzione ideale. Probabilmente più costosa e infatti è sparita in fretta.

19 ore fa, Uomo dell'Ovest scrive:

Non sembra affatto male. Bisogna vedere se hanno sistemato un po’ gli interni, secondo me vero tallone d’achille della attuale serie.
Immagino che anche questa avrà il multilink solo dal 2.0 184 cv in su.


☏ iPhone ☏

e sulla versione a metano. con le bombole al posteriore sulla attuale montano il multilink

Ho letto che si parla di passo cresciuto di 5 cm mantenendo gli stessi sbalzi.

Peccato perda l'antenna integrata nel portellone posteriore e sia spuntata l'immancabile pinna...

Anche in Italia con modelli appetibili sta crescendo. Nei primi otto mesi 2018 rispetto all'anno peecedente il marchio ha fatto un + 27%, anche se per un totale di sole 15mila vetture...

On 10/10/2018 at 11:41, KimKardashian scrive:

Ateca è un rebadge della Karoq, stesse portiere, struttura, plancia cambiano pochi dettagli come il mascherina, fari; stessa cosa Tarraco e Tiguan LWB, Alhambra e Sharan, ecc Ibiza e Leon son le uniche con una identità propria 

in realtà è uscita prima ateca di Karoq

On 11/10/2018 at 10:54, Ryo scrive:

Poi ci si chiede perché le Seat non vendono... ?

veramente è il marchio del gruppo VAG con la crescita maggiore negli ultimi anni...

Bè anche Arona si differenzia parecchio da Troc. Ateca ricalca molto Tiguan ma meno di come fa Tarraco con la allspace. 

Piuttosto: è lecito pensare che la plancia di Leon ricalchi quella di Tarraco? Ora è Ateca che ripropone quella di Leon attuale.

Anche l'anteriore di Tarraco immagino influenzerà molto quello di Leon

Ma se valuti Octavia, perché no una Leon ST che in allestimento FR è molto completa e costa un filo meno di Octavia?

Come assetto è quello più solida tra golf e Octavia. Fanno anche scontistica interessante dato che il prossimo anno esce il modello nuovo.

Mi ricorda molto Leon attuale. Immagino la declineranno anche 3volumi e sw. 

A questo punto sono curioso di sapere come sarà la nuova Leon.

prima prova del nuovo firefly su renegade restyling

oggi a Torino in piazza Bodoni (angolo via Carlo Alberto) girano lo spot di 500X con Christopher Lloyd (almeno così diceva la "piazza"). Io ho visto solo la 500X restyling in parte nascosta da pannelli. C'erano i full led davanti e le diurne simil 500. Un bel blu metallizzato.

Purtroppo a parte un paio di foto fatte prima di pranzo, al rientro dopo pranzo essendoci l'auto non ancora presentata come hanno visto il telefono mi sono quasi saltati addosso.

qui non si vede praticamente niente, sul quotidiano online cronaca qui hanno postato anche un video

https://www.cronacaqui.it/christopher-lloyd-a-torino-per-girare-uno-spot-sulla-fiat-500/

Passo invariato. Golf VIII invece ce l'ha un pelo allungato. Ma i passi di golf VII e Leon 5F attuali sono identici?

Mi pare che non ci siano bocchette dell'areazione per i posti dietro. Su un'auto da famiglia come focus secondo è una mancanza grave.

La versione sw con quella modanatura cromata nell'allestimento top sembra troppo un carro funebre, con un culone sgraziato. E comunque costa cara. Fari a led ricordo che all'inizio potevi averli solo optional a 1200 e solo su allestimento top...

On 3/4/2018 at 10:36, adm2000 dice:

ti riporto un curioso episodio di qualche anno fa, dove un proprietario scoprì per caso la m3 che aveva comprato era stata quella "maltrattata" da Clarkson e non ne sapeva nulla.... non ne fu molto contento!

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3352287/IT-manager-finds-50-000-BMW-used-Gear.html

A ecco! Per l'appunto! Tra l'altro tra top Gear e Grand tour fanno a gara a rovinare auto...la Stelvio è stata maltrattata da entrambi...

11 ore fa, ISO-8707 dice:

Per quello che vale...

 

Nell'ultima puntata di Top gear (S25 e06 ) hanno messo alla frusta Stelvio assieme a XC60 e Velar.

 

 

 

L'alfa ne è uscita indenne e vittoriosa mentre hanno dovuto utilizzare due diversi esemplari della Volvo poiché, nonostante le sospensioni pneumatiche, hanno entrambi rotto i supporti motore.

Curiosità mia: dopo queste prove assurde le auto che fine fanno? Sono riconsegnate alle case, sono demolite o immesse nel circuito dell'usato? Spererei demolite un secondo dopo...

La pecca maggiore di quest'auto sono quei due artigli ai lati dei fari anteriori, pacchiani quanto le ultime soluzioni renault. Peccato perché non è male, ma così viene resa inutilmente tamarra. Poi in versione base sono ancora peggio