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weidman

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  1. Se ci saranno delle versioni più estreme come una GTA sarebbero adeguati. Anche le attuali versioni quadrifoglio non raggiungono i cavalli delle versioni sportive dei concorrenti premium.
  2. Per la quadrifoglio? O per la GTA? Sono curioso di vedere se riprenderanno a produrre delle GTA all'altezza.
  3. Apro questa discussione perché sto valutando l'acquisto di una delle due macchine. Più che altro cerco qualche impressione basata sull'esperienza diretta, prove ecc. Ci sono delle offerte interessanti a km 0 e vorrei guidare mito o Giulietta per qualche anno aspettando l'uscita della nuova segmento C annunciata da Marchionne.
  4. In pista. E in strada con i pessimi asfalti che ci ritroviamo? In pista, comunque, parliamo di una vettura ormai datata rispetto alla concorrenza.
  5. Lo stesso discorso vale per la mito qv anche se in questo caso abbandonano il segmento quindi posso anche passarci sopra...
  6. Sarà bello vedere vettel dietro Raikkonen.....
  7. Vista domenica in concessionaria. Mi é piaciuta!
  8. Alonso perse il confronto con Hamilton e anche con trulli in una stagione non ha brillato...
  9. Sto scherzando ovviamente. Non vedo l'ora che sia pronta la quadrifoglio.
  10. Peccato per il cronometro Il tempo che ha fatto é imbarazzante.
  11. Mah, quest'anno si é ripartiti da zero quindi non é così indicativo, magari l'anno prossimo la macchina sarà già da podio, costantemente.
  12. Schumacher si trovò in una situazione bene peggiore, con una Ferrari che non vinceva da due decenni...
  13. Speriamo che non sia più grossa di una serie 3. Fra l'altro in che anno sono uscite le ultime versioni di serie 3, a4 e classe c?
  14. con zero vittorie nel 2014, costantemente dietro un quasi debuttante in f1 (che fra l'altro vince e fa podio). Ricciardo sarebbe il pilota giusto.
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