weidman
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Incrociata per la precisione
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Quindi non é chiaro se la nuova segmento C sarà a trazione anteriore o posteriore
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Esatto. Ma quanto avrebbe senso non usare il nuovo pianale a TP perdendo, fra l'altro, la possibilità di spalmarlo su più modelli (tutti) ?
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Un eventuale segmento C a trazione anteriore su quale pianale potrebbe essere basata?
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Questa volta sembra che abbiano investito parecchio rispetto al passato...
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Giulietta senza alcun dubbio
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C della forma di Giulietta o tipo SUV?
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Non vedo notizie ufficiali sul nome che adotteranno.
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Con quali risorse?
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Sicuramente, ma guarda caso hanno criticato la trazione come prima cosa. Non é un appiglio da poco quando si parla di alfa.
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Le parole di Marchionne in parte mi spaventano nel senso che riavere una segmento D a trazione anteriore sarebbe ripetere uno di quegli errori che ciclicamente hanno portato a critiche da parte degli appassionati e dei giornali (vedi automobilismo per 156 con il titolo "bella senz'anima" se non ricordo male). Piuttosto vedrei delle Giulia esclusivamente a trazione integrale e, in ogni caso, puntando molto sulle versioni coupé.
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E Alcuni punti della lettera sono condivisibili altri meno. Per quanto riguarda il marchio Abarth vorrei ricordare che fino a pochi anni fa lo scorpione era un simbolo usato per abbellire le minigonne della 500 sporting 1100. Oggi non sarà ancora il top o all'altezza degli anni migliori ma è sicuramente su un altro livello rispetto al recente passato. Spero che le promesse di Marchionne vengano mantenute dal piano industriale che vedremo fra pochi mesi. A mio parere Alfa può veramente rinascere e la strada imboccata con 4 c è quella giusta. Al di là della trazione posteriore su Giulietta secondo me ad Alfa Romeo servirebbe (fra le altre cose già elencate) un reparto sportivo sullo stile di AMG e Motosport. Fra l'altro anche Jaguar ci sta lavorando.