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Fra l'altro l'evasore fiscale ha commesso scorrettezze in pista durante i GP in Argentina ed Olanda. E nell'ultima gara diversi piloti non hanno minimamente opposto resistenza dopo i sorpassi. Quindi...
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Complimenti a Lorenzo. É stato decisamente piú veloce di rossi. Si é meritato il mondiale.
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Spero in una versione con qualche cv in piú della 4c.
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Rossi é un pilota estremamente scorretto non a caso on questa stagione era già stato sanzionato.
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La segmento E completa la gamma. Alfa non é la sorella povera di Maserati ed é giusto che abbia un'offerta completa anche verso l'alto.
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Non credo. Giulia é un concentrato di tecnologia senza eguali per le concorrenti. Dalla gestione della potenza all'aerodinamica.
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Magari il camera car lo tireranno fuori al momento opportuno..
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La mia é una 500 del 2009. L'unico segno di decadimento degli interni (uso prevalentemente cittadino) é un leggero consumo del tessuto cucito nei pressi della maniglia della portiera. In pratica ha perso un po' di colore.
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Si senza dubbio
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Sulla durabilità degli interni sono fiducioso. La stessa Fiat ha fatto dei miglioramenti incredibili. La 500 che uso come seconda macchina é giunta a 7 anni e gli interni sembrano nuovi. Molte persone rimangono stupite...
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Un design pulito a mio parere é una qualità. Le altre hanno un tunnel troppo carico al limite del pacchiano
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Non diciamo eresie gli interni di Giulia sono estremamente riusciti e neanche lontanamente comparabili a quelli di 159 ((che ovviamente ora é diventata l'alfa per eccellenza...(da alfiat con motori gm)). PS : il rivestimento del volante era in plastica
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Spider e coupé di Giulia o qualcosa di nuovo?
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Un po come la 159 a TP
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Giulietta appartiene al passato. Con Giulia il marchio ha fatto un notevole salto di qualità. Nonostante Giulietta sia un buon prodotto. Spero che concentrino gli sforzi sulla nuova
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come rovinare una bellissima auto...
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Per me il tunnel centrale é una delle parti interne più riuscite...
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Quadrifoglio
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Volante verticale. Finalmente!!!!!!
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Quoto tutto. Anche per me 159 era un gradino sotto 156...
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Boh le foto che metti non si vedono. Potresti ripostare anche quella della coupé? Grazie!
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esattamente, non ho trovato info se il tempo é riferito al manuale o doppia frizione..
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Il punto chiave é la motricità. Una trazione integrale ha un bel vantaggio nello spunto...
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scusa eh ma Nissan é trazione integrale, Alfa é posteriore. La differenza di motricità é notevole. Vedi il paragone fra una f1 e una WRC. Vorrei vedere il km da fermo...