markos74

Beh, 20000 ordini con l'aria che tira e pensando che le motorizzazioni che IMHO saranno più interessanti dal punto di vista commerciale(in particolare il T-jet 120, ma non escluderei il 1.3 Mjet) vengono presentate solo ora, non mi sembra un risultato disprezzabile. Anzi! Certo, non per essere monotono, ma vedendo questa: http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/8378/photos650/alfa-romeo-al-motor-show-2008_20.jpg e pensando poi che la "sagoma" di questa tanto diversa non è http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/8378/photos650/alfa-romeo-al-motor-show-2008_9.jpg Ma non era proprio possibile fare un qualcosa che rendesse meglio??? Bah!

Non male... Notevole la linea sfuggente

Ciao! non sono del luogo però quando l'ho fatto io di arrivare coi mezzi ho seguito il seguente schema: - da Milano C.le prendi Metro Gialla(3) fino a Duomo; - a Duomo cambi con Metro rossa M1 direzione Rho-Bisceglie (in particolare a te serve direzione Rho) Fermata QT8; - quasi di fronte all'uscita della Metro c'è la fermata Bus, pui chiedere all'edicola che è lì vicino. Il Bus ti lascia proprio di fronte all'Alfa(all'andata nel senso opposto a meno che non decidi di fare tutto il giro, magari chiedi per cortesia all'autista- nel mio caso gentilissimo- se ti indica la fermata più vicina). Al ritorno passa proprio dall'ingresso principale. Per gli orari del Bus purtroppo non ricordo il nome della società, in rete si possono trovare gli orari aggiornati. Magari qualcuno più pratico. Buon viaggio

Mah, parlando di borchia a me è venuto in mente questo(stasera sono ottimista ) : http://www.autodelta.de/ADhome1/Monti/mo-tr2006/images/Montreal-Alfa-060907.jpg Mentre a proposito di scudo "tarchiatello" mi viene in mente questo(e l'ottimismo un pò va a farsi benedire ): http://www.autodrome-cannes.com/alfa-romeo_2600_zagato_red.jpg Bah, speriamo bene.....

Comunque la trovo molto riuscita... Speriamo la vera conservi la medesima impronta sportiva... ... E speriamo anche per il frontale... Mi è giusto tornato in mente l'episodio che raccontava Diaz durante la presentazione di MiTo, a proposito del fatto che una volta era stato "ripreso" dal suo capo(ma senza dire chi) per il fatto di aver parcheggiato la sua Gt col muso all'interno e il "kiulo" fuori, mentre la Alfa vanno "esposte" di muso; poi lo stesso DeMeo aveva aggiunto che MiTo si sarebbe potuta lasciare anche "di kiulo"(dice proprio una cosa simile). Ecco, non vorrei che col nuovo corso si desse predominanza al "lato B"... Sperem :S

Guardando queste nuove immagini della Bravo"Alfizzata" (e leggendo sul topic della nuova Ypsilon846 che il mulo Y-Panda dovrebbe avere i paraurti definitivi), secondo voi ci sono buone possibilità che anche in questo caso questo mulo di 940 abbia il para anteriore definitivo???

Più piccolino l'aveva la SZ http://www.italiaspeed.com/2004/cars/autodelta/sz_supercharged/009.jpg però... bisogna vedere nell'insieme, certo uno scudo così unito a fari allungati...

Vero, la Bravo "Alfizzata" è proprio carina(fari sporgenti a parte! ) La cosa che mi lascia un pò basito nel discorso scudo è innanzitutto la tanta voglia di cambiare un elemento stilistico così ben definito(se pensiamo a quanto altre Case si dannano per trovare un qualcosa di così caratteristico), poi il fatto che vogliano farlo proprio su un modello così importante come questo, che già ha avuto le sue diatribe ad avere uno stile che fosse convincente(4R parlava di ben 12(!!!) proposte di stile differenti, e anche noi abbiamo saputo di un certo lavorìo in tal senso), fissandosi su un qualcosa che peraltro lo stesso CS(che di stile Alfa qualcosa capisce) non condivide... Sembra totalmente irrazionale (appunto Fiat?!?!?) :S Senza contare che questi muli di Bravo lasciano intendere uno scudo molto stile 147, MiTo, etc., e, anche supponendo che si tratti di un paraurti provvisorio(magari appartenente a qualche proposta scartata), se il vero dovesse differire tanto, mi chiedo che valenza possano avere i riscontri ottenuti in questa configurazione(a meno che non si tratta solo di test dinamici...) Boh???

Grazie

Giusto per curiosità, ma quella del 2006, se puoi/vuoi dire qualcosa, è quella simil 8C delle foto sotto il telo rosso, coi fari posteriori circolari doppi???

Molto bella!!!IMHO avrebbe contribuito a dare un tono superiore all'auto... Tra l'altro mi chiedevo appunto a cosa servisse il piccolo oblò in mezzo alle bocchette, bella l'idea di un indicatore supplementare per il DNA. Se non sbaglio è anche "driver oriented" e anche nella strumentazione coi 2 cannocchiali ci vedo molto Alfa style. L'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è tutto quel rosso, personalmente l'avrei preferita in colore unico

Grazie Arcy Soprattutto in molte delle proposte si respira un'aria 8C molto particolare... E quoto chi dice che erano notevolmente migliori della plancia definitiva by Bertone

Pensavo la stessa cosa! Infatti ricordo che su 4R, provando 159, facevano notare una minor sensibilità dello sterzo per quei clienti che si lamentavano di 156... ... Anche se, guidando spesso 156, credo sia diverso, non c'è "galleggiamento", sensibilità si, che se per un avvallamento della strada o cos'altro ti ritrovi a muovere appena appena lo sterzo la macchina "sterza", però non galleggia, anzi, ti dà sempre l'idea di essere bene attaccata al terreno ... Comunque il fatto che lo sterzo di MiTo sia così sensibile non è propriamente un difetto, IMHO... Anzi, ricordo che una delle perplessità iniziali era che fosse troppo filtrato ed inconsistente...

Non riesco bene a capire cosa intendete per scudo sospeso(lo definisce così anche Arcy)... Però l'idea di qualcosa di non collegato al paraurti, con una rete... Mi ha fatto venire in mente una cosa simile http://www.solomotori.it/wp-content/uploads/2008/10/conceptbrezza_1_002.jpg E lo scudo è sempre stata la cosa di questo disegno che mi ha convinto meno

Più che altro mi pare di ricordare che nei plan, per quel che possono valere, nella "torta" che rappresentava le vendite presunte per modello, a 940 spettava la fetta più grossa... Ergo per LORO è questo il modello che dovrebbe vendere di più, quindi va da se che è quello che non devono assolutamente sbagliare... E' parere personale, ma se qualche soggetto interno all'azienda ha "pruriti" di visioni innovative su alcuni elementi di stile, sarebbe forse più opportuno "provarli" prima su qualche concept, vedere il gradimento o meno, e poi magari riportare sulla produzione... Ma forse tutto ciò è troppo razionale

Dann... Proprio il frontale, che dopo i dubbi e le critiche su MiTo è proprio quello che non possono e non devono cannare!!! Ma l'illeggittimo non dovrebbe essere occupato altrove??? Cerimonie varie con la cocca di casa??? Che ci restasse ed evitasse di far danni dove ha sempre dimostrato di non capire l'emerita fa...va

Grandissimo Fede!!! Veramente Bella!!! Temo si alzi un pò di più all'anteriore(vedendo Bravo e immaginando la lunghezza dei montanti del Mac), ma mi piace proprio... ... Speriamo per il frontale

Alla fine questo PS male male non è, IMHO... Mi piace molto l'idea delle due "unghiate" sulla fiancata, anche se PS x PS preferisco il lavoro di 4R... Questo di Motorautority mi sa un pò troppo di MiTo anabolizzata, e mi perplime assai il frontale che spero un pò più "cazzuto"... Notavo che in molti dei PS visti in questi ultimi tempi la presa d'aria nel fascione è divisa in 4 come su 147Rest e Brera... Mi chiedo se risponda a fantasia o ci sia qualcosa di vero...