markos74
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quoto! Passi la mascherina, se proprio vogliono una sorta di family feeling con la XF, ma i paraurti, soprattutto gli anteriori, per me sono totalmente sbagliati. .. Oltre a ricordarmi qualcosa in voga una quindicina d'anni fa, così squadrati mi sembrano totalmente mal integrati nel profilo più fluido della X-Type... Per me l'anteriore era l'unica cosa che non avrebbero dovuto toccare, sarebbe stato meglio se avessero rivisto la zona clima, piuttosto, magari con un bel comando bi-zona che ormai lo hanno pure le utilitarie...
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Attendiamo con ansia fine mese...
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Più che altro mi sembra strano che abbiano poi dato il via al concorso per il nome con portata europea... Tipico esempio di "marcia di avvicinamento" al prodotto per il quale i 6 mesi, per lo meno alla presentazione, sembravano tutto sommato giusti... Ma qui se ne parlerebbe tra un anno... boh???
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Rega sei finito su autoblog...
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Intendi il colore dell'interno dei fari? Ad esempio si potrà scegliere un nero(tipo GPunto Abarth) invece del cromato dei PS di 4R, o, addirittura un fondo in tinta come le 360 Modena???
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Ok, grazie
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Letto! Mi chiedevo anche io(con tutte 'ste notizie che si susseguono si rischia di fare un pò di confusione) SDC sarebbero le "sospensioni attive" della Marelli che le indiscrezioni vogliono per la 230Cv o le "contrattive" previste, a quel che si dice, su tutta la gamma???
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Credo anche io che abbiano toppato quelli di 4R... Del resto loro stessi qualche mese fa parlavano di "circa 4 metri"... Da quel poco di attendibilità che possono avere i disegni, sembrerebbe che la coda sia un pò più spiovente di GPunto, che termina abbastanza tronca, ma sinceramente credo che sia come ha detto Sporting(che peraltro l'ha vista): non più di 5 cm, almeno secondo il mio parere
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beh, speriamo sappiano cosa stanno facendo... Sinceramente mi aspettavo un pò di più da 940... Vedremo il risultato finale... Grazie mille per le risposte, so di averti riempito di domande
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mah, se non ricordo male, la GPunto da gara ha il retrotreno McPh che consente, insieme ad altre modifiche, l'installazione della trazione integrale... Con l'interconnesso dubito fortemente...
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No, abbastanza chiaro, anzi! E credo che a te non sia piaciuta... Somiglia ai bozzetti del pdf?(perlomeno con l'anteriore dovremmo esserci)... Credi sia rimasto qualcosa, nella vista generale, che richiami l'idea di 5 porte coupettosa che sembrava dover essere all'inizio? Non vorrei che con l'avvento di junior(955), più sportiva, si stia propendendo per una più normale berlinetta 5p anche per lo stile...
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Grosso modo sulle dimensioni, per quanto sia possibile, cosa ne pensi? Bassa e larga o + o - al livello di GPunto?(Per quanto una decina di centimetri sono molto difficili da definire in un biz, lo so bene)
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beh, la 157 effettivamente non è che fosse proprio da urlo, benchè i richiami alla Giulia nel baule e le feritoie anteriori erano carucce... Questa si deve a Zapatinas, o c'era già Egger??? Tra l'altro credo che i primi muli di 939 fotografati avessero proprio parti della 157... ... Avete notato il bozzetto a pag 17? Il posteriore della berlina presenta dei fari che somigliano molto a quelli del bozzetto di 940...
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Quoto. Così come il fatto che gli stilemi 8C richiedano le giuste proporzioni per essere apprezzati al meglio... Del resto non mi pare di ricordare fiumi di apprezzamenti per quelle foto di maquette sotto il telo rosso che pare fosse la 940 simil 8C, anzi, le critiche si son sprecate...
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Grazie della risposta ax...
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Scusa Fusi, ma allora da 940 si son persi anche il Multlink posteriore e il Mc Pherson "evoluto"??? Questi vogliono realmente beccarsi altre randellate come al tempo del trittico "155/145/146"??? Beh, se stavolta non va come dovrebbe, direi che se la meritano tutta...
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Effettivamente messo così il concorso lo trovo stupidello... Soprattutto il fatto di non poter inserire un nome già scelto... Per me avrebbe avuto più senso il contrario, ovvero far inserire i vari nomi e alla fine stilare una classifica di quelli maggiormente scelti e tra questi poi valutare il definitivo...
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Quasi tondo? Credo che una soluzione ovale sarebbe forse la migliore... Dai bozzetti appare anche un certo rigonfiamento dei parafanghi sopra i fari, non come la 8C, ma ispirata a questa... Confermate o ci dobbiamo aspettare qualcosa di piatto???
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Proprio proprio niente male!!! Anche io sono un pò perplesso per la forma del lunotto, come diceva chiaramente Sporting di sapore vagamente '80... comunque sembra promettere molto meglio di quel che si pensava...
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Beh dai è sempre un bell'andare ... Oltretutto, parere personalissimo, in movimento l'mjet della GT ha un sound niente male per essere un diesel... Auguroni di nuovo( con grattatina di castagne annessa... )
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A questo indirizzo c'è la puntata di domenica di Tg2 Motori con mini prova della 8C http://www.raiclicktv.it/raiclickpc/secure/homePage.srv#
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Auguroni!!! Cos'è un mitico 3.2??? Uno degli ultimi??? Colore?
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Già speriamolo... Peraltro a proposito dei fari posteriori ho trovato dei bozzetti che avevo da un pò(tanto che non ne ricordo la provenienza), di una ipotetica 157 che aveva proprio un disegno simile... Per l'anteriore a me piace molto un bozzetto che compare sul sito alfa firmato da Palmigiano(e che è stato già postato)... fonde ottimamente stilemi Kamal con quelli 8C, senza rinnegare una certa ispirazione nella fiancata a 156 (per via delle nervature)... Speriamo bene
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Anche a me, pur non conoscendolo poi tanto, Baravalle sembra un pò troppo di "basso profilo" per un Marchio sanguigno come Alfa, soprattutto ora che bisogna tirar fuori gli attributi come non mai... Gli va comunque riconosciuto, e credo sia giusto ricordarlo, il grande merito di aver tradotto in realtà la 8C, cosa che, pur con tutte le considerazioni del caso, non credo fosse poi così scontata, anche vedendo come sono andati a finire altri recenti, splendidi, prototipi Alfa Romeo
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anche io direi Junior, del resto è da quando si è iniziato a parlare di questa vettura che viene indicata con questo nome...