markos74
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Però... Notevole!!! Molto Dodge, da quel che si vede mi piace! Carina anche la citazione di Giulietta, anche se in USA non so quanto sia nota... Vedo che i frontali cazzuti san di nuovo farli... Speriamo ne tengano conto per le prossime realizzazioni di altro marchio(se ne faranno)
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Effettivamente la somiglianza col prototipo Mazda c'è tutta, anche se il disegno, per quel che si può capire, sembrerebbe avere più proporzioni da TP(sbalzino anteriore e porzione di parafango tra ruota e porta anteriore). Comunque IMHO bel lavoro, anche se il baule in coda mi sa molto di 6er precedente. Sarebbe interessante vedere se esistono anche delle proposte per il frontale
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Urka!!! Che bello!!! Magari se riesci ad allungare le prese d'aria laterali un pò verso il centro(seguendone il profilo) in modo da ricreare l'effetto trilobo potrebbe sembrare ancora più Alfa-Style. Ottimo lavoro comunque
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Quoto!!! Il vecchio frontale con le prese d'aria che in qualche modo richiamavano alla Scirocco lo vedevo più in linea con l'idea della CC... Ora mi sembra troppo compassato, per me il frontale di questa nuova sarebbe stato perfetto sulla Passat rest.(o comunque migliore di quello poi proposto)
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Riesumo questo topic con questa foto della BMW M3 DTM insieme alle altre 2 contendenti della prossima stagione: Audi A5 e MB C Coupè Molto interessanti
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Ora perfettamente! Thank's
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Già, è la stessa cosa che pensavo anche io Vedremo, con C30 han preso una mazzata niente male ed alla fine han dovuto calare un pò le pretese... Quest'oggettino in divenire sembra molto più promettente ma spero ci vadan cauti coi prezzi, la triade non è facile da toccare
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Già, vero... Avevo scordato che V60 è lunga 4,63... Credo proprio tu abbia ragione e si stia sui 4,40
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E quando dovrebbe vedersi(già a Ginevra)??? In rete ho trovato questi 2 rendering, fosse così non sarebbe malaccio... Come lunghezza credo ci starebbero tutti i 4,50m di Delta, vero??? http://static.blogo.it/autoblog/ricostruzioni-grafiche-volvo-compatta-a-5-porte/volvo_compatta_5_porte_01.jpg http://3.bp.blogspot.com/_Db_gyJfF30Q/TOJjOZuWhyI/AAAAAAAAIHk/7oUTNAxws_Y/s1600/volvo-compatta-5porte-2012.jpg
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Ottimo resoconto Cosimo, grazie Notevole IMHO il dato sul consumo: i 12 di media col tipo di percorso descritto e, soprattutto, 170 puledrozzi non è affatto male. Interessante anche il dato sull'usura gomme, sinceramente ero un pò curioso di sapere come andava il consumo dei "18(se ricordi al tempo delle discussioni si prevedevano durate molto ridotte), anche al netto dei mesi con le termiche. Curiosità (non per tirartela dietro, anzi, la "grattatina-cautelativa è d'obbligo) ma tu non hai avuto problemi col pomolo del cambio? Leggendo un pò in giro pare ce ne sia stata un a morìa... Meglio così...
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Mmm... Esce il suvvone e rientra la Seg.E ( scrivono RWD, che abbiano trovato costosetta la personalizzazione della Maseratina e abbiano valutato l'idea di condividere??? )... Per il resto un altro, sai la novità, posticipo di tutto, con un 2012 praticamente vuoto. Mah! Almeno il fl di Mito potevano farlo
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Molto molto bella!!! :D Grazie Rega per le foto Devo dire che, anche se il grigio chiaro non mi ha mai "preso" molto come colore, qui ha l'innegabile vantaggio di evidenziare bene l'andamento delle linee dell'auto, cosa che il rosso-satìn di Ginevra non faceva granchè
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Jaguar C-X16 Concept (Foto Ufficiali)
markos74 ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Molto Bella!!! La cosa che mi piace di più è quell'aria da E-Type senza però cadere nel retrò. -
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Già... Secondo me starebbe già bene un lunotto senza i bordi di lamiera laterale, ma che li comprende(si chiama forse "a giorno"???), con la possibilità di integrare per tutte le versioni uno spoilerino come fatto per Giulietta... Poi magari un estrattorino nero anche per gli allestimenti che non siano Super e Sport(con le tinte chiare IMHO la coda si appesantisce non poco) Il grosso del lavoro però sarebbe sul muso, dove ha anche ragione Depp a temere danni... Personalmente credo che alla fine la cosa migliore sia conservare l'aria attuale(alla quale bene o male ci stiamo abituando) correggendo qualche difetto macroscopico... Su tutte, come detto da più di qualcuno, l'ottica dei fari, per far perdere l'effetto"pesce lesso", poi toglierei le cornici(per personalizzare credo bastino quelle post e le calotte degli specchi). Lo scudo lo lascerei così, al massimo leverei le fasce cromate(con la seconda soprattutto molto esposta e che ha causato più di un problema ai possessori). Meglio sarebbe poter "aprire" i fari sui parafanghi per aumentarne l'effetto 3d, ma potrebbe alzare i costi. Personalmente rivedrei anche la parte inferiore del paraurti anteriore, la zona "dentini" è IMHO realizzata meglio su Giulietta, e cercherei di rendere il tutto un pò più filante, così come è lo trovo pesantuccio...
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Condivido in toto quel che dici Semmai continuo a nutrire un personalissimo timore sulla reale capacità dei vertici ad approvare uno stile che possa realmente definirsi riuscito. Ovviamente continuo allo stesso tempo a sperare che le passate 3 bocciature del design di quest'auto possano portare ad un prodotto complessivamente bello e degno del Marchio che dovrà esibire sul cofano
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4R di questo mese la disegna quasi come una C30 5p con farciture di S60, ma credo sia come dici tu(più vicina come concetto a A3SB). Solo (forse) un pochino più "dinamica" rispetto a quest'ulotima e a V50, se è vero che, come lessi un paio di mesi fa a proposito di futuro del WTCC, c'era l'intenzione di Volvo di farla correre l'anno prossimo.
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aggiungi pure la fu MiTo Gta(gruppi ottici e presa d'aria inferiore,"abilmente?!?" Giuliettizzata)... Attendibilità credo molto bassa