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Bravo

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  1. Bravo
    Se non mi sbaglio la new renegade sarà made in espana, non mi sembra che ci siano prossime best seller made in Italy ☏ iPhone ☏
  2. Bravo
    Spesso aspettano che la stessa casa fornisca i dati sulle versioni che venderà di più, se non mi sbaglio é poi un ente specifico che partecipa al programma euroncap tipo l’ACI a fare da tramite con le case automobilistiche per avere i modelli da testare. Oggi cercavo i dati di Volvo ex30 eppure essendo sul mercato da un po’ ancora non c’è stato nulla neppure in questa “sfornata” ☏ iPhone ☏
  3. Bravo
    Urso, raggiungibile l'obiettivo di un milione di auto in Italia 'Ci stiamo confrontando con Stellantis' MILANO, 12 settembre 2024, 14:19 Redazione ANSA https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria_analisi/2024/09/12/urso-raggiungibile-lobiettivo-di-un-milione-di-auto-in-italia_9d735c51-0174-4c25-8d8c-c9e4130f7955.html Ricapitolando: i nuovi modelli assegnati agli stabilimenti italiani quali sarebbero? La nuova DS di fascia alta a Melfi e la 500 ibrida a Mirafiori? Dimentico qualcosa che possa ambire al milione annuo? ☏ iPhone ☏
  4. Bravo
    Urso, raggiungibile l'obiettivo di un milione di auto in Italia 'Ci stiamo confrontando con Stellantis' MILANO, 12 settembre 2024, 14:19 Redazione ANSA https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria_analisi/2024/09/12/urso-raggiungibile-lobiettivo-di-un-milione-di-auto-in-italia_9d735c51-0174-4c25-8d8c-c9e4130f7955.html Si, certo come no[emoji849] ☏ iPhone ☏
  5. Bravo
    Secondo me sarebbe stato sufficiente se non avesse preso più volte il ciclista [emoji28] ☏ iPhone ☏
  6. Bravo
    Grazie ☏ iPhone ☏
  7. Bravo
    Qualcosa mi dice che Grande Panda ed ec3 non vadano oltre le 3 stelle, magari due vista la piattaforma ancora più economica rispetto a cmp. Speriamo sia solo una questione di taratura software e non di hardware economico. ☏ iPhone ☏
  8. Bravo
    Dove lo trovo il comunicato? ☏ iPhone ☏
  9. Bravo
    In che senso è più grave che manchi il sedile posteriore sdoppiato? Per la sicurezza sicuramente no ☏ iPhone ☏
  10. Bravo
    Se ci pensiamo nessun altro costruttore ha pensato di non mettere più i poggiatesta posteriori, l’obbligo sarebbe praticamente funzionale solo per Fiat, sarà per questo che a livello legislativo non ci hanno pensato ☏ iPhone ☏ Altra prospettiva Panda é sempre stata sinonimo di colore, specialmente la 169, con sedili coloratissimi di serie. Come é finito il fatto che non facevano più auto grigie? Dentro fanno ancora più tristezza di un metallizzato fuori. Ed ancora penso a quel video del Francese immerso nel colore. ☏ iPhone ☏
  11. Bravo
    Mi sono imbattuto in un annuncio di una Pandina 2024, come diceva la stessa Fiat, quella più sicura e tecnologica di sempre… ma non posso credere ai miei occhi: nessun appoggiatesta posteriore! Secondo me neppure i cinesi o nessun altro costruttore sconosciuto arriverebbe a tal punto . Adas a destra e sinistra obbligatori, schermi digitali di qua e di là ma chi si siede dietro potrebbe avere danni serissimi ed irreversibili anche a bassa velocità solo perché mancano gli appoggiatesta. ☏ iPhone ☏
  12. Bravo
    Alla fine non hanno presentato più nulla ieri in Portogallo e non si scorge alcuna data all' orizzonte? Come pensano di aprire gli ordini tra settembre ed ottobre, come precedentemente dichiarato mi sembra strano... non vorrei che i problemi di software che aleggiano per Ec3 ritardino anche la Panda.
  13. Bravo
    Io in tv non ho più visto spot decenti, quelli Fiat ed Alfa ultimamente hanno fatto piangere, peró il video con la canzone di Albano promette bene, dovrebbero porre attenzione al marketing, il solo prodotto non basta, e fino ad ora non c'é stato. Nessuno sa che hanno fatto la nuova Ypsilon, in Italia! É normale?
  14. Bravo
    Ci siamo quasi, al momento la notizia non è riportata da altri siti, ma sembra che venerdi conosceremo piú dettagli sulla Grande Panda https://www.clubalfa.it/506265-fiat-grande-panda-sara-la-grande-protagonista-del-caramulo-motorfestival Venerdì 6 settembre il Caramulo Motorfestival ospiterà l’esclusivo debutto in Portogallo della Fiat Grande Panda, il nuovo veicolo utilitario del marchio italiano che porta con sé l’eredità di un modello inscindibile dalla sua lunga storia. Debutto in Portogallo per Fiat Grande panda al Caramulo Motorfestival Con un aumento di 30 centimetri rispetto alla generazione attuale (che rimarrà in commercio), la nuova Fiat Grande Panda rivisita il concetto originale per adattarlo ai tempi moderni. Il suo design, che mantiene la semplicità di sempre, può ospitare motori che vanno dal parzialmente ibrido al benzina fino a quelli completamente elettrici. La nuovissima Fiat Grande Panda sarà presentata alla stampa specializzata venerdì 6 settembre alle 17:30 presso il Caramulo Experience Center, durante il più grande festival motoristico del Portogallo.
  15. Bravo
    Vero, dimenticavo questa parentesi della seconda serie restyling, forse nella serie 2003-2006 gli allestimenti erano più ricchi
  16. Bravo
    Stendendo un velo pietoso sulla mancanza di frenata automatica, che sarebbe stata facilmente posizionabile visto che su panda è presente dal 2012 ma mai spinta o pubblicizzata, come se fosse una cosa magari negativa! Solamente venduto come optional ad un prezzo ridicolo nonostante fosse uno dei più performanti dalle prove di quattroruote. Io mi chiedo come si possa ancora nel 2021 mettere sul mercato un'auto senza i poggiatesta posteriori, soprattutto se questa è una vettura di una certa "classe" o marchio visto che non parliamo di Dacia, che peraltro offre di serie se non mi sbaglio Sulla serie ypsilon 2003/2011 credo che fossero già di serie almeno due anche sulla base Gli italiani che comprano vetture nel 2021 si dimostrano ampiamente poco attenti o acculturati, ma qui il comportamento del costruttore è alquanto deludente.
  17. Bravo
    Chissà se nella versione per mercato UK la porticina sia sempre sul lato destro e quindi guidatore/strada
  18. Bravo
    La lezione intesa come " non passi senza che io ti dica nulla o non passi alla maniera passa pure ti faccio spazio" perchè se si continua così diventa normale che le moto non osservino il codice della strada.
  19. Bravo
    Purtroppo anche io ho notato una crescente maleducazione e noncuranza delle regole, nonchè della presenza di altri utenti della strada da parte dei motociclisti, come se le auto fossero qualcosa da schivare nel minore tempo possibile. Ad esempio mi capita spesso ad uno stop con svolta immediata a sx che essi sorpassino la fila ponendosi alla sinistra dell'automobilista che si appresta a svoltare, in un incrocio già caotico in cui bisogna prestare attenzione a chi proviene dall'intersezione e non a guardare se dalle spalle sopraggiunga un motociclista che pensa di non dover essere sottoposto alle leggi umane oltre a quelle della fisica, la mia soluzione al momento è farli spaventare sempre con clacson deciso e manovre ferme nel limite del non provocare danni: non possono continuare impuniti, non ci sono controlli: almeno vi dò una lezione.
  20. Bravo
    Avvistati due esemplari sul lungomare di Cefalù (PA) circa 10 giorni fa, scusate la bassa risoluzione ma mi hanno raggiunto alle spalle
  21. Bravo
    Sul 1.3 multijet catena a 250.000 km, ovviamente eseguendo tagliandi regolari
  22. Bravo
    Certo che in Europa, nel 2020 avere un auto omologata per 5 persone senza poggiatesta centrale mi pare anacronistico Credo che nessun altro costruttore applichi questa economia, a maggior ragione su un modello presentato fresco e che sia di prestigio per il marchio, venduto non certo al prezzo del pane come si faceva con Punto Dopo le bastoste date da Euroncap non vedo cambiamenti di rotta nell'avere un occhio di riguardo alla sicurezza, per quanto possibile
  23. Bravo
    Oggi incontrati per la prima volta due esemplari in test in zona Cefalù (PA) senza modifiche esterne apparenti o nastri, mi scuso per la qualità delle immagini ma sono prese dalla dashcam
  24. Bravo
    Gli attacchi isofix ci sono, come dichiarato anche da Euroncap nella scheda Quello che non capisco è perchè non utilizzarli, sono andato a vedere la scheda pdf di un risultato al 96% del 2018 ovvero la Classe A e hanno utilizzato lo stesso seggiolino per il manichino di 6 che per quello di 10, dalle schede non si capisce nemmeno se siano isofix o meno, ma è sicuro che ne hanno utilizzato un tipo diverso per il bimbo di 10 anni sulla panda, e anche per l'altro rispetto a quello della Classe A
  25. Bravo
    Certo che è il sistema paese, non lo metto in dubbio. In questo paese però il sistema è oliato con il fumo negli occhi e in questo caso ce n'è anche in abbondanza tra "mancanza di condizioni" (sono le infrastrutture? i servizi?) e poi il clientelismo: mi sa che si guardi un po' troppo di Giletti oggigiorno in Italia.
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